Атмосферник 1.8

[novi4ok]

Просто цепь надёжнее, чем ремень))

Ну я бы не спешил с такими выводами , полно двигателей , у которых замена ремня производится на 120 - 150000км , у ремня и цепи есть свои плюсы и минусы , назвать что лучше наверное никто не сможет.

[TRASH]

Не спешу)) это факт))) металл по своему составу явно прочнее каучука и его производных))). А если мы говорим про ресурс, то это другой вопрос)))

[kompvp]

Металл круче, но менее гибок, а ремень, может и не круче, но вот на Зафире (могу сосканировать сервисную книжку) замена ГРМ (ремень) после 150 000км.

[TRASH]

На Мокке будет аналогично))) Двигатель тот же)) Ничего плохого в ремне не вижу))

[kompvp]

А я плюс вижу, потому как ближе к замене цепи ездить не очень комфортно т.к. она уже гудит, а менять её пока ещё рано!

[TRASH]

Да 1.8 движок вообще хороший. Меня напрягают только шестерни распредвалов.

[Teip]

Вот, нарыл по этой проблеме:

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Кстати, когда искал инфу про оригинальное масло GM спецификации dexos, наткнулся на упоминание этой проблемы с сеточками фильтров (а может, и на нашем форуме, не помню точно). Также рекомендую посмотреть сравнительную ноиограмму масла по спецификации dexos с конкурентами.
 Так вот, для себя принял решение лить только оригинал dexos, и менять либо по техрегламенту, либо по мере загрязнения (почернения), смотря что раньше наступит.

[kiratym]

а мы итак 5й год уже на Дексосе

[Teip]

а мы итак 5й год уже на Дексосе

молодца!)))

[kompvp]

Я лью все 3,5 года Шелл хеликс ультра 5W40

[Teip]

Я лью все 3,5 года Шелл хеликс ультра 5W40

пока "дизельного" стука не наблюдалось??

[kompvp]

Нет, весной при работающем движке как то слышался шум со стороны помпы - пока искал скоко стоит, какие замены - шум сам пропал, ну вот и все, что меня тревожило в моторе. И слава богу!

[kiratym]

а можно подробнее про "дизельный стук" и что есть помпа? Какую функцию несет?

[Teip]

kiratym, про "дизельный стук" можно почитать по ссылке, которую я дал выше. Помпа - это насос, который гоняет антифириз, у Опелей (по крайней мере, на этой линейке движков) помпа приводится в действие ремнем ГРМ. Представляет из себя шестерню и крыльчатку на одном валу. Шестерня вращается ремнем, соответственно, вращается крыльчатка, которая создает поток жидкости в системе охлаждения

[kiratym]

Ну вот, так бы сразу про стук тоже все поняла ))))