Антифог на стекла - работает или нет

[MR_Ozio]

тогда вся копоть и вонь с улицы у меня будет в салоне хотя на чистых отрезках это вариант но не полный

ну тогда меритесь с запотеванием стекол если вы постоянно ездите с включенной рециркуляцией

[chev]

У многих современных автомобилей запотевание стёкол внутри салона является болезнью.Видимо не до конца продумана система вентиляции.Конечно самый верный способ убрать запотевание - включить кондиционер с режимом потока воздуха на стекло. У меня в Кайроне аналогичная проблема.Года два назад купил вот такую химию:
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Однако отказался от его использования.Принцип действия такой: наносишь на стекла,растираешь.На стекле образуется плёнка и всё запотевание конденсируется на ней.Короче стекло приобретает матовый оттенок: не как при запотевании,но и не как если бы оно было чистое.Среднее что-то, но ехать в таком автомобиле не комфортно.В Мокке его применять не хочу.В прочем как и в Кайроне...

спасибо вам большущее! Вот этот вот отзыв и ответ и ждал! Я как раз и думал, что купив это чудо средство - будет чистое стекло. Ваш опыт говорит мне не повторять эту ошибку..значит надо бороться с влажностью в салоне как то по другому--вот сейчас стал видеть в продаже коврики (по ходу одноразовые) которые впитывают быстро влагу. Вот что то может сваять типа них и самому их делать и ложить в салон в слякоть и снег

[а.в.]

значит надо бороться с влажностью в салоне как то по другому--вот сейчас стал видеть в продаже коврики (по ходу одноразовые) которые впитывают быстро влагу. Вот что то может сваять типа них и самому их делать и ложить в салон в слякоть и снег

Вы про вот такие?
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  


Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  


Пользуюсь зимой ими уже лет 5.Хорошая вещь!На коврик резиновый бросил-влагу впитывает в момент,вытащил из машины,а коврик резиновый практически сухой.Вот только ума не приложу как он Вам поможет убрать запотевание сткла?    Да, влагу с резинового коврика он впитает,но вот запотевание не от этого происходит...Точнее сказать не только от этого. И ещё, если Вы имеете в виду именно эти коврики,а не другие, то они не одноразовые.

[oleGek]

а приложенный мною ранее тест антизапотевателей кто-нибудь прочел?

[chev]

что то я не заметил этого теста.
По коврикам да да, именно такие. Если они не одноразовые, то вопрос - после стирки от них что то остается и они не распушаются и нормально выглядят??? По влажности я думал раз они впитывают влагу. то влажность в салоне уменьшается, значит и запотевания меньше, нет?

[а.в.]

что то я не заметил этого теста.
По коврикам да да, именно такие. Если они не одноразовые, то вопрос - после стирки от них что то остается и они не распушаются и нормально выглядят??? По влажности я думал раз они впитывают влагу. то влажность в салоне уменьшается, значит и запотевания меньше, нет?

Теста я тоже не видел. По коврикам: их не надо стирать,по крайней меря я их не стирал ни разу.Бросил на резиновый коврик-тот впитал влагу,затем вытащил его и отжал,затем снова бросил его на резиновый коврик.Если сильно загрязнился,то просто выбросил его и купил новый ибо стоит копейки. По влажности: не помогают они уменьшить испарения в салоне.

[oleGek]

антизапотеватель.doc (194.5 КБ - загружено 4 раз.)[/quote]

Четыре человека скачали...

[chev]

Спасибо! выходит эти коврики не помогают в борьбе с туманом в салоне -ясно! Выжимать руками по мне это как то не очень эстетично - потом надо руки мыть, хлопотно короче.

ТЕсты нашел! из такого количества выделил только :
-антитуман (но фирму не разглядел даже с увеличением..какой то значок в виде головы индейца и все)
-Антизапотевательная салфетка (имхо их надо тогда брать много и лучше уж тогда брать жидкость в баллончике)
-АСТРОХИМ Антизапотеватель

Все остальное лажа или малоэффективно
Спасибо за ценную инфу - теперь тема исчерпана!

[provo]

... По влажности я думал раз они впитывают влагу. то влажность в салоне уменьшается, значит и запотевания меньше, нет?

Коврики предназначены для исключения разбрызгивания и пачкания от накапавшего и натявшего с обуви.
Влажность от этого в салоне не уменьшится - как испаряется с резинового коврика вода, так и из синтетики этой испаряться будет, создавая в воздухе уровень влажности, приводящий к конденсации на холодной поверхности стекла.

Вспомните физику, точку росы... 5 класс, вторая четверть

Избавиться от негативного эффекта запотевания - непрозрачность стекла - можно лишь исключив условия для возникновения видимого водяного конденсата:

1. Средства для повышения смачиваемости стекла - АНТИФОГи всякого рода.
Конденсат останется, но не будет мешать так сильно - вместо множества мелких капелек, дающих матовость, будет прозрачный слой воды на стекле. При этом эффект достаточно кратковременный и неравномерный.
2. Снижение абсолютной влажности воздуха
Включить кондиционер. Конденсат, капающий снизу авто - это вода из воздуха в салоне, которая уже не попадет на стекла. Рециркуляция - отключена, т.к. снаружи воздух холоднее и в нем влаги соответственно меньше.
Климат-контроль в Мокке обеспечивает нормальную атмосферу при правильном использовании - кондциционер активен, режим АВТО включен.
3. Снижение относительной влажности воздуха
Открыть окна, включить усиленно вентиляцию - температура в салоне упадёт, влаги в воздухе будет меньше, тёплый и соответственно вобравший больше влаги воздух уйдёт за борт.
 
4. Исключить возможность конденсации
Конденсат выпадает на холодной поверхности. Нет поверхности - нет конденсата  . но лобовуху не опустишь, как боковые .
Тогда нет холодной поверхности - нет конденсата но обогрева лобового нет в Мокке...

[toxa160883]

provo, садись, пять   

[chev]

2. Снижение абсолютной влажности воздуха
 Рециркуляция - отключена,
======

Вот с этим проблема. Если отключить рециркуляцию, тогда весь грязный воздух в движении будет у нас в салоне. Возможно мы слишком много хотим - чтоб и чистый воздух был, и чтоб не потели стекла, но из п.1 выходит, что разные жижи антифоги это самообман и малоэффективны. Нам надо чтоб и воздух был чист, и не потело. Как вариант на максимум ставим обдув и музыку погромче чтоб звук вентиляции хоть как то перекрывался

[York]

Вот с этим проблема. Если отключить рециркуляцию, тогда весь грязный воздух в движении будет у нас в салоне.

  Надежда получить чистый воздух, закрывшись в салоне выглядит наивной Салон синтетический, материалы испускают всякие газы из связующих и наполнителей, дышащие во главе  с водителем пассажиры воздух тоже активно портят. Окружающий воздух намного чище и полезнее, если не стоять капотом прямо под выхлопной трубой Камаза, но это частный случай. На улице ветром постоянно выхлопы уносятся, за счет этого мы все и живы и нормально себя чувствуем. Вентиляция всех машин устроена таким образом, что зона разрежения, возникающая сзади при движении, отсасывает воздух из салона через невозвратные клапана, поэтому подсос воздуха снаружи  в салон в передней части машины будет в любом случае, при закрытой заслонке, конечно, менее интенсивный.   

[конопель]

 чтоб не было влаги в салоне положите мешок силикагеля (40кг) технология такая, утром завели машину ,забираете силикагель тащите домой и на печку его или батарею , что б просох.Вечером приехали тащи мешок просушенный  обратно чтоб влагу впитывал и так каждый день   

Добавлено: 20 Октябрь 2014, 15:51:28

а лучше иметь 2 мешка и менять их каждые 12 часов

[York]

лучше иметь 2 мешка и менять их каждые 12 часов

Может и помочь

[chev]

из двух зол выбирают наименьшее. По мне так лучше дышать пластиком (хотя и не так сильно уже воняет т.к.уже почти год как авто не новое и запахи заметно выветрились), чем выхлопом от машин. Я не соглашусь о том, что ситуации частные только с Камазом. Бывает ты стоишь в пробке, а рядом сбоку стоит обычный легковой, но так чадит, что просто невыносимо дышать, если открыто окно или заслонка. Также часто у нас дизельные паджерики и вообще не следят за авто, за ними такой шлейф, что толком даже не видно дорогу..сплошная дымовая завеса. Это далеко не камаз, но вот увы - вот такой у нас некультурный народ, авто имеют, но не следят за двигателем, катами, и плевать они хотели на здоровье окружающих. так что на край я лучше вытру тряпкой стекла, но заслонку не открою. Открываю ее только когда машин мало или за городом. Но в пробках моя практика - пока стоишь, всегда найдется хотя бы  1 колхозник, изза которого невозможно открыться и приходится ждать, чтоб выехать на чистый участок и там проветриться и потом снова закрыться т.к.то грузовик, то автобусы (которые у нас тоже чадят). Культура и менталитет меняются очень медленно, а вот машины меняют быстро но толку от этого нет. Как чадили так и чадят