Климат-контроль

[Serg155]

сделал вентилятор и темп. побольше, прогрелась, сделал поменьше. Запотели окна, включил кондей. Остановился, открыл двери, опять потом побольше делаю. Вообще не вижу проблем с климатом.

 

Ой ржунимагу...

Парни, без обид. Именно так работает печка. А климат - это автоматичечская система.

[Ilso]

Ой ржунимагу...

А чего смешного? Если с утра минус 11 например так я температуру в салоне поставлю на HI-ну холодно мне будет при 22 тепла а через пол часа 20 можно ставить ибо салон и авто прогрелся ,мотор (тосол)  отдает больше тепла...по моему все логично...

[kolyanjch]

Ой ржунимагу..

А я, например, ржунимагу над описаниями ужасной работы климата, вот только не пойму почему у меня нормально работает.

[Serg155]

Дело в том, что при 22 тепла вам не было бы холодно, если бы климат до них нагревал. А так, чтоб до них нагреть, Вы выкручиваете ручку на максимум. У нас обратная картина летом - в жару 40 градусов я не могу позволить себе держать ручку климата на 22, хотя при этой температуре было бы комфортно. Приходится ставить минималку чтоб получить холодный воздух. Это имитация климата.
Хороший климат (я сравню с Ауди А8, там для меня было вообще идеально) делает все сам. Заводишь машину, двигатель прогревается до заданной температуры, включается обогрев. Сразу холодным воздухом не дует (брр!). Нагревает салон быстро до заданной температуры и потом спокойно ее поддерживает. Есть электропомпа, которая гоняет антифриз и при заглушенном моторе, позволяя использовать остаточное тепло уже на заглушенном автомобиле. Короче все продумано и комфортно - это можно назвать климатом.

Добавлено: 23 Ноябрь 2014, 12:40:50

вот только не пойму почему у меня нормально работает.

Да нормально работает. Но это печка и кондиционер, а не климат. Близко к климату, но нет.

[alex51]

Ну и ладно, пускай у нас полуклимат, но мне всё одно привычней покрутить побольше - поменьше. Выскочишь зимой в магазин раздетый и обратно в машину, да ну его нафиг 22 градуса, мне сразу максимум давай! Громкость же на радио меняшь, так и температуру. Не вижу проблем.

[Ilso]

Дело в том, что при 22 тепла вам не было бы холодно, если бы климат до них нагревал.

Пока авто толком не прогрет ( как салон так и двигатель) это и невозможно будет, когда прогревается то все ок, и летом при 33 -35 тепла  ( было в этом году в Москве почти месяц такое)  ставил от 21-24 - и было комфортно 

(я сравню с Ауди А8, там для меня было вообще идеально

Где та Ауди по цене ? И где Мокка 

[Serg155]

Дык и я о том - греет, холодит, все отлично! Просто немножко досадно что не доработали, хотя за свою цену все супер. Миру мир 

[Роман 76]

Хороший климат (я сравню с Ауди А8, там для меня было вообще идеально) делает все сам. Заводишь машину, двигатель прогревается до заданной температуры, включается обогрев. Сразу холодным воздухом не дует (брр!). Нагревает салон быстро до заданной температуры и потом спокойно ее поддерживает. Есть электропомпа, которая гоняет антифриз и при заглушенном моторе, позволяя использовать остаточное тепло уже на заглушенном автомобиле. Короче все продумано и комфортно - это можно назвать климатом.

На Астре Н у меня так и работало, не понятно почему на Мокке так ни сделали.

[Ceprej]

Заводишь машину, двигатель прогревается до заданной температуры, включается обогрев. Сразу холодным воздухом не дует (брр!). Нагревает салон быстро до заданной температуры и потом спокойно ее поддерживает.

  Да просто Мокка - для людей с головой! Зачем включать климат-контроль на холодной машине? Это ж ежику понятно, что теплу взяться неоткуда. Если ты видишь, что температура двигла стрелку термометра еще не сдвинула с места - не включай!

    Но с другой стороны, может кому-то понадобится воздух погонять по салону, независимо от того холодный он или горячий! А владельцу Ауди это недоступно что-ли? Они холодный воздух погонять по салону не могут?

[Serg155]

Могут включить ручной режим и гонять что угодно. Я понял уже что мокка - лучший авто и спорить бесполезно 

[Falkon]

На Астре Н у меня так и работало, не понятно почему на Мокке так ни сделали.

И тут так же работает...

[provo]

Езжу постоянно со включенным в АВТО климатом.
Стоит 20 градусов. Кондиционер включен.

Заводишься холодным, вентиляция тихонько дует в фиксированные жабры на лобовое и боковые - убирается возможное запотевание или заиндевелость.
Не ощущается потока в регулируемых дефлекторах.

По мере прогрева движка слышно усиление вентилятора. Дует теплым вниз, с верхних дефлекторов потока нет. Оно логично - тепло идёт снизу вверх, прогревая салон.
Когда температура в салоне стабилизируется - немного ощущается "дуло" с верхних дефлекторов. Периодически климат переключает поток вниз-вверх.

Летом холодом вниз никогда не дуло - всегда с верхних дефлекторов. Оно тоже логично, холодный идёт вниз и перемешиваясь охлаждает весь салон.

Логика работы КК вполне понятна и проста. Интенсивность изменения параметров - регулируется настройками комфорта - насколько сильно будет вентиляторами гудеть при стараниях изменить текущую температуру в салоне.

Климат меряет температуру в своих контрольных точках, а не субъективные ощущения человека, бесполезно биться тут на тему - нравится-не нравится климат. он какой есть. 

Лично у меня и окна не потеют, и кроме изменения температуры по ощущениям никаких других регулировок не хочется трогать в климате.

Боковые дефлекторы направлены на стекла и чуть вверх. Центральные - прямо и вверх, к плафону заднему, чтобы не попадало на лицо, не задевало плечо. В итоге никто не жаловался на сквозняк за все время и негативных эмоций от погоды в салоне не имеется 

[kolyanjch]

provo, ну вот хоть у кого-то работает так же как и у меня. Или у меня так же

[Falkon]

kolyanjch, да у всех работает точно так же... Больше выдумки, чем реальная проблема...
Сначала с мороза согреться не могут, выкручивают до 25, потом жарко ставят 19, становиться холодно, поворачивают в плюс, и ездят крутят ручку туда сюда...

В первую свою машину с кондером, тоже сел в машину, с улицы жарко, тело  горит, в салоне душно скорее кондер чуть ли не до максимума, потом холод собачий, выключаешь, через пару минут опять жарко, включаешь и так далее... А потом открыл двери на пару минут, поставил на 2-ю скорость пару минут,  ставишь на 1 и садишься в салон, кондер равномерно охлаждает салон, пусть не сразу, но через несколько минут в машине становиться нормальная температура, сидеть приятно, и простуда не страшна...

[swed]

зимой еще в салоне втеплых куртках сидим, а это тоже минус. легко одеваться надо  тогда и с температурой легче регулироваться будет.