моккей моккеич 1.8 энджой 5мт черный

[swed]

В начале декабря еще пять автомобильных компаний объявили о повышении цен на свою продукцию в России из-за продолжающегося обвала рубля. Как передает РБК, о росте цен на 1-8 процентов сообщили BMW, Ford, Chery, Mercedes-Benz и Volkswagen. Ранее в ноябре ценовую политику в РФ пересмотрели 24 автомобильные компании.

Ford повысил цены на 1 процент с декабря и планирует повысить еще на 5 процентов с января 2015 года, Volkswagen планирует подорожание примерно на 7 процентов в течение года, Hyundai — приблизительно на 5 процентов. BMW запланировала подорожание на 7 процентов уже в декабре этого года.

Вопреки предположениям СМИ, «АвтоВАЗ» пока решил не повышать цены, во всяком случае, до конца года. Рост цен на машины продолжится и в будущем году. При этом подорожание в меньшей степени коснется марок, у которых есть производство в России, считают эксперты.

Вместо скидок ажиотаж
 В автосалонах в последние недели уходящего года наблюдается ажиотаж, как на модели массового сегмента, так и на авто премиум-брендов. Еще в ноябре, когда рубль начал стремительно дешеветь, люди стали активнее покупать машины, опасаясь роста цен.


Как и обещали эксперты, падение рубля привело к тому, что большинство компаний отказались от предоставления традиционных скидок под конец года. Так поступили не все, но выгодных предложений очень мало. Мы просмотрели сайты разных брендов и выяснили, при покупке каких автомобилей сегодня можно получить выгоду.

Некоторые Volkswagen предлагаются со скидкой до 261 тысячи рублей, сообщается на сайте компании. Предложение действует до 31 декабря на машины 2014 года выпуска. Наибольшую выгоду принесет покупка кроссоверов Touareg и Tiguan, меньшую — седанов Jetta и Polo.

Hyundai снизила цены только на одну модель — i40. Седан и универсал можно приобрести с дисконтом в 50 тысяч рублей от обычной цены. На какой период времени рассчитано предложение, корейская марка не уточняет.

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[swed]

Итак заказан насос для замены масла из движка путем откачки. Все проверено качать будет. цена небольшая все устраивает. Масло можно будет менять самому в любое удобное время и в любом объеме.Так же можно им качать диз. топливо.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

спецификации
мотор: dc12v
максимальный ток: 5а
максимальная мощность: 60w
уровень звукового давления: 70 дб а
питание: 12v- аккумулятора автомобиля
для дизельных/отопление расход масла: 250l/ч
моторное масло( 40- 60 градусов) расход: 1л/мин
нефтедобывающих насосов размер: 13 х 8 х 8.5cm( д х ш х в)
измерение шланга( приблизительно): длина/наружный диаметр/внутренний диаметр
рукав входа: 1,2 м/6 мм/4мм
выход шланга: 1,5 м/12мм/10мм

то масло- экстрактор подходит для перекачки-, для дизельных-- и отопления- нефть.
и это не подходит для извлечения:
- вода( нет смазки насос)
- коробка передач- масло( слишком вязким)
- легко воспламеняется жидкостей( топливо, бензин, ect)
----------------------------------------
Так же заказан насос для перекачки бензина из канистр ибо задолбало на морозе переливать в ручную.Пригодится и по хозяйству.

Насос ЕР-503 для перекачки топлива на батарейках
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  


Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

коньячища Хэ си водки Фин дия, а также других спиртосодержащих жидкостей на Новый Год закуплено достаточно поэтому купил еще пару приблуд благо недорого и в хозяйстве пригодится.
+ 3 воздушных фильтра от sibtekfilters, т.к уОД 1шт. оригинал 1800р.
так же куплено у ОД масло 5/30 оригинал 5л по цене 2200 (скидка 3%) потому что в магазах начали часто переписывать ценники. В моем любимом магазе запчастей уже подняли цену на 20% на все запчасти. У Од цены пока старые я даже удивлен, но сослались на цены отгрузки с завода они пока не менялись.Думаю на год хватит, а там видно будет
п.с. заранее куплены масляные фильтры 2шт, салонные 2 шт не у ОД по приемлемым ценам. Остались только свечи но там видно будет цена у них не космическая если что, то куплю позже.....

Добавлено: 16 Декабрь 2014, 18:37:21

дует очень сильно и шумит соответственно.

В настройках климата есть автоскорость вентилятора- быстрая
                                                                                  средняя
                                                                                  медленная
Попробуйте поиграться,возможно найдете для себя более кмфорную скорость...

