МоноМокка Summit White, 1.8 FWD / 5MT + ADACT - EndOfLife at 02/07/2018

[provo]

Снятые старые амортизаторы.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  



Один реально сдох - шток не выходит после сжатия.
Другой еще что-то пытается...

[provo]

Заехал в сервис по вопросу Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  .

На улице +2, конечно же ничего не смерзлось.
Приемщик согласился, что косяк с тормозными тросиками известный, но если не сможем продемонстрировать - нечего будет заявлять производителю. Т.е. ждем морозов с ночевкой машины в сервисе или следующей зимы

Но раз заехал, пожаловался на смотрящий практически под нос головной свет  - после замены амортизаторов еду в упор за кем-то и даже бампер не освещается, хотя буквально полтора метра между машинами.

И на вибростенде попросил проверить амортизаторы.
После замены передних все-равно какое-то лишнее постукивание ощущается.


В итоге действительно пришлось регулировать фары - сразу стало светло впереди 

А стенд показал скорую кончину правого заднего амморта  ... разница сцепления с дорогой между правым и левым 38%

[provo]

Прошла неделя...

После праздников ещё раз созвонился с инженером по гарантии по поводу записанного на видео факта замерзания ручника


Два дня подряд фиксировал, что после ночной стоянки ручник не возвращается обратно, а свободно болтается после затягивания до щелчков.
Выяснилось, что это не аргумент, необходимо фиксировать результаты осмотра в сервисе.

В пятницу оставил машину там на ночь, в субботу подтвердили, что все замерзло, осмотр тросов не выявил механических повреждений, данные уйдут инженеру, она в выходные не работает.
Ждем реакции GM, инженерша сегодня ничего не смогла самостоятельно озвучить.

Добавлено: 13 Март 2017, 13:39:13

Спросил на сервисе - при осмотре ничего кроме тросиков не увидели плохого снизу.
"Не, не смотрели", говорят.

Сам глянул - слева разбит подкрылок передний конкретно, слева - на изгибе только кусочек отколот.
Поехал в гараж ремонтировать, как уже не раз было с предыдущими опелями.

Заехал в боксы, врубился автосвет и на тебе:
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Правая фара освещает потолок.

А ведь только 6 марта регулировали и говорили, что левая вниз смотрела
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
 Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

На стенке четко видно разницу в настройке луча.

Звоню в Автостиль, говорят, берите наряд и приезжайте перепроверим.
Заехал, выгнали - все ок, действительно почему-то правая вверх стояла.
На выезде поставили машину рядом со стенкой, я перед разворотом решил включить ближний и посмотреть как и что - обана, правый теперь явно занижен.
Как раз и мастер-приемщик вышел покурить и заметил мою возню, подошел, офигел, сказал "как так?!  " забрал машину опять
Минут через 10 - "все готово, несколько раз перепроверили, глушили движок, выключали зажигание, на датчике положения кузова ошибок нет."

Проверил - действительно ровно всё. Вернулся в боксы - все норм.
Провозился с правым подкрылком - два крепления отломилось, кусок выбран неплохой, пришлось несколько заплаток из старой канистры прикручивать короткими саморезами после склейки армированным скотчем.

Перешел к правому, снял колесо и вот те на - датчик положения кузова не прикреплен к рычагу.

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Нечем, отломано от датчика крепление вместе с соединительным штоком.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
 спереди назад вид
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
 сзади вперед если смотреть на датчик

Если включить фары и рукой крутить обломок - фары реагируют корректно, поднимают и опускают луч с зудением киборгов  .


То ли когда меняли амортизаторы в феврале отломали (вроде как раз после замены стало низко светить), то ли на неделе где-то уперся, когда влетал в сугробы.

Opel 12 19 030 Датчик регулировки положения фар
он же
GM 95146195 Датчик, регулировки фар, передняя подвеска, передняя часть

в экзистах всяких от 8,3 до 16 тыр.
на Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  попалось пока только за 5 тыр. тоже не даром...

в теории вроде можно попробовать нарастить...

[provo]

Позвонил вчера инженерше по гарантии в Автостиль, "что там насчет тросика?"...

Ответила "была как раз на учебе позавчера в Москве и спросила представителя GM, получила ответ, что попадание влаги - негарантийный случай".

