[AWD] Муфта & ESP - работа при диагоналке

[TyRPyR]

Спорили здесь, спорили. Аж до хрипоты про внедорожные качества Мокки. Про работу ПП и диагональное вывешивание. А ларчик даже не был закрыт.
Вот: Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
И кому лень читать многа букафф. Та-дам:
Даже на бездорожье ESP нашлось применение. Видели, как умело современные кроссоверы без жёстких блокировок справляются с диагональным вывешиванием и прочими затруднительными ситуациями? Разгруженные колёса помолотят в воздухе немного, как вдруг автомобиль дёрнется и медленно поедет дальше. Это ESP перераспределяет тягу на покрышки, имеющие лучший контакт с грунтом. Кстати, именно датчики системы стабилизации позволили реализовать превентивное срабатывание автоматического полного привода. Муфта для передачи тяги на заднюю ось на современных SUV замыкается не по факту пробуксовки передних колёс (когда порой уже поздно), а по тревожному сигналу блока ESP.

[aerodim]

Кстати, в этой же статье говорится, что возможно подключать в ESP множество всяких плюшек, котторые по умолчанию выключены и включаются дилером (производителем?) как опции за отдельную плату. Кто нить знает о том, где это делается?

[Alekseizap]

Что вы хотите подключить? На Мокке практически все это работает.

[Ton]

Видели, как умело современные кроссоверы без жёстких блокировок справляются с диагональным вывешиванием и прочими затруднительными ситуациями? Разгруженные колёса помолотят в воздухе немного, как вдруг автомобиль дёрнется и медленно поедет дальше. Это ESP перераспределяет тягу на покрышки, имеющие лучший контакт с грунтом. Кстати, именно датчики системы стабилизации позволили реализовать превентивное срабатывание автоматического полного привода. Муфта для передачи тяги на заднюю ось на современных SUV замыкается не по факту пробуксовки передних колёс (когда порой уже поздно), а по тревожному сигналу блока ESP.

И? Я видел как Мокка (и не только Мокка) не справляется с диагональным вывешиванием. Так настроена ESP. Далее - судя по этой цитате - машина с отключенным ESP не будет подключать задние колеса? А она таки подключает

[TyRPyR]

Я видел как Мокка  не справляется с диагональным вывешиванием.

А у меня справляется!!!

[Ton]

Я видел как Мокка  не справляется с диагональным вывешиванием.

А у меня справляется!!!

А запишите видео, как она это делает?

[provo]

Вот же есть уже...
Если крутить, не останавливаться - срабатывает все и вытягивает с вывешенным колесом...

[Ton]

Вот же есть уже...
Если крутить, не останавливаться - срабатывает все и вытягивает с вывешенным колесом...

На этом видео Мокка выезжает, когда касается земли 3-ей точкой. Это не корректный пример. Все же диагоналка, это когда всего 2 точки касаются земли.

[TyRPyR]

А запишите видео, как она это делает?

Выражаюсь предельно корректно. Я чё дебил ещё раз в эту жЁпу лезть? За ради вашего удовольствия!!! И где я вам весной найду столько липкого снега?
В тот раз выбрался без трактора и никогда повторять не буду.

[Ton]

А запишите видео, как она это делает?

Выражаюсь предельно корректно. Я чё дебил ещё раз в эту жЁпу лезть? За ради вашего удовольствия!!! И где я вам весной найду столько липкого снега?
В тот раз выбрался без трактора и никогда повторять не буду.

Простите, а причем тут какая-то "жЁпа", снег и прочее? Диагональное вывешивание элементарно делается на любой достаточно крутой горке. Заезжаете на горку под углом так, чтобы вывесилось заднее колесо, потом выворачиваете руль в сторону вывесившегося колеса, продолжая ехать вперед - начнет вывешиваться переднее колесо с другой стороны. И вот когда вывесится и переднее - если машина сможет продолжить путь - то она справляется с диагональным вывешиванием. Или же не сможет продолжить и будет беспомощно вращать вывешенными колесами - то не справляется. А снег - это вообще другая история, к диагональному вывешиванию не имеющая никакого отношения.

[Алан]

И где я вам весной найду столько липкого снега?

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  


И в снегу с маломальским вывешиванием только с раскачки или с ходу, как монопривод, справляется. Смотреть с 0.18 - 0.35 и 2.45 - 3.35.

[rviktor]

диагоналка, это когда всего 2 точки касаются земли

А какова вероятность поставить машину в такое сбалансированное положение. Даже если и удастся после множества попыток - более 1 секунды она так не простоит. Обязательно куда то перевесит.

[Ton]

диагоналка, это когда всего 2 точки касаются земли

А какова вероятность поставить машину в такое сбалансированное положение. Даже если и удастся после множества попыток - более 1 секунды она так не простоит. Обязательно куда то перевесит.

Вообще я выше написал как. Стоять в этом положении и не придется. Просто в тот момент, когда от земли начнет отрываться второе колесо по-диагонали от первого вывешенного - машина перестанет ехать вперед, если она не справляется с вывешиванием... Вообще это стандартный тест, его всегда делают, чтобы проверить возможности, никаких премудростей...

[TyRPyR]

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[Ton]

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Слова-слова... а вот все видеопруфы, а том числе и приведенный в этой теме - говорят, что нифига ESP не справляется с вывешиванием и не подтормаживает свободно крутящиеся колеса.