Skoda Yeti vs Opel Mokka

[Ton]

S-cross когда еще будет... и меня не впечатляет качество ЛКП азиатов.

будет через год , а ЛКП у Сузуки достойное!!!!! Вот у Хонд была проблема с ЛКП, перекрашивали капоты по гарантии...

Угу, достойное, как же... У меня у коллеги по работе гранд витара через пол года эксплуатации уже перекрашивались крылья по гарантии... Царапки на лкп остаются даже от веток... Не надо мне ничего рассказывать о лкп судзуки

[Stanislavus]

я заметил на сайте Шкоды опять стали предлагать дизельные модификации.

Сорри, за кучей флуда не заметил адекватного вопроса, ради которых и зарегился на данном форуме.

Отвечаю: да, с 2013 года появилось 2 новых модификации Йети - 1.4 ТСИ ДСГ и 2.0 ТДИ ДСГ. Первая новинка - всего на 30 тыс. руб. дороже 1.2 ДСГ, но имеет на старте 122 лошади, а чипуется до 150 л.с., т.о. (летом по сухому асфальту) чип 1.4 4х2 обгоняет стоковую Йети 1.8 ДСГ 4х4 (за счёт меньшей массы).

Вторая "новинка" - хорошо забытая и желанная многими Йети с дизелем. Дизель тот же, что стоит на Тигуане (2.0 140 лошадей). Едет похуже 1.8Т, но и кушает топлива поменьше раза в полтора. При этом стоит на 100 тыс. дороже 1.8, т.е. практически как дизельный Тигуан. У нас на Шкода-клубе многие хотят такую, но мне категорически не нравится запах солярки, практически аллергия, поэтому я этой моделью не заинтересовался.

[petrov720]

Вторая "новинка" - хорошо забытая и желанная многими Йети с дизелем

Это я знаю, у моего бати такая. Брал в 2010 году, одну из последних, перед прекращением продаж, у нас в городе таких всего две Просто хотелось узнать мнение о активных Йетиводов о 2,0 TDI.
З.Ы. ИМХО по эластичности она даже превосходит 1,8Т

[Teip]

современных же машин с рублеными формами не так много

не надо путать зализанный параллелепипед Йети с рублеными формами Гелентвагена

[Наташка]

Ton,
у меня за 2 года нет проблем с ЛКП на свифте,правда я по кустам и не шарюсь)))) у соседа на Джимми тоже нет проблем,хотя тот везде лазяет....
а вообще ,чего я вам советую....или доказываю....сами делайте выбор,но только не надо под одну гребёнку всех причёсывать!!!!
 ну на последок,эта  тема сравнений Йети и Мокки!!!!!!!!!а не ЛКП азиатов,хотя Мокка ещё тот азиат.

[Ton]

современных же машин с рублеными формами не так много

не надо путать зализанный параллелепипед Йети с рублеными формами Гелентвагена

если вы внимательно прочитаете - я сравнил Йети с GLK, а не с Гелентвагеном... у GLK более зализанные формы... но в любом случае корейщины ни в Йети, ни в GLK нет - в этом был основной месседж... а у вас основной посыл - лишь бы поспорить и придраться к словам?

Добавлено: 05 Февраль 2013, 21:59:59

Ton,
у меня за 2 года нет проблем с ЛКП на свифте,правда я по кустам и не шарюсь))))

а можно вообще держать машину в гараже и пылинки сдувать - вообще проблем не будет... я не знаю, в каком вакууме вы живете, но то, что у азиатов, особенно японцев есть проблемы по ЛКП - это что называется "притча во языцех"... также много проблем с толщиной металла у различных азиатских авто... японцы вообще в этом смысле не парятся... но в нашем климате и с нашими условиями эксплуатации из-за вышеперечисленного - вылезают проблемы... почитайте форумы различных японских марок, а не только смотрите на свою собственную машину, тем более, что 2 года - вообще ниочем... хотя вон Мокка у людей начала ржаветь через месяц после покупки... ну что же, корейцы опустили планку качества ЛКП до одного месяца, японцы побиты! Будем теперь считать Судзуки эталоном качества ЛКП на фоне Мокