От японцев, через французов и англичан к немцам?

[конопель]

что механику уже пора вносить в красную книгу и забыть о ней.

 Механика для тех кто любит машину, любит и умеет контролировать ситуацию, она бессмертна . + АТ удобство и все, я на трасе с АТ засыпаю

[Piranya]

ребят, я не понимаю, может я на другом языке говорю? и ли у опеля это не так?

круиз - ставлю скорость какую мне надо и еду. скорость поддерживается постоянно! пока не нажат тормоз. я могу добавить газа, но после отпуска педали, авто снова поедет в заданной скорости.

ограничение принудительное - когда мой авто двигается до определенного скоростного предела, и если мне надо ехать 75 км\ч при пределе 80, то всю дорогу на автобане я буду держать ногу на педали, чтобы поддерживать нужную скорость.

из этого у меня напрашивается вопрос: зачем мне постоянно поддавать газ, если я могу выставить на круизе ( у которого погрешность пара км) чуть меньше наказуемого и ехать, чуть ли не убрав ноги с педалей? ( я утрирую!!!)

я много бываю в Америке и езжу вне города только на круизе.

Uncle Bob, почему нет смысла? не нужны меньшие обороты чтобы выбраться из снега? или это компенсируется наличием 4х4 и клиренсом?

конопель, про бессмертие коробки, извините, не поверю. сколько раз жгли сцепу, например, ни разу?
Все относительно, на АКПП просто ремонт дороже.
я немного младше Вас, по этому на механике ездила мало, да что там, почти вообще не ездила. По этому, возможно и не люблю.

[Ilso]

я немного младше Вас, по этому на механике ездила мало, да что там, почти вообще не ездила. По этому, возможно и не люблю.

Во времена нашей молодости коробка автомат была только на автобусах ЛиАз 

[Uncle Bob]

Piranya, вы не поняли. У Мокки есть КК, работающий так же, как и на других машинах: поддержание скорости. Но у конкретно Мокки есть у КК доп. фича: ограничение сверху. Его можно включать отдельно от обычного КК или вместе. На КК держит заданную скорость, добавлением газа можно ускорится, при включенном лимите упираемся в него, не важно, включен ли КК. Надо ускорится? - продавливаем педаль.

Зимний режим на АКПП? Обычно он означает трогание на 2-й передаче. С АКПП это не имеет смысла.
Но, если хотите, есть ручной режим на АКПП, трогаться разрешает аж с 3-ей.

И да, Конопель - "спасибо", что записали нас, автоматчиков, в НЕлюбящих свои машины.

[Piranya]

Piranya, вы не поняли. У Мокки есть КК, работающий так же, как и на других машинах: поддержание скорости. Но у конкретно Мокки есть у КК доп. фича: ограничение сверху. Его можно включать отдельно от обычного КК или вместе. На КК держит заданную скорость, добавлением газа можно ускорится, при включенном лимите упираемся в него, не важно, включен ли КК. Надо ускорится? - продавливаем педаль.

так если вы на круизе вставили 79, например, и едете, то зачем ставить на 80 ограничение? масло масляное какое-то.
или просто я всегда еду на пределе возможной скорости. Это, возможно, удобно, когда едешь 60, на 80 блок. Но надо обогнать, до 80 уже, а надо еще и как быть?
В общем, увольте, я этого не понимаю.

Зимний режим на АКПП? Обычно он означает трогание на 2-й передаче. С АКПП это не имеет смысла.
Но, если хотите, есть ручной режим на АКПП, трогаться разрешает аж с 3-ей.

а почему не имеет смысла? имеет, как раз. не дает машине повышать резко обороты, то есть не закапываться в снег. Что ручное есть - отлично! 2-3-4?


Боже, я все свои посты читаю и понимаю, что кажусь жуткой занудой Sorry!!!

[Uncle Bob]

Piranya, вы где такие циферки увидели в моих постах?
Пример:
Едем на КК разрешённые (например) 90 км/ч на федералке, верхний лимит на 120, т.к. штрафуют дико в той же Бельгии.
Где тут 79 и 80?!

ОК, Россия:
Трасса М7, КК на 78 (извините) - под камерами в нас. пунктах, верхний лимит на 108 - на трассе.

З.Ы.
дешь по трассе в Польше (Италия, Испания) - впереди знак 110 на магистрали, дальше огромный дисплей с цифрами вашей скорости. Очень быстро начинаешь ехать по правилам, но трасса убаюкивает, тут и вам верхний лимит в помощь.
А вообще, что вы так пристали с этим лимитом ? Это программная функция, стоит производителю почти ноль денег, вам не мешает, наслаждайтесь или просто забудьте про неё!

[kiratym]

Piranya, наши мужчины за вашу красоту простят вам даже занудство

[Lotses]

Лимит полезен в городе. Например, при въезде в мск включаю лимит 80 (60 км/ч разрешённая + 20 км/ч дозволенная), в итоге штрафы не приходят. Я, как не опытный водитель, скорость не особо чувствую, может кто за рулем давно, тем не нужна такая фича.

[Piranya]

Uncle Bob, нигде не увидела, написала, например!

давайте эту тему закроем, я больше не могу

kiratym, да тут такое большое количество девочек, что у мальчиков глаза разбегаются! зато мне как-то уверенней!

[kiratym]

+ 20 км/ч дозволенная

+19....для точности

давайте эту тему закроем, я больше не могу

нет уж...жгите дальше 

[Ceprej]

+19....для точности

+21... для точности 

Говорят: "Два юриста - три мнения!" Хотите об этом поговорить? Кому-нибудь приходил штраф за превышение на 20 км/час?

[DbIMA]

при продавливании МЕХАНИЧЕСКОГО кик-дауна (ступенька по усилию вв конце хода педали) выключается.
Попробуйте.

Попробовал продавить педаль, и точно есть кик-даун. Это хорошо!

[kiratym]

Кому-нибудь приходил штраф за превышение на 20 км/час?

мне да!

[kolyanjch]

Попробовал продавить педаль, и точно есть кик-даун.

Если не изменяет склероз, то кик-даун, это переключение передачи на низшую автоматической коробкой при резком нажатии педали "газа". А вы имеете в виду отключение ограничителя скорости при полном нажатии на педаль. Там концевичок стоит.  И пока вы полностью педаль не выжмете больше установленного лимита не поедете. Немножко разные вещи.

[конопель]

про бессмертие коробки, извините, не поверю. сколько раз жгли сцепу, например, ни разу?

 А зря, хотя если я свою дочь убалтываю сесть на мою МТ, то создается впечатление как будто я ее заставляю пешком толкать, за городом для меня только механика, а сцепление я палил на ВАЗ-2106 потом научился и было это лет 25 назад