"А как же проверка в сервисе и заключение об отсутствии механических повреждений на оплетке троса и уплотнителях?"
"Ну можете на горячую линию позвонить и сами спросить, нередко по обращению самого клиента бывает идут навстречу"


Позвонил на 8-800-700-13-65.
Суть разговора с девочкой на линии - решение от своего инженера официальное получите, если не согласны будете, то можете провести самостоятельно независимую экспертизу для заключения о браке производителя.
Перезвонил инженеру Юле, она очень удивилась 
-"Как так, почему они не приняли Вашу претензию?!"
-"Так у меня нет пока оснований для претензии, кроме телефонного разговора никакого ответа ж нет на мое обращение по итогам осмотра, мне просто разъяснили как проходит согласование, решение должно ко мне прийти от инженера по гарантии, с разъяснением оснований для отказа, если такое получится"
-"ну ладно, я тогда сейчас письменный запрос оформлю, скиньте фото о прохождении ТО из сервисной книжки"
...
т.е. где-то мимоходом при встрече перекинулись словами и вроде как считалось, что вопрос закрыт?
посмотрим что буде с полноценным письменным обращением

но менять тросы за свой счет - невесело совсем...

Добавлено: 17 Март 2017, 15:28:59

Респект Юлие .

Отписалась, что заказала мне на Мокку тросы на замену по гарантии.

"решила пойти навстречу и без допзапроса сразу сделала заказ комплекта на замену."

[provo]

Смотались в отпуск на недельку, по возвращении договорились на заезд в сервис.
Вчера вечером оставил, сегодня забрал.

На словах сказали, что произвели замену старого на новый комплект. Никаких дополнительных смазок и т.д. не делали.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  


Что примечательно, 42334105 Трос стояночного тормоза в сборе в заказ-наряде почти 4 с половиной тыщи стоит, а в экзистах-емексах-автодоке 5-6.
Около 3,5 тыр. - если месяц-два и более ждать

[provo]

В пятницу заехал в Автостиль на акционную полную диагностику машины - все проверки от движка до резинок за 999
Как раз зима кончилась, да и повод есть: с неделю как начал нарастать какой-то шум из-под капота - то-ли ролик, то-ли что-то из навесного. Хотя Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Получилось поздно, пока с работы по пробкам добрался, предложили оставить машинку, чтобы с утра в субботу не приезжать, ибо не успеют за вечер все прогнать.
В субботу звонят по итогам:
* постукивают наконечники рулевых тяг,
* шумит подшипник генератора,
* сломан датчик автокорректора (ну Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.   мы уже сами знаем )

Суббота, инженера по гарантии нет, с неполадками генератора кататься не рекомендовано. Предложили оставить до понедельника, чтобы вердикт по гарантии получить и там уже решать что и как.
Понедельник дал определенность - генератор ремонтируют по гарантии, наконечники - естественный износ, негарантия.

По телефону озвучен примерный расклад по предстоящим тратам, если сразу начать вместе со съемом генератор все делать у официалов:

Наконечники оригинал в наличии по 2410 руб. за шт., замена по 1010 руб. за каждый.
После замены регулировка развала-схождения на стенде от 1500.
В итоге почти под 10 штук может получиться.

Заказал CTR CEKD-17 по 454 рэ в ЕМЕКСЕ, если с доставкой более 1 дня - и чуть дешевле были варианты .
Стоимость ремонта падает почти вдвое...

[provo]

Улетали в отпуск, машина за 10 дней стоянки во дворе выжрала аккумулятор до полного аута. При открытии ключом никакой реакции внутри.
При попытке открывать двери изнутри они не разблокировались! Странно... вроде ж без питания машина...

Пришлось прикурить, покататься часок по городу, а позже вообще забрал батарею и зарядил дома. После прикуривания настройки никакие не сбросились,  кстати.
А вот позже при снятии клемм время сбросилось.

Проверил ток утечки.

Капот открыт, между плюсом аккумулятора и плюсовой клеммой подключен мультиметр в режиме измерения тока, ключ в кармане, зажигание выключено.

ВР подключен к переднему плафону, дополнительно приделал выключатель, разрывающий цепь питания преобразователя 12В-5В.

Машина не заперта, просто закрыты двери
0,40 А - ВР работает
0,21 А - ВР не работает, но запитан
0,16 А - Откл питание ВР от плафона выключателем

Машина заперта, индикатор штатной сигналки редко моргает
0,20 А - ВР не работает, но запитан
0,17 А - через минут 7 питание пропало, на ВР погас индикатор
0,16 А - Откл питание ВР от плафона выключателем
0,00 А - через 10 минут ожидания, хотя сигналка моргает

Добавлено: 23 Май 2017, 20:31:12

После установки полностью заряженного дома аккумулятора завожусь - индикатор напряжения на БК показывает 14,7-14,5 В. А обычно редко даже 14 бывает...

[Вадим83]

После установки полностью заряженного дома аккумулятора завожусь - индикатор напряжения на БК показывает 14,7-14,5 В. А обычно редко даже 14 бывает...

