Полный или монопривод?

[Машка]

лично я бы взяла все же передний привод,т.к.если не дай бог, то полный вывести из критической ситуации практически анриал

Не знаю ка вы рулите но при полном приводе попасть в критическую ситуацию практически анриал и вывести гораздо проще.

[novi4ok]

вывести гораздо проще.

Вы заблуждаетесь , полноприводная машина пущеная в снос или занос - неуправляема и вернуться на траекторию шансов нет. Другое дело , что  ЕСП Вам этого не позволит.

[Ton]

полноприводная машина пущеная в снос или занос - неуправляема и вернуться на траекторию шансов нет

интересно, как же тогда гонщики в ралли ездят на полноприводных машинах, где все повороты проходятся в заносе....

[novi4ok]

Ton, Мне как раз профессиональный раллийщик об этом и  расказывал , да вы не поленитесь , если не верите  - наберите в гугле про снос и занос полноприводного авто.

[Ton]

Но профессиональный раллийщик же как-то ездит? И траекторию в заносах держит... мне непонятно безаппеляционное утверждение, что полноприводная машина в заносе неуправляема, при этом я своими глазами вижу, как в ралли они очень даже хорошо управляются... и гуглить для этого мне не нужно, я верю своим глазам

[novi4ok]

Ton,  А я абсолютно доверяю своему источнику." Ни при каких условиях не отключай систему стабилизации на полноприводной машине." На Мокке она и не отключается полностью. 

[kiratym]

Не знаю ка вы рулите

можно я не буду вступать с вами в полемику?! почитайте литературу либо испытайте на себе (ттт)

мне непонятно безаппеляционное утверждение, что полноприводная машина в заносе неуправляема

это мнение профессионалов, которые имеют имя по России и Европе, притом я лично своими глазами и видела и испытывала это на тренировках

Добавлено: 01 Ноябрь 2012, 21:40:48

Но профессиональный раллийщик же как-то ездит?

потому что он ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ, а для того чтоб таким стать, у некоторых по несколько "крыш" за сезон было....

[Ton]

Но профессиональный раллийщик же как-то ездит?

потому что он ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ, а для того чтоб таким стать, у некоторых по несколько "крыш" за сезон было....

Ну... значит можно все же управлять полноприводным авто в заносе? Можно же? Да, возможно для этого надо очень хорошо уметь ездить на авто... но ведь можно? Что-то я не понимаю спора... я поправил утверждение, что нельзя... я не говорил например, что вот лично я, не имея диплома профессионального гонщика могу этого делать... нет... я всего лишь говорю, что при должной подготовке - можно. Полноприводная машина в заносе не неуправлямый снаряд, как это пытаются представить...

[kiratym]

Полноприводная машина в заносе не неуправлямый снаряд, как это пытаются представить...

именно неуправляемый, и только профи может сделать его управляемым. Но для гражданской езды - короче, лучше не экспериментировать

[Ton]

Ton,  А я абсолютно доверяю своему источнику." Ни при каких условиях не отключай систему стабилизации на полноприводной машине." На Мокке она и не отключается полностью. 

1. На Мокке она отключается полностью. Откуда инфа, что не полностью?
2. Мокка не полноприводной автомобиль
3. И кстати именно из-за того, что Мокка не полноприводной автомобиль - на ней и нельзя отключать систему стабилизации, гоняя на скорости - так как когда включится полный привод вместо переднего известно одному богу и мозгам раздатки и будет очень весело в безобидном повороте с отключенной системой стабилизации улететь в кювет только потому, что внезапно подрубился полный привод...
4. Езда на истинно полном приводе более прогнозируема, чем на таком как на Мокке, поэтому скорее надо утверждать не о том, что нельзя отключать стабилизацию на полном приводе, а нельзя отключать на приводе как на Мокке... а на полном как раз в этом смысле все намного лучше. И в ралли ездят машины именно на полном, а не на таком как на Мокке

[kiratym]

Ton, на ралли, вернее, для ралли - машины специально строят, и на стоках там не ездят, там и коробка короткоходная, и подвеска вся переделанная, и каркас в машине стоит, и из всего салона - только водительское и пассажирское сиденье, остального ничего нет. Поэтому не надо сравнивать несравнимое

[Ton]

Поэтому не надо сравнивать несравнимое

Ну так тогда раз мы про мокку тут, то вообще зачем вести разговоры о отключенных системах стабилизации и полном приводе, когда на мокке он не полный С Моккой все ясно - нельзя ездить с отключенной системой стабилизации только потому, что никогда не знаешь полный сейчас привод или не полный... а не потому, что на полноприводных машинах ее нельзя отключать впринципе

[ДожилдоОпеля]

умиляет спор дилетантов :-) вы бы для начала в терминах определились - что подразумеваете под полным приводом, его типах, ну и так далее.

[kiratym]

ДожилдоОпеля, ну так просветите дилетантов, а не умиляйтесь их спору ; )

[ДожилдоОпеля]

kiratym,

ну кто спорит те и должны сперва договориться о терминах. разновидностей полного привода масса, еще больше подходов к реализации типовых схем, не говоря уже о настройках. едут такие авто по разному. поэтому не правильно обобщать.