Огонёк, 1.4T, AT, Cosmo + AGR cacao + Navi-950

[swed]

если мыслить логически, то автопереключение должно загораться только  в темное время суток или при проезде затемненных участков (например туннели, под мостами) в других обстоятельствах ближний и дальний как бы не нужны ибо работают ДХО. в небольших сумерках загораются габариты. у меня все так и работает. днем при хорошем освещении букоффка А на приборке пропадает до вечера или пока под мост не заедешь и никакими шаманскими танцами ее не вызвать))))))))))))
п.с. завожу авто в затемненном гараже появляется буковка А и вкл. автоматом ближний, выезжаю из гаража через 5-7 секунд гаснет ближний, загораются ДХО и пропадает А. все работает четко по логичному алгоритму.

[MR_Ozio]

Все правильно работакт. Только некоторые утверждают, что символ А должен зажигаться только при достижении скорости в 40 км/ч

[swed]

не знаю как у кого у меня загорается А на стоящей машине (условие - наличие темноты), а вот переключение ближний-дальний скорее всего на скорости от 40 км\час

[alexkrum]

swed, MR_Ozio, мы об одно и том же пятую страницу заканчиваем. А все потому, что кто то некорректно вопрос поставил, а кто то не так понял. И понеслось. Вот то, что вы выше описали, так все и работает. Предлагаю на этом закончить и не засорять форум.   

[Сафи]

"Перековались" на зиму позавчера. Насколько же лучше он себя ведет на зимней резине - сказка просто. Собираемся в Петербург...
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[alexkrum]

"Перековались" на зиму позавчера.

А чего, у вас так холодно уже?Обещали вроде потепление...

[Сафи]

По ночам около ноля, днем до +7.

[Сафи]

Скажите, люди, если ресурс масла остался 14%, его лучше сейчас поменять, перед дальней дорогой, или цифра не критичная и можно по возвращении? ТО-0 не было.

Добавлено: 16 Октябрь 2015, 12:02:38

У мальчика на левом крыле нашла несколько сколов, похоже камнями нам по морде прилетело. В понедельник встаем на покраску.

[charly]

Я бы поменял, под конец за день ресурс на 10% падал!

[kvi]

Скажите, люди, если ресурс масла остался 14%, его лучше сейчас поменять, перед дальней дорогой

Я бы поменял.

[НиколайСан]

Лучше щас перед зимой 0W-30 А3/B4 залить.

[igor_kaizer]

Скажите, люди, если ресурс масла остался 14%, его лучше сейчас поменять, перед дальней дорогой, или цифра не критичная и можно по возвращении? ТО-0 не было.

Добавлено: 16 Октябрь 2015, 15:02:38

нулевого то не бывает, если машина берётся на пару лет то можно вообще ни чего не менять, это сарказм, теперь совет меняйте два раза каждый сезон, на зиму по жиже нулёвку если зима очень холодная, либо обычную 5 если зима сносная и не сильно холодная, и весной повторите тоже самое, мой 22 летний опыт говорит, что машина скажет вам только спасибо, и будет вас радовать многие годы, на сроки на компе и сроки в книжке не смотрите просто сморите на пробег и сезон и все. По дольней дороге, если пробег на одометре подползает к замене и дорога ориентировочно превысит расчётную замену то меняйте, если нет то можно после, если ориентировочная замена на половине маршрута, возьмите бутылку с собой, на месте поменяете, благо контор и конторок по замене масла сейчас море.

[charly]

теперь совет меняйте два раза каждый сезон, на зиму по жиже нулёвку если зима очень холодная, либо обычную 5 если зима сносная и не сильно холодная, и весной повторите тоже самое, мой 22 летний опыт говорит, что машина скажет вам только спасибо, и будет вас радовать многие годы,

Это надо было делать ТАК в советские годы, когда брался в семью новый Жигуль и переходил от деда к отцу, к сыну, внуку! А сейчас это не актуально и новый хозяин спасибо не скажет

[Ilso]

Потенциальный

новый хозяин

Всячески будет сбивать цену и ему глубоко по..... как Вы там вылизывали свое авто,понятно что откровенно убитое авто не вызовет положительных эмоций но какая то дополнительная забота останется без внимания 

Конечно в сеерных широтах замена масла "по сезону" актуальна, а вот в средних и южных бесполезная трата денег и времени ,имхо 

[igor_kaizer]

Ну это вообще ваше дело, судя по тестам, масленным форумам, по любительским тестам кряковые масла умирают на 10 тырах 15000 это маркетинг, даже комп конкретно на МОКе и не только начинает орать о замене масла не доходя 15000 пробега как раз  где-то у 10000 плюс минус, если пробег порядка 20 то как раз получится 2 раза в год. Если конечно вы готовы покупать истинную синтетику, то по 15000 возможно и прокататься, но вы 100% льёте кряковую бурду, решайте сами