звон в движке,когда он холодный

[MarkelovSA_1561]

То же самое было с моей машиной 1,4 турбо. Резаонировало на 1100 оборотах на холодную.
Очень просто исправил. Крепление выхлопной трубы, где 2 резинки подтянул пластиковым хомутом (на одну сторону 3 штуки).
Теперь ничего не резаонирует.
А лучше купить крепежные резинки от другой техники, которые подходят и поставить. Родные крепежи ослабли и расслоились.

[A777]

Очень просто исправил. Крепление выхлопной трубы, где 2 резинки подтянул пластиковым хомутом (на одну сторону 3 штуки). Теперь ничего не резанирует. А лучше купить крепежные резинки от другой техники, которые подходят и поставить.

Подскажите, от какой техники покупать? Владельцы девяток раньше покупали крепёжные элементы выхлопной системы от Ауди.

[MR_Ozio]

То же самое было с моей машиной 1,4 турбо. Резанировало на 1100 оборотах на холодную. Очень просто исправил. Крепление выхлопной трубы, где 2 резинки подтянул пластиковым хомутом (на одну сторону 3 штуки). Теперь ничего не резанирует. А лучше купить крепежные резинки от другой техники, которые подходят и поставить. Родные крепежи ослабли  и расслоились.

Вы просто прижали его,но от самой проблемы вы не избавились. Внутри не закреплены перегородки, они и создают звон.

[A777]

Вы просто прижали его, но от самой проблемы вы не избавились. Внутри не закреплены перегородки, они и создают звон.

Всё понятно. Или вскрывать и варить, как в теме Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.   , или молотком по резонатору. По-другому не получится.

[MR_Ozio]

Вы просто прижали его, но от самой проблемы вы не избавились. Внутри не закреплены перегородки, они и создают звон.

Всё понятно. Или вскрывать и варить, как в теме Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.   , или молотком по резонатору. По-другому не получится.

Именно. Или сверлить в месте прилегания перегородок и приваривать их.

[A777]

MR_Ozio, в продаже встречаются новые резонаторы BOSAL от разных авто с кусками труб, с одной стороны у них уже есть развальцовка. Цена около 30 уе. Останется только вырезать старый, развальцевать трубу нового резонатора с одной стороны, и поставить на хомуты. Интересно, выдержит такая конструкция, или без сварки никак? Как вы считаете?

[MR_Ozio]

MR_Ozio, в продаже встречаются новые резонаторы BOSAL от разных авто с кусками труб, с одной стороны у них уже есть развальцовка. Цена около 30 уе. Останется только вырезать старый, развальцевать трубу нового резонатора с одной стороны, и поставить на хомуты. Интересно, выдержит такая конструкция, или без сварки никак? Как вы считаете?

Это как с холодильником, все соединения трубок запаяны, и он работает десятилетиями, а в автомобиле все через резинки, и фреон уходит понемногу. Лучше конечно варить.

Добавлено: 08 Август 2021, 23:15:24

Но и соединения, если качественно сделаны, например труба в трубу, то и тоже годами ходит...

[A777]

Но и соединения, если качественно сделаны, например труба в трубу, то и тоже годами ходит...

Да, имелось ввиду труба в трубу.
Но сейчас мне подсказали, что бывают удлинённые хомуты для выхлопных систем разных диаметров. Таким образом не нужно привлекать мастера с прессом. Одно соединение делаем труба в трубу, а второе соединение через этот хомут. Как вам такое предложение?   

Добавлено: 09 Август 2021, 11:38:06

Хомут Bosal 265-459  50/55,5/ L=125мм подойдёт?
 

[MR_Ozio]

Как вам такое предложение? 

На корсе Д такое же соединение, и без проблем все работает.

Хомут Bosal 265-459  50/55,5/ L=125мм подойдёт?

Тут не подскажу, не замерял ни разу.