Skoda Yeti vs Opel Mokka

[snpn]

Действительно близнецы-братья (или сестры). Это сколько же выпить нужно, чтобы их спутать...

Одно и тоже лицо ... извините задняя часть;D

Смотря на эти фотографии, возникает стойкое мнение, что корейские производители то ли через забор друг за другом подглядывали, то ли в бинокль.

[nikus]

Одно и тоже лицо ... извините задняя часть;D

Брат-близнец Йети

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[Ton]

Действительно близнецы-братья (или сестры). Это сколько же выпить нужно, чтобы их спутать...

Уважаемый, в реальных условиях машины не выглядят так же как на глянцевых фотографиях из модных журналов. Они часто даже бывают грязными! Представляете нонсенс? Но увы и ах, такое случается в нашей стране... так вот в условиях стандартных рассейских говн очень тудно пристально не присматриваясь отличить грязные силуэты Мокки и Актиона, рассматривая их с кормы. Очень похожие силуэты... Я уж не говорю о том, что Мокку даже с намного большей Антарой путают (полно случаев даже на этом форуме, когда отчаявшиеся ждать ждуны Антару на улице принимали за Мокку)
Так что ваш тон про "выпить" какбы неуместен, прикрутите фитилек

[Gorelov-m]

с говорите ети сравнивают, с тигуаном?

[ipat 23]

Мы ниже подписавшиеся в нашем клубе, проголосовали единогласно за Мокку «Наш (президент)! – хоть и немцура но уже как родной». Хватит баталии разводить, у каждого свой (президент). Я за мир дружбу и жвачку!drinks

[Ton]

В чем его оригинальность? Весьма устаревший форм-фактор угловатого универсала с большим сопротивлением воздуху, от которого многие производители отказывались в пользу более обтекаемых форм - выглядит архаично.
Он не ужасен, но и не оригинален. Как поделка славянского дизайнера вполне заслуживает право быть просто утилитарным.
У Mokkи тоже не особобо оригинальный форм-фактор, но относительно современный.

ну тут кому что... кому-то нравятся округлые дутики, кому-то более рубленые формы... Дутики уже очень давно и всем надоели, современных же машин с рублеными формами не так много... Йети чем-то похож на Мерседес GLK, который в свою очередь уменьшеный Гелентваген... но таких машин раз и обчелся, в отличие от всех этих дутых корейцев и прочих, которые до сих пор под копирку клепают одно и то же... имхо современного в этом уже ничего нет, грядет в дизайне что-то другое, возможно опять возврат к более угловатым формам... но это исключительно мое мнение, о котором я написал в самом начале, поэтому какой смысл со мной спорить Это же вкусовщина

[otto]

Йети чем-то похож на Мерседес GLK, который в свою очередь уменьшеный Гелентваген...

И что? Это очень круто? Уазик тоже похож. И про всех то же не аргумент - почему всем надоели? Мне не надоели. Значит уже не все. А угловатые формы были вызваны технологией обработки металлов и вряд ли к ним будет тотальный возврат, ибо не все рефлексируют по поводу гелентвагена. Учитывая, что азиатский рынок большой, веяния азиатского дизайна с дутыми формами и блестяшками будут, на мой взгляд, актуальны.

[Gorelov-m]

"""Йети чем-то похож на Мерседес GLK, который в свою очередь уменьшеный Гелентваген... """

А как же Унимог, Гелентваген в свою очередь уменьшеный Унимог, Унимог в свою очередь уменьшеный Актрос и тд.

[Stanislavus]

Так-то, Шнива тоже кроссовер (по типологии кузова ). Эта модель продана в России в 2012 году в количестве 59331 штука, а дастер в количестве 47344 штук. Так для сравнения, тигуан - 31272 штуки. Йети в топ-25 не попал.

Цети продали 16 тысяч. По-моему неплохо. А называть Шниву кроссовером? Владельцы Шнивы СИЛЬНО обидятся, это полноценный внедорожник...

Весьма устаревший форм-фактор угловатого универсала с большим сопротивлением воздуху

Заблуждаетесь, цифры Сх в студию. Я-то их знаю...
А Гелик и ГЛК тоже устаревший форм-фактор?

[Ton]

А как же Унимог, Гелентваген в свою очередь уменьшеный Унимог, Унимог в свою очередь уменьшеный Актрос и тд.

Конечно! Но таких машин мало А в основном по дорогам ездят корейские обмылки

[otto]

Цети продали 16 тысяч. По-моему неплохо.

Не плохо, но меньше в разы. В разы. Мы ведь обсуждаем, что лучше. По статистике продаж Тигиан лучше Йети в разы. И Mokka будет лучше в разы. Давайте вернемся к этому разговору по итогам продаж хотя бы первого полугодия 2013. 

Добавлено: 05 Февраль 2013, 16:48:36

А Гелик и ГЛК тоже устаревший форм-фактор?

Конечно устаревший. У вас тоже рефлексия по гелентвагену? Поверьте, она есть не у всех
Кстати MERCEDES GLK в Германии в 2012 году всего 18776 штук продано - всего 6% от всего числа мерседесов.

[Kasper2005]

Не плохо, но меньше в разы. В разы. Мы ведь обсуждаем, что лучше. По статистике продаж Тигиан лучше Йети в разы. И Mokka будет лучше в разы. Давайте вернемся к этому разговору по итогам продаж хотя бы первого полугодия 2013.

На итоговую цифру может значительно повлиять производительность завода в Калининграде и оперативность устранения дилерами и GM детских болезней.

[kiratym]

А в основном по дорогам ездят корейские обмылки

вроде ты тоже на таком ездишь, не?

[Kasper2005]

Кстати MERCEDES GLK в Германии в 2012 году всего 18776 штук продано - всего 6% от всего числа мерседесов.

Почему Вы все время к Германии апелируете? У них вкусы от Российских значительно отличаются и там гораздо более успешны универсалы, а не кроссоверы и внедорожники.

[apetruk]

Так что ваш тон про "выпить" какбы неуместен, прикрутите фитилек

Если моя фраза про "выпить" Вас обидела, то готов принести свои извинения.
Только я вроде бы говорил не о Вас лично, а больше себя имел в виду.
А спор про одинаковость форм на мой взгляд совершенно бессмысленен. Если взглянуть на женщин под определенным ракурсом, например, с тыльной стороны, то они тоже почти все одинаковы. Размеры только отличаются. Так и с автомобилями, - тенденция однако.