сделал подвеску помягче

[брахма]

Долго меня изматывала задняя подвеска автомобиля своей тряской и дискомфортом задних пассажиров .Думал дело в пружинах , искал и подбирал  помягче, что только не попробовал и никакого результата.
Ну раз не пружины тогда амортизаторы ,и добрался до них.И не зря оказывается в них и дело!
Заявлять не буду ,ну инженеры конкретно не доработали заднюю подвеску
дело следующее амортизатор работает только вниз ,а вверх ему не дает буфер (упор от пробоя)и в итоге машина под своим весом упирается именно в буфер  чем ограничен ход штока.
Чтоб решить эту проблему надо всего то подрезать буфер на 4-5 см. и все. машина просто стала другая,мягкая что я и хотел ! пробуйте и не пожалеете,фоток конечно нет, но я думаю и так понятно

 
 

[apetruk]

Знать бы еще, как выглядит этот буфер. А то отрежешь что нибудь не то.....

[брахма]

его видно где крепление верхней части амортизатора (у меня красноватого цвета) внутри пыльника штока он желтый его и подрезать

[MR_Ozio]

Долго меня изматывала задняя подвеска автомобиля своей тряской и дискомфортом задних пассажиров .Думал дело в пружинах , искал и подбирал  помягче, что только не попробовал и никакого результата.
Ну раз не пружины тогда амортизаторы ,и добрался до них.И не зря оказывается в них и дело!
Заявлять не буду ,ну инженеры конкретно не доработали заднюю подвеску
дело следующее амортизатор работает только вниз ,а вверх ему не дает буфер (упор от пробоя)и в итоге машина под своим весом упирается именно в буфер  чем ограничен ход штока.
Чтоб решить эту проблему надо всего то подрезать буфер на 4-5 см. и все. машина просто стала другая,мягкая что я и хотел ! пробуйте и не пожалеете,фоток конечно нет, но я думаю и так понятно

чревато это скорейшей кончиной амортизатора, причем очень скорейшей т.к. на сильных ухабах и выбоинах шток будет пробивать этот подрезанный отбойник и пробивать корпус амортизатора, т.к. вы удлинили ход амортизатора не удлинив его корпус.

[брахма]

чревато это скорейшей кончиной амортизатора, причем очень скорейшей т.к. на сильных ухабах и выбоинах шток будет пробивать этот подрезанный отбойник и пробивать корпус амортизатора, т.к. вы удлинили ход амортизатора не удлинив его корпус.

Пробить сложно будет т.к шток глубоко входит в цилиндр и без отбойника, а так если и пробьет стойку лучше уж поменять тогда (подобрать ) на нормальную покороче заводской. За комфорт готов даже на такое

[Gellik_2005]

чревато это скорейшей кончиной амортизатора, причем очень скорейшей т.к. на сильных ухабах и выбоинах шток будет пробивать этот подрезанный отбойник и пробивать корпус амортизатора, т.к. вы удлинили ход амортизатора не удлинив его корпус.

Пробить сложно будет т.к шток глубоко входит в цилиндр и без отбойника, а так если и пробьет стойку лучше уж поменять тогда (подобрать ) на нормальную покороче заводской. За комфорт готов даже на такое

Странное  мнение  , а  вы не  думаете , что момент пробоя  может быть разный  , так  и  улететь можно с  дороги .
ну  и  так  для  справки , подвеску  делали  под спортсмена, известного человека  , думаю не  просто так  он принимал участие  в  этом.

[MR_Ozio]

Пробить сложно будет т.к шток глубоко входит в цилиндр

Ну так там и будет разбивать, там стоят клапана которые и будут механически разбиватся. Отбойник ограничивает ход амортизатора для того что бы он не разбивал сам себя. Хотя, хозяин барин

[Ilso]

чревато это скорейшей кончиной амортизатора, причем очень скорейшей т.к. на сильных ухабах и выбоинах шток будет пробивать этот подрезанный отбойник и пробивать корпус амортизатора, т.к. вы удлинили ход амортизатора не удлинив его корпус.

Пробить сложно будет т.к шток глубоко входит в цилиндр и без отбойника, а так если и пробьет стойку лучше уж поменять тогда (подобрать ) на нормальную покороче заводской. За комфорт готов даже на такое

Странное  мнение  , а  вы не  думаете , что момент пробоя  может быть разный  , так  и  улететь можно с  дороги .
ну  и  так  для  справки , подвеску  делали  под спортсмена, известного человека  , думаю не  просто так  он принимал участие  в  этом.

Полностью согласен, и вообще вмешиваться в конструкцию подвески гражданского авто  , куча инженеров и испытателей принимали участие в разработке и доводке авто и тут оказывается всего то надо было подрезать отбойник.....
А какой у Вас радиус колес? Если 18 то тогда просто стоило перейти на 16 с большей высотой профиля, а если у Вас уже 16, тогда Мокка просто не Ваш авто, все это конечно просто мое мнение, а так как уже правильно написали-хозяин барин, можно из Мокки хоть кабриолет сделать или шишигу 

[брахма]

ну ладно

ну  и  так  для  справки , подвеску  делали  под спортсмена, известного человека  , думаю не  просто так  он принимал участие  в  этом.

ну да ,тогда получается я обладатель спортивной мокки
знающие люди кто разбирается в амортизаторах  обьясните зачем упирать аморнтизатор сразу в буфер отбойник ?рано или поздно он тоже износится 

[Ilso]

Стоимость отбойника несоизмеримо меньше стоимости стойки, и потом могут пойти неуправляемые резонансные колебания которые будут неправильно гаситься, и есть аероятность улететь с траектории, да еще усугубить может неровное дорожное покрытие.....

[брахма]

рассмотрим на примере Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
работает и вверх и вниз , а на мокке получается только вниз т.к вверх не дают упоры
и сколько не грузи в нее пассажиров и груза в багажник она ни насколько не приседает ,как другие автомобили.

[Gellik_2005]

ну ладно

ну  и  так  для  справки , подвеску  делали  под спортсмена, известного человека  , думаю не  просто так  он принимал участие  в  этом.

ну да ,тогда получается я обладатель спортивной мокки
знающие люди кто разбирается в амортизаторах  обьясните зачем упирать аморнтизатор сразу в буфер отбойник ?рано или поздно он тоже износится 

Уважаемый  , вы  перегоняете  факты  под свой  взгляд, вы  обладатель мокки, как  авто, а  то что принимал участие  в  доработке  подвески спортсмен ничего не  дает вам?  , кроме  уверенности , что ее  делали  люди  намного квалифицированнее  вас. если  вы  носите   майку  Nike вы  случайно не  думаете  о том , что вы чемпион по одному  из видов  спорта  , майку  то делали  с  помощью спортсменов.
))))))))))))))))))))))))))))))))))))) да  знающие  люди  объясните  дуракам  весть  процесс  ,а  то тут одни идиоты  сидят и  ничего не  понимают , с  таким подходом  лучше  общаться  с  такими  же  умными. брахма,  этот камень ваш огород, не  призывайте  людей  к  глупостям ради  бога  , если  своя  жизнь не  так  дорога  других не  губите.

[брахма]

Спорить ни с кем не буду,   каждый останется при своем мнении ,
меня все устраивает

[kronid]

ну  и  так  для  справки , подвеску  делали  под спортсмена, известного человека  ,

Интересно. А где узнать подробности?
Правда интересно.

[chev]

я думал тут предложат резиновые вставки в пружины для смягчения подвески. Что то резать из штатного - ну его нафик - имхо это чревато..