Масло моторное

[Teip]

Если масло с вязкостью 0w-40, то получается что температура прокачиваемости (-40 градусов), а в описании написано что масло остается в жидком состоянии до -54 градусов.

0W не означает, что у масла температура прокачиваемости -40 град. и ни градусом ниже. Просто другого класса по SAE нет, поэтому производитель декларирует его по SAE как 0W-40, но в описании при этом уточняет, что температура прокачиваемости таки ниже. А верить или нет - уже ваше дело.

[ewgen1971]

Счастливые обладатели Мокки !Хочу спросить про расход масла. В мануале написано норм,расход  600гр, на 1000км. Сегодня решил проверить уровень-оказалось на последнем делении. Долил  до чуть выше середины,как раз гр,600. Пробег 1600км. По мануалу все ОК,а по мне так как то дофига , для новой машины. Двигатель 1.8Ат. Не уж то всегда такой расход ? Интересно у кого как.

[Ton]

Этот движок икогда не жрал масло, в мануале небось про 1.4 написано что может жрать...

[Игоь]

Уважаемые, выскажите Ваше мнение, ощущение, что уровень   масла немного выше максимума (масло чистое, видно его на щупе плохо поэтому и пушу, что кажется)  движок 1.8 пробег 300км нужно ли сливать до уровня?

[kiratym]

Игоь, не нужно

[nagar22]

от отметки мин до макс у опеля объем масла -1л. перелив на пару см. не грозит ничем! "выдавит сальники" - чья то дурная байка, пока масло ниже уровня юбки поршня в НМТ, херовский двигатель будет работать нормально. Кстати, замена масла через 15 тыс - рекламный ход GM, реально больше 10 ездить нельзя в нашей пылище и в нашем климате. после 10 масло густеет, фильтр портится, его скручивает и рвет. Рекомендую всем раззориться на нулевое ТО после 3 тыс пробега, на заводе халивают что-то типо обкаточного масла.

[petrov720]

на заводе халивают что-то типо обкаточного масла

Ну началось! А еще можно в лужу капнуть и посмотреть синтетика это или минералка. Что за гаражные байки?

А то, что чаще 15 тыс менять надо, с этим согласен.

[Freediver]

Счастливые обладатели Мокки !Хочу спросить про расход масла. В мануале написано норм,расход  600гр, на 1000км. Сегодня решил проверить уровень-оказалось на последнем делении. Долил  до чуть выше середины,как раз гр,600. Пробег 1600км. По мануалу все ОК,а по мне так как то дофига , для новой машины. Двигатель 1.8Ат. Не уж то всегда такой расход ? Интересно у кого как.

Как же обстоит дело с расходом масла? Отпишитесь, пожалуйста.

[Teip]

Как же обстоит дело с расходом масла?

пробег 1900 км, расхода нет

[eddgus]

Как же обстоит дело с расходом масла?

пробег 1900 км, расхода нет

Пробег 1700. Расхода абсолютно никагого.

[Saldaj]

Я хотел бы высказать своё мнение по поводу вязкостных свойств масел 30 или 40, В современных двигателях масло служит не только для смазки, оно очищает двигатель от нагарных отложений, ну и конечно же не стоит забывать о гидрокомпенсаторах клапанов, поэтому я думаю что рекомендации завода о 5W30 не взяты с потолка, это сложный компромисс между практичностью и целесообразностью.

[POWER_USER]

По поводу вязкости 30 или 40 не все так просто. Основная характеристика - это допуск производителя, который описывает совокупность свойств масла масла.

5W-30 обычно относятся к маслам лонглайф, считаются более экологичными, так как при их использовании наблюдается микроскопическая экономия топлива и, самое главное, они менее вредны для катализатора и по этой причине вся европа льет эти масла.

НО для двигателя полезней масла 502 допуска типа 5W-40, 0W-40 - они имеют лучшие моющие свойства и более стойки в условиях тяжелой эксплуатации (читай в России).
Под тяжелыми условиями для двигателя понимается частые холодные пуски и короткие пробеги на непрогретом двигателе + перегревы в пробках и некачественное топливо.... вот вкратце как то так 

[Alexander na Mokka]

Вот наткнулся на такую информацию (большое исследование кучи моторных масел):
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Если кто сможет разобраться в этом, может сможете и объяснить нам? я пока мало что понимаю

[Sharky.spb]

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

где мы его обсуждали...

Я его обсуждал на другом ресурсе...
Ребята молодцы. Титанический труд проделали.
Ну а относительно Выводов - каждый сам для себя делает.
Долго переливали из пустого в порожнее, особливо когда была тема с "Масляной чумой".

По своему опыту могу следующее сказать.
первые 4-ре ТО (в Питере) на колобке были по регламенту.
после 60-ти ткм, начали менять масленный фильтр на середине межсервисного пробега (7-8 ткм), эта привычка еще с "зубилы" осталась.
Не скажу что эффективно, но как-то спокойнее.
После 100 ткм - замена каждые 10 ткм.
Но тут есть нюанс. Колобок мало ездит по городу, в основном дача-дом... Если бы эксплуатировали по городу, да еще жарили временами, замены была бы чаще.

При эксплуатации в городе, да еще и с пробками (МСК отдельная тема), чисто по ощущениям масло устает гораздо быстрее.
На ФУНТЕ менялось раз в 10 ткм. сейчас буду переходить на 5-7 ткм, т.к. звук напрягать начинает.

 
P.S.
На фунта кстати, еще и фильтр топливный от "Тазика" инжекторного врезан (причем давно)... т.к. мотаемся много и черти где. Заправляться иногда приходится тем что есть (ибо другого под рукой просто нет), так что береженого бог бережет.
Колобок в стоке, но заправляется в СПб в 90% случаев на одной и той же заправке. При перелетах по трассе - как повезет.

[povidlo]

Как же обстоит дело с расходом масла? Отпишитесь, пожалуйста.

пробег 3300, заметил небольшой расход, уровень снизился на 1 риску, т.е. 4 из 5.