Заметил тенденцию, после простоя машины несколько дней, на бк показывает аряд 14.3-14.7 около 100км. При ежедневной эксплуатации после каждого завода доходит иногда даже до 15.3, но через неболее минуты падает до 12.5-12.7

[provo]

После установки полностью заряженного дома аккумулятора завожусь - индикатор напряжения на БК показывает 14,7-14,5 В. А обычно редко даже 14 бывает...

Заметил тенденцию, после простоя машины несколько дней, на бк показывает аряд 14.3-14.7 около 100км. При ежедневной эксплуатации после каждого завода доходит иногда даже до 15.3, но через неболее минуты падает до 12.5-12.7

Да вот не падает особо.
Вот сегодня включаю зажигание - 12.3, завожусь - быстро растет до 14.8 и так примерно и держится всю получасовую поездку до завода...

[Вадим83]

Да вот не падает особо.
Вот сегодня включаю зажигание - 12.3, завожусь - быстро растет до 14.8 и так примерно и держится всю получасовую поездку до завода...

Мне чтобы проехать 100 км уходит часа 3. Потом еще км 50 уже напряжение снижается

[provo]

Уже привык, что напруга в сети более 14 вольт

Будто после полного отключения надолго новая калибровка на полностью заряженный и большей емкости аккумулятор прошла в системе управления зарядом 

[provo]

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  



Утро удалось Солнышко вылезло, обещали +24 после обеда... Последние теплые денечки...
Аккурат на парковке у завода тикнуло 35 тык пробега на одометре.

[provo]

Недавно под  впечатлением от отчетов на драйве заказал в Экзисте антидождь от японцев Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.   код 04146 за 619 руб.

Вчера сподобился нанести.
За неимением автохимии в гараже помыл стекла водой со средством для мытья посуды из ОКЕя - стекла стали скрипеть под пальцем, требуемого обезжиривания считаем добились 
После ополаскивания чистой водой, чтобы ускорить подсыхание, протер микрофиброй.

Далее по инструкции - натереть пару-тройку слоев на стекло. Наконечник с фетровой подушкой прямо на флаконе, жидкость внутри почти как вода - невязкая совершенно, сама вытекает в центр подушечки и смачивает поверхность, круговыми движениями просто растирать надо, чтобы не получить потеков.

Прошелся по лобовому, боковым, зеркалам и сзади на двери багажника. Подождал 10 минут.
Стекла после намазывания и подсыхания легким белесым налетом покрылись.

По инструкции требуется протереть стекло тщательно отжатым полотенцем. Т.е. влажной, но не мокрой тканью, получается.
Как раз после протирки микрофибра не успела высохнуть, но и не выжималось из неё ни капли, как не крути

Прошелся по стеклам ей, налет легко и быстро исчез, никаких разводов или явной пленки не наблюдалось ни снаружи, ни изнутри если разглядывать стекло.

Ещё повозились в гараже с полчасика и двинулись домой - а снаружи оказывается уже морось появилась какая-то. Вот и проверим эффект

Капли на стекле не растекаются и даже большое их количество не мешает вполне нормально видеть дорогу. Разве что при проезде под фонарями освещения лишнего отсвечивает, но не смертельно. А стоит разогнаться выше среднего - все слетает со стекол, хотя капли очень мелкие, все ж не нормальный дождь шел. С крупными было бы еще быстрее, явно.


В итоге получилось доехать до дома не пользуясь дворниками - почти 5 км...


PS:
Про отжатое плотенце - в наклейке на упаковке написано, на сайте же указано

• Нанесите на стекло 2-3 слоя полироли, тщательно растирая, чтобы не появлялось капель.

...

• Через 5-10 мин вытрите стекло сухим полотенцем.

но разницы между левым и правым боковым стеклами не заметил, хотя правое протирал второй сухой микрофиброй, а левое той же влажной, что и лобовуху.

Добавлено: 18 Октябрь 2017, 13:09:31

[provo]

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  


На прошлой неделе пролетело 40 тык пробега 

[provo]

Давно не было повода что-то про МоноМокку написать, ездит себе и ездит

Задумался над дооснащением машинки системой TPMS. Штука пользительная, на Спортике штатно сразу была - было время прочувствовать, как оно на практике.

Смотрел разные варианты на Али.

На слуху Steelmate, но на вопрос про второй комплект на зиму ответили, что дополнительных датчиков не продают, только еще раз полностью вторую систему купить целиком Да и датчики неразборные, когда рано или поздно сдохнут батарейки, придется курочить без гарантии успеха.

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.   оказался и побюджетнее, и внутренние датчики сразу с завода разборные.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Кстати, заявлено автоматическое распознавание датчиков при замене, что тоже полезно. Не придется прописывать каким-либо образом специально каждый раз....