Добавлено: 04 Декабрь 2014, 20:20:36

■ Качество климата и воздуха Авт.скор. вентилятора: регулирует скорость вращения вентилятора. Новое значение параметра вступит в силу после того как зажигание будет выключено и снова включено.

попробовал:выбрал медленно и стало гораздо комфотнее

О, сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг,
И случай, бог изобретатель.

Цитируется как комментарий к какому-либо научному открытию, его технологическим перспективам и т. д.

Добавлено: 16 Декабрь 2014, 19:03:45

В начале декабря еще пять автомобильных компаний объявили о повышении цен на свою продукцию в России из-за продолжающегося обвала рубля. Как передает РБК, о росте цен на 1-8 процентов сообщили BMW, Ford, Chery, Mercedes-Benz и Volkswagen. Ранее в ноябре ценовую политику в РФ пересмотрели 24 автомобильные компании.

Ford повысил цены на 1 процент с декабря и планирует повысить еще на 5 процентов с января 2015 года, Volkswagen планирует подорожание примерно на 7 процентов в течение года, Hyundai — приблизительно на 5 процентов. BMW запланировала подорожание на 7 процентов уже в декабре этого года.

Вопреки предположениям СМИ, «АвтоВАЗ» пока решил не повышать цены, во всяком случае, до конца года. Рост цен на машины продолжится и в будущем году. При этом подорожание в меньшей степени коснется марок, у которых есть производство в России, считают эксперты.

Вместо скидок ажиотаж
 В автосалонах в последние недели уходящего года наблюдается ажиотаж, как на модели массового сегмента, так и на авто премиум-брендов. Еще в ноябре, когда рубль начал стремительно дешеветь, люди стали активнее покупать машины, опасаясь роста цен.


Как и обещали эксперты, падение рубля привело к тому, что большинство компаний отказались от предоставления традиционных скидок под конец года. Так поступили не все, но выгодных предложений очень мало. Мы просмотрели сайты разных брендов и выяснили, при покупке каких автомобилей сегодня можно получить выгоду.

Некоторые Volkswagen предлагаются со скидкой до 261 тысячи рублей, сообщается на сайте компании. Предложение действует до 31 декабря на машины 2014 года выпуска. Наибольшую выгоду принесет покупка кроссоверов Touareg и Tiguan, меньшую — седанов Jetta и Polo.

Hyundai снизила цены только на одну модель — i40. Седан и универсал можно приобрести с дисконтом в 50 тысяч рублей от обычной цены. На какой период времени рассчитано предложение, корейская марка не уточняет.

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

-------------------------------------
самые нашумевшие отзывные кампании автомобилей от мировых лидеров автомобилестроения.
Источник: Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.   © AvtoEd.com

Добавлено: 16 Декабрь 2014, 21:13:44

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Добавлено: 16 Декабрь 2014, 21:17:57

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[swed]

Однажды столкнулся с необходимостью слить бензин из бака. Не получилось. Сейчас погуглив нашел несколько вариантов но больше всего понравилосьтак: Бак-трубка прозрачная типа шланг-шприц!

Как слить бензин из бака машины
 
Источник: Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[swed]

возник тут вопрос по сроку годности моторного масла-ответ нашел такой:

