сделал подвеску помягче

[Moksel]

Почитал тему, и несколько опечалился низким уровнем, как бы это сказать, технической чуйки что ли у народа. Вот эти дилетантские опасения что подрезать буфер сжатия опасно, и прочее. Если для женщин это ещё оправдано, им и не нужно понимать как работает подвеска, то для мужчин не понять что инженеры тоже косячат, или не смогли подготовить машину для наших колдобин, как то не простительно. Но хорошо что ещё остаются люди пытающиеся думать своей головой, и делать своими руками.

[1007 Killer]

Moksel, про "техническую чуйку" мощно задвинул, в 21 веке конечно только на ощупь нормальные герои истину находят 
Надеюсь машину после покупки освятил, окропил и иконками снабдил?
А вот те несколько человек которые не побоялись признаться что фуфель оказался фуфулем после личного платного эксперимента, они кто по твоей классификации?
Да, а шаромыжники, впаривавшие этот фуфел, они где?
Че молчат то?
Просто сняли свой навар пока не закончились легковерные желающие "канарейку за копейку" приобрести, и побежали новые чудеса впаривать 
Да, а чтобы свои руки чего не накосорезили - для этого в голове должны быть знания в той области на которую руки чешутся.
Вас я даже спрашивать про их наличие не буду поскольку слесаря-интелихента за версту видно 

[Moksel]

1007 Killer, ваш пост пример хорошо подвешенного натренированного злого скучающего гуманитарного языка. Столько напи*дить и ни слова по делу. Это же талант надо иметь. Вам бы троллить на форумах неведанные для вас темы. Хотя постойте, Вы ведь этим и занимаетесь.

[Moksel]

Журналисты из Авторевю столкнулись с аналогичной проблемой на Ниссане, отбойники не оставляли хода амортизаторам. Они поступили так же как описано в первом посте, укоротили отбойники. Так что не такая уж это и плохая идея. 

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

[suunto]

Тоже не нравится жесткость подвески. Машинка сама нравится но ходовка не очень. Хочу помчгче что б и покомфортнее. Или менять пружины и аморты или менять авто. Ездили на море. Жена с ребенком на заднем сидении. Очень не комфортно. Подпрыгивала. Шумно сразу вздрагивала и не могла заснуть и подремать нормально. Что можно сделать с ходовкой? Желательно артикулы заменные. 18 колеса. Мишлен. Дизельная передний привод

[1007 Killer]

Три года прошло как меня обозвали и флудером и гуманитарием и где радостные отчеты о превращении примитивной пружинной подвески в аналог пневмы 
Ну не родятся от осинки апельсинки
Действительно она некомфортна, особенно если сравнивать с действительно хорошей.
Имею возможность сравнивать с гидрактивом ситроеновским - едешь на нем и удивляешься идеальности дорожного покрытия, но стОит пересесть на Мокку и все неровности начинаешь ощущать и вспоминать что это наша Родина.
Граждане с "чуйкой" проверили и "бафферы", и "домики"(еще на тазиках) и про ожидаемый эффект никто из испытателей так и не рассказал
Так что только смена машины может изменить комфортность поездок.

[suunto]

С5 ТУРЕР это легковой авто, седан универсал, они в принципе мягче изза более низкой посадки, даже на пружинах. но щас санкции и война, и запчасти на еу стало проблема. раньше хотя бы делали нормального качества авто, которые пригнал с германии и они не ломаются ездиют. а щас то пригонять и на них не запчастей, не ресурса у них толком, еу стало брать очково, может я заблуждаюсь, имхо

я пришел к выводу что все эти небольшие кроссоверы абсолютно все не комфортные, чисто по городу прыгать по буграм. кашкай тигуан мокка кодиак и им подобные, теже витары аутлендеры. мягкий или седан универсал или минивэн, возможно бус еще, но смотря какой. он хотя бы на все случаи жизни подходит больше всех других авто

[shell]

Я колеса почти сразу поменял с 18 на 16-е, стало мягче. На задних давление 1.8, швы на мостах проходит без бабах. Но хотелось бы еще помягче

[1007 Killer]

suunto, С5 он конечно не полноприводный, но у него всего 2 нажатиями кнопки клиренс становится как у Мокки если надо
А если ехать быстро так он на 10 см ниже станет.
Плюс тут база больше и соответственно тяга к козлизьму меньше.
От чего уж он стабильнее едет я точно утверждать не буду, но тот лежачий мент через которого Мокка скачет как мячик на скорости 30 для ёлки не является препятствием и на 50
А с запчастями сейчас для любой иномарки может быть засада, тут они все равны

[suunto]

Я колеса почти сразу поменял с 18 на 16-е, стало мягче. На задних давление 1.8, швы на мостах проходит без бабах. Но хотелось бы еще помягче

А как диаметр колес влияет на жесткость подвески?

[Ak-cmax]

Я колеса почти сразу поменял с 18 на 16-е, стало мягче. На задних давление 1.8, швы на мостах проходит без бабах. Но хотелось бы еще помягче

А как диаметр колес влияет на жесткость подвески?

Высота резины больше - машина мягче.

[Ilso]

Прописная истина

[sergeiSH]

Я колеса почти сразу поменял с 18 на 16-е, стало мягче. На задних давление 1.8, швы на мостах проходит без бабах. Но хотелось бы еще помягче

У меня летние 18, зимние-16 (экономил, они дешевле). Разницы при езде не чувствую что-то. Конечно, зимняя резина сама по себе мягче. Но вот насчет 1,8 давления вопрос: а износ не увеличится при снижении давления?

[MR_Ozio]

без бабах.

Без бабах я езжу и на 19х колесах. Аморты задние заменил, ибо штатные даже с новья машину раскачивают достаточно сильно, и она козлит, поставил каябы, и вот уже 130 тыс я езжу и наслаждаюсь.

[suunto]

без бабах.

Без бабах я езжу и на 19х колесах. Аморты задние заменил, ибо штатные даже с новья машину раскачивают достаточно сильно, и она козлит, поставил каябы, и вот уже 130 тыс я езжу и наслаждаюсь.

KYB Excel-G ? газовые это, там в каталоге смотрю бильштайн есть газомаслянные, интересно как они
А пружины штатные?
Неужели замена одних аморт хватит?

PS ппц что с ценами, на передок покупал аморты по 5тыс, а щас они 20