А во всех ли комплектациях есть система контроля движения под уклон?

[blubbertw]

По их меркам это и есть бездорожье! Просто у них другого нет! У них дороги, а у нас направления. Тем более, что наш суровый снег сейчас смоет остатки асфальта с дорог.

[alexkrum]

Тем более, что наш суровый снег сейчас смоет остатки асфальта с дорог.

Ну это да. С другой стороны, нафига оснащать такой системой авто, которое в принципе по бездорожью ехать не сможет (я имею ввиду реальное бездорожье). Да еще на спуске. Ну не тянет наш зверек на джипа..

[Poops]

Ну это да. С другой стороны, нафига оснащать такой системой авто, которое в принципе по бездорожью ехать не сможет (я имею ввиду реальное бездорожье). Да еще на спуске. Ну не тянет наш зверек на джипа..

А никто его джипом не называет. Просто у нас и в Западной Европе задачи немного разные.
Рим, многоквартирный дом с гаражами в подвальном помещении. Ведет туда очень крутой спуск, вымощенный за каким-то художником травертином (!), с правым поворотом. С такой системой попасть на парковку будет куда как безопаснее. Это просто частный пример, который наблюдал лично.

[kompvp]

Завтра поеду тёщу отвозить после зимовки, к ней в деревню, где этот злополучный крутой спуск по грунтовке с поворотом - место где я пользуюсь помощью при спуске, засниму на видео регистратор его, правда регистратор у меня не ахти какой, и выложу видео 20.03.2015. Надеюсь

за данным вопросом

не будут пристально следить

[НиколайСан]

а чем не понравилось?

Контроль реализован "интеллектуальным" подтормаживанием.  На практике это как когда срабатывет ABS: шумно, по невнятному для естества алгоритму. Но работает - тут ничего не скажешь.

[НиколайСан]

есть у всех даже в минималке, у меня эсентия

Ответ не верный.  У меня на калининградской  1.8 FWD 5МКПП Cosmo нет ни под гору, ни в гору фич этих.

[50-й]

У меня на калининградской  1.8 FWD 5МКПП Cosmo нет ни под гору, ни в гору фич этих.

В поздних машинках  GM начал экономить

[НиколайСан]

Похоже. ИМХО обе системы программные и железа отдельного не требуют (кроме выключателей на бороде), что и позволяет GM вольно с ними обращаться на разных рынках в разных условиях.

[alexkrum]

Но Космо ведь топовая комплектация,эти системы должны быть.

[НиколайСан]

Вот такая, понимаешь, топовая....

[provo]

Похоже. ИМХО обе системы программные и железа отдельного не требуют (кроме выключателей на бороде), что и позволяет GM вольно с ними обращаться на разных рынках в разных условиях.

Причем выключатель - только для спуска... А помощник при трогании в горку ващще незрим

[alexkrum]

provo, незрим. Но ведь работает же.

[НиколайСан]

...работает только когда работает, если работает...

[alexkrum]

НиколайСан, хорошо сказал

[НиколайСан]

Меня (cупругу)  больше интересовала HSA - "Помощь при трогании в гору..." (Hill Start Assist), которой тоже не оказалось...

Кто-нибудь в курсе, там задействовано некое отдельное железо определения уклона - условно назовем его "инклинометр" или датчик уклона, или таковое (способ определения уклона и его направления) уже есть для каких-нибудь других систем?

Для себя предположил, что функция программная, но ей нужно иметь инфу про уклон, отчего , вероятно, HSA и HDC (контроль скорости спуска) могут идти именно вместе из-за этого "инклинометра", т.е. нужны два (три) компонента: 1)  активация где-то в софте 2) этот "инклинометр", и для HDC 3) кнопка.

Спасибо заранее.