Из каталога РС

СРОК ХРАНЕНИЯ ПРОДУКТОВ – СМАЗОЧНЫЕ МАСЛА

 Если жидкие смазочные материалы (масла) находятся н азакрытом хранении и не подвержены воздействию экстремально высоких или низких температур, их свойства могут не изменяться в течение многих лет. В целом, чем проще состав масла, тем дольше оно сохраняет свои свойства.
 • Базовые, технологические и другие масла без присадок
 При соблюдении всех благоприятных для хранения условий* срок хранения таких масел не ограничен, при этом их свойства со временем почти не меняются. Однако могут наблюдаться небольшие изменения цвета и внешнего вида. Если такие масла используются в процессе производства других продуктов либо по другому назначению и хранятся уже более трёх лет, необходимо перед применением протестировать их свойства.
 • Пищевые, компрессорные (воздушные и газовые компрессоры), турбинные и универсальные масла
 Эти масла содержат простой, но очень эффективный пакет присадок. При соблюдении всех благоприятных для хранения условий* они могут храниться в течение трёх (3) лет без значительного снижения свойств.
 • Моторные (для пассажирских автомобилей, тяжёлой техники, локомотивов и двигателей на природном газе) и трансмиссионные масла
 Несмотря на то, что в такие масла добавляется большое количество присадок, их состав очень стабилен. При соблюдении всех благоприятных для хранения условий* они могут храниться в течение пяти (5) лет без значительного снижения свойств. Однако, промышленные требования (API) к моторным и трансмиссионным маслам (спецификации ОЕМ, например, DEXRON/MERCON) очень быстро меняются. Поэтому, если моторное или трансмиссионное масло хранится в течение пяти (5) лет и более, оно будет ещё соответствовать своим спецификациям, но, возможно, уже не будет отвечать более поздним промышленным требованиям.
 • Гидравлические масла
 Они содержат малое количество присадок, которые, в то же время, обладают очень эффективными свойствами. При благоприятных для хранения условиях* гидравлические масла могут храниться до трёх (3) лет без значительного снижения свойств.
 • Редукторные масла для автомобильной техники и промышленного оборудования
 Такие масла с высоким содержанием присадок могут иногда быть нестабильными при длительном хранении. При соблюдении всех благоприятных для хранения условий* они должны храниться не дольше трёх (3) лет. Помимо этого, так как спецификации к автомобильным редукторным маслам иногда меняются, "старый" продукт должен проверяться на предмет того, что его спецификации всё ещё соответствуют новейшим промышленным стандартам и/или требованиям к оборудованию.
 • Нерастворимые (неэмульгируемые) смазочно-охлаждающие жидкости/смазки для направляющих.
 Состав таких жидкостей зачастую очень тщательно выверен. Следовательно, при соблюдении всех благоприятных для хранения условий* они должны храниться не более двух (2) лет.
 • Растворимые (эмульгируемые) смазочно-охлаждающие жидкости (Cutsol и Cutsol HD)
 Такие продукты не должны храниться более одного (1) года. Хранение в незащищённых условиях может привести к попаданию в такие смазочные материалы воды, в результате жидкость становится похожей на молоко либо вообще приобретает консистенцию майонеза. Более того, загрязнение водой может вызвать коррозию и ржавление металлических контейнеров. Если у вас большое количество просроченного продукта, пожалуйста, проконсультируйтесь с техническим консультантом, который организует проверку того, пригодны ли они для применения.
 *Благоприятные условия хранения: хранение в помещении либо на крытой площадке, защищённой от воздействия мороза и резких скачков температур.

[swed]

машинка бегает. в выходные зафиксировал личный рекорд по экономии топлива 6.4 литра на 100км согласно елм-327. скорость не более 75 км.час. просто внучка заснула в машине и мне сказали не спешить, чтобы ребенок поспал. поэтому пришлось ехать 35 км со скоростью 60-70км/ч. В общем был удивлен таким расходом учитывая полную загрузку авто (трое взрослых, ребенок в кресле и полный багажник барахла с детской коляской). бензин евро-5 95й сургутнефтегаз (35.5 за литр; лукойл 36.09)
При замере на неделе по городу на коротких остановках было 10.0л.(катался все наделю до работы и обратно 3 км)- короче как ехать будешь, но не прожорливая это точно.
на замену замка зажигания ОД что-то не зовет хотя авто попадает под отзывную-странно.
шланги омывателя не слетают, коробка включается нормально. В общем пока только бензин и периодическое мытье. Вот так бы и все время было.
На Новый Год подарили очки для водителя-теперь встречка не слепит ночью,а в пасмурный день как в солнечный: красота (спектр смещен в желтый солнечный цвет). сам бы никогда не купил, т.к стоит удовольствие за 1500 руб и выше. Еще опробованы насос для бензина японский(теперь ручками не переливаю из канистры)-класс-нажал кнопочку и бенз сам перелился в бак.Не таскаешь, не обливаешь себя и пространство вокруг. Так же разобрался наконец с климатом, чтобы не дул вовсю на 19 градусах., в настройках поставил минимум теперь при 19град. дует не выше 2й скорости вентилятора, а потом падает и до 1й бывает.

[swed]

Синтетическое моторное масло – или попросту «синтетика», самый совершенный вид моторных масел. Создано при помощи сложных химических реакций, а также химического синтеза. Имеет улучшенную молекулярную формулу, благодаря чему практически не окисляется, не вступает в реакцию (например, с сальниками двигателя), обладает улучшенной вязкостью, также практически не окисляется. Синтетические масла действительно самые совершенные из трех видов масел (минеральное, полусинтетическое и синтетическое). Также большим плюсом, является то, что в «синтетике», уже имеется много присадок, которые способствуют увеличению компрессии двигателя, а также уменьшению расхода топлива. Зимний пуск двигателя с синтетическим маслом намного легче, так как при низких температурах масло не так сильно густеет.
Единственный минус синтетики, это высокая цена.

Полусинтетическое моторное масло – полусинтетическое моторное масло в своем строении имеет как «синтетику», так и минеральное моторное масло. То есть это своеобразная смесь моторных масел. Нужно отметить, нет никакого жесткого регламента, который контролирует смесь масел. У разных производителей разный процент добавления масла. Однако он колеблется от 40 до 50 % синтетики. То есть в полусинтетическом моторном масле 40 – 50 % синтетики и 50 – 60 % минерального моторного масла. Таким образом, полусинтетическое моторное масло, имеет худшие показатели вязкости, процента окисления, а также более низкий уровень присадок. Зимний пуск двигателя не такой простой, как скажем на синтетике, все потому что уровень вязкости намного выше, чем у синтетики. Однако полусинтетическое моторное масло стоит почти в два раза дешевле, чем синтетика. Поэтому применение его в дешевых автомобилях целесообразно.

Надеюсь, стало понятно отличие синтетического моторного масла и полусинтетического. Синтетика – дороже, сделано путем синтеза и химических реакций, самое совершенное масло.
Полусинтетика – в два раза дешевле, чем «синтетика», однако не такое совершенное в своем составе, часто разбавляется дешевым (по сравнению с синтетикой и полусинтетикой) минеральным маслом.
Если у вас новый автомобиль, то однозначно синтетика.

[swed]

Форсунки омывателя лобового стекла

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  


сразу скажу идею нашел на драйве читая чей-то журнал, но тут много страниц на форуме исписано по этому поводу, а между тем идея крайне проста:
сделал такой ключик из шариковой ручки.....

такой оригинал
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  


а так делаем сами
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
 

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  


взято тут
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
и тут
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[Ilso]

swed, ну ващеее    всех об л, пробовал крутить? Нормально?

Добавлено: 04 Февраль 2015, 20:39:35

Модераторы, добавьте в FAQ 

Добавлено: 04 Февраль 2015, 20:42:36

Только я так в толк  не возьму до сих пор, что дает их кручение? Они я так понял вкручиваются и выкручиваются- а за счет чего получаем регулировку по высоте? Простите меня 

[swed]

Ilso, не пробовал пока регулировать но мне кажется верх-низ только

[Ilso]

Она как бы одета на трубку что ли? Открутил- приподнял головку где форсунка и затянул? 

[swed]

я когда настраивал форсунку, тоже долго не мог попасть туда куда надо )) думал там резьба какая у них крутил по всякому. В одну из форсунок попала мелкая песчинка, которая никак не удалялась и попадала в сапло когда брызгал и вся струя распылялась на две струи. По итогу купил новую форсунку и поменял. теперь все распыляет как надо. На старой внимательно посмотрел принцип регулировки. Там распыляющая часть крутится как бы в конусе и нет там никакой резьбы. Так что ключом направлять можно в любую сторону, вверх вниз, вправо влево, немного покручивая и просто чтоб прорезь была горизонтально и немного вверх.

взято отсюда:
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[toxa160883]

Модераторы, добавьте в FAQ

Ну как бы плагиат... не хорошо.
Вот когда кто-нить из наших сделает это и выложит отчет, то сразу же в ФАК отправим
Я себе точно сделаю и испытаю

Она как бы одета на трубку что ли? Открутил- приподнял головку где форсунка и затянул?

Как я понимаю там механизм "шариковый", как на обычной форсунке, которая иголкой регулируется, но могу ошибаться - чисто мнение.

[Ilso]

Ну как бы плагиат... не хорошо.

Да,не внимательно прочитал и не увидел ссылку на Драйв   ...но мы то теперь знаем как и что можно сделать не покупая или не изготавливая ключ из металла

[swed]

и так в свете борьбы за справедливость удалось вытащить у ГМ некоторые официальные подробности о мокке, только для моего авто
1.стоит двигатель F18D4 производства GM Korea Company
2.бензин с октановым числом не менее 92

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  


3. экологический класс 4 (евро 4)

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  


4. система питания:   многоточечный впрыск топлива с электронным управлением
5.блок управления:   GM, Hitachi, Delphi
6. форсунки (тип):   933185686
7.Рулевое управление:   MANDO или Nexteer, "шестерня-рейка"
8.Тормозная система
   -рабочая:
   -стояночная:    механический (тросовый) привод к тормозным механизмам задних колес.
   -усилитель:    KDAC 9523830
   -тормозные механизмы: KDAC 13301227,  13301226,  13300884,  13300883
9. шины:    195\70\16;    205\70\16;    215\55\18;    215\60\17;    215\65\16;   225\45\19
9. расшифровка транспортного средства:
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

10. катушка(модуль) зажигания: KDAC или Delphi Portugal, 14V
11. Нейтрализаторы (маркировка): BAT,  GM132

[62RUS]

2.бензин с октановым числом не менее 92

так все таки не менее 92