Климат-контроль

[Ceprej]

    Народная мудрость: "Держи ноги в тепле, а голову в холоде"! Вниз (в ноги) можно зимой обдув включать хоть +28. Но при этом приоткрывать окошки (кому какие нравятся) или люк (у кого есть). Чтобы мозги не плавились.

    А в жару наоборот. Холод надо пускать поверху. Чтобы голова свежая была. А ноги морозить совсем ни к чему (тем более в жару они в сандалиях или в босоножках). Ну и холодный воздух опускается, естественно. И лучше перемешивается с нагретым. А если холодный вниз пустить, то голова как кипела, так и будет кипеть, поскольку холодный воздух вверх не поднимется, а нагретый не опустится.

    А у меня вопрос. Сразу предупреждаю, что Инструкцию не читал. В машине лежит. Климат-контроль двухзонный. И обычно предупреждают, что разница температур между зонами не должна превышать какую-то определенную величину. Ну, к примеру 4 градуса. А в Мокке есть такие ограничения?

[kiratym]

что разница температур между зонами не должна превышать какую-то определенную величину

не слышала про такое - честно

[Ceprej]

   Ну вот в Форде у меня климат-контроль двухзонный был, так там даже установить температуры с разницей более 4 градусов невозможно. Понижаешь температуру одной зоны - как только разница равняется 4 градусам - температура второй зоны автоматически снижалась. При повышении то же самое.

[kiratym]

Ceprej, на Мокке я себе ставила 25, муж 18  а можно и еще большую разницу - на БК оставалась та темп-ра, которую выставишь кругляшками

[Ton]

корейскому климату пофиг, что вы там на нем выставляете - он все равно живет своей жизнью

[Nord567]

на Мокке я себе ставила 25, муж 18   а можно и еще большую разницу - на БК оставалась та темп-ра, которую выставишь кругляшками 

 Вчера тож испытал, работает. Себе 24, жене 18. Заморозим вторую половину

[Олег72]

Полностью согласен! Работает как часы! У меня 20, ужены 24! Супер штука!

[blubbertw]

При включении вентилятора салона запускается система климат-контроля. А можно ли просто включить вентилятор на обдув не задействовав климат-контроль?

[Ceprej]

У меня 20, ужены 24! Супер штука!

Ну 4 градуса - это норма. Вопрос в том может ли климат обеспечивать РЕАЛЬНО разность температур более, к примеру, 5 градусов? Технически это возможно? Это же должно означать, что в каждом воздуховоде должна работать отдельная, изолированная от другой система охлажения/подогрева воздуха?!

Добавлено: 16 Сентябрь 2013, 10:52:35

Вот я вчера еду в холодный моросящий дождь. Это значит, что лобовое стекло моментально охлаждается до наружной температуры (10 - 11 градусов цельсия). Включаю печку в ноги на 24 градуса. Моментально запотевает лобовое стекло. Я нажимаю противозапотевающий обдув лобового стекла - автоматически отключается печка и на лобовое стекло начинает дуть прохладный воздух. Запотевание исключается, но пассажирка справа тут же начинает хлюпать носом и жаловаться на замерзание ног. Я включаю печку в ноги - автоматически отключается противозапотевающий обдув лобового стекла. Далее - читай сначала.

    Почему в 3-м тысячелетии GM не в состоянии решить эту проблему?! Почему в Форде, к примеру, есть кнопочка электрообогрева лобового стекла, при нажатии которой не только обледенение, но и запотевание невозможно!

[kiratym]

тут астраводы мучаются с климатом как и мы 
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[Ilso]

У меня 20, ужены 24! Супер штука!

Ну 4 градуса - это норма. Вопрос в том может ли климат обеспечивать РЕАЛЬНО разность температур более, к примеру, 5 градусов? Технически это возможно? Это же должно означать, что в каждом воздуховоде должна работать отдельная, изолированная от другой система охлажения/подогрева воздуха?!

Добавлено: 16 Сентябрь 2013, 10:52:35

Вот я вчера еду в холодный моросящий дождь. Это значит, что лобовое стекло моментально охлаждается до наружной температуры (10 - 11 градусов цельсия). Включаю печку в ноги на 24 градуса. Моментально запотевает лобовое стекло. Я нажимаю противозапотевающий обдув лобового стекла - автоматически отключается печка и на лобовое стекло начинает дуть прохладный воздух. Запотевание исключается, но пассажирка справа тут же начинает хлюпать носом и жаловаться на замерзание ног. Я включаю печку в ноги - автоматически отключается противозапотевающий обдув лобового стекла. Далее - читай сначала.

    Почему в 3-м тысячелетии GM не в состоянии решить эту проблему?! Почему в Форде, к примеру, есть кнопочка электрообогрева лобового стекла, при нажатии которой не только обледенение, но и запотевание невозможно!

Ну  а что мешало включить  режим ноги + на стекло (не противозапотевающий режим а просто обдув) далее вентилятор на 3 температуру на 23 ...+ кондей чтобы убрать запотевание.Делаю так, никто не мерзнет стекла чистые.

[York]

в каждом воздуховоде должна работать отдельная, изолированная от другой система охлажения/подогрева воздуха?!

Так и есть, только температура достигается смешением холодного и теплого воздуха в левом и правом воздуховодах отдельно, а греется / охлаждается воздух в одном месте.

Добавлено: 16 Сентябрь 2013, 12:28:15

тут астраводы мучаются с климатом

а могли бы просто наслаждаться хорошей машиной Наверное в пробках делать нечего - вот и крутят ручки.

[Ceprej]

режим ноги + на стекло (не противозапотевающий режим а просто обдув)

Этот режим не снимает запотевания

[kiratym]

Этот режим не снимает запотевания

вы проверьте - у большинства же снимает

[Ceprej]

вы проверьте

Лена, ну не обижайте меня! Разумеется, все режимы проверял. Вчера под дождем на МКАДе пробовал и так, и эдак.