Сайлентблок

[provo]

вообще да 
независимо от предпосылок к выводам о причинах разрушения, по поводу которых идет бурная дискуссия,
вопросы были конкретные:

Как подобрать с/б? От чего подходят?

Я вот проверил сам, что пыльник внутренний левого переднего привода подходит от КИА Соренто.

А эти резинки ещё ни у кого не менялись пока?

[Ilso]

Ну хотябы размер оригинального  узнать, для начала

[Demarsh50]

Сам ищу эти сал.....блоки на протяжении двух месяцев. Везде один ответ "рычаги только в сборе". Цены от 9300 до 17000 за один. Есть мысль купить поставить, а старые рычаги забрать и искать к ним аналоги, ждать поставок оригинала или китайцев ну и т.д. Пока жду не пойми чего и передвигаюсь аккуратней. Будут конкретные новости и ответы, пишите. Только по существу, а не то, что сейчас на этой теме развели. УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!

[Lotses]

Тоже помер сайлентблок правого рычага, в левом близок к этому. Буду эти два рычага менять. Дорого, а что делать...
(кстати, сборка Корея) Видно много скачу по ямам 

[Ilso]

Тоже помер сайлентблок правого рычага, в левом близок к этому. Буду эти два рычага менять. Дорого, а что делать...
(кстати, сборка Корея) Видно много скачу по ямам 

Lotses, а какой  пробег? Так, для расширения кругозора 

[Lotses]

Ilso, 65 тыс

[Demarsh50]

Я на своей заметил эту проблему на 70.000. Примерно одинаково получается.

[sergalex]

Гуляя по просторам Инета, наткнулся на фотоинструкцию замены сайлентблоков в рычагах для Фокуса. Геморрой ещё тот! Думаю, что и на Мокке не легче. К тому-же автор в конце честно признался, что после такой замены сайлентблоки больше 10т не бегают. Т. ч., когда придёт время, я буду менять рычаги целиком.

[MR_Ozio]

Гуляя по просторам Инета, наткнулся на фотоинструкцию замены сайлентблоков в рычагах для Фокуса. Геморрой ещё тот! Думаю, что и на Мокке не легче. К тому-же автор в конце честно признался, что после такой замены сайлентблоки больше 10т не бегают. Т. ч., когда придёт время, я буду менять рычаги целиком.

Ну для этого есть специальный станок для замены сайлентблоков, одна резинка меняется за 5 минут. Конечно, если забивать молотком то гемор еще тот.

[Teip]

Диаметр 64, длина внутренней втулки 70, внутренний диаметр 12,2. Длину наружной не подскажу, но визуально чуть короче центральной, миллиметров на пять с каждой стороны,

Отправлено с моего SM-A310F через Tapatalk

[provo]

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.   - в FAQ тема есть уже про СБ

[swed]

кто из Питера сюда позвоните может подскажут что дельное по подбору? потом поделитесь информацией)))))


Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Адрес в Санкт-Петербурге:
СТО на Большевиков: ул. Ворошилова, дом 7, с 10.00 до 20.00, т. 8 (812) 701-02-10, без выходных.

[Teip]

Не подходят эти сайлент-блоки, смотрите в теме по ссылке выше.

Пока что единственной действенной мерой является замена рычага в сборе.

"Точка опоры" делать раньше, чем через год,не будут. У VTR в планах на производство есть, но точные сроки сказать не могут.

Номер OEM этого сайлент-блока 352522-P1, 352523-P1, 352524-P1, 95025704-P1, 95025705-P1, 95025706-P1. Это все, что мне удалось найти.
Диаметр 64, длина внутренней втулки 70, внутренний диаметр 12,2.

Может, у кого получится найти.

[sandrey]

Кто нибудь на сегодня решил проблему с частичной заменой сайлентблоков, а не в комплекте с рычагами? Если да, то поделитесь знанием.

[Starks]

На драйве есть тема. Человек нашел недорогой рычаг с с/б в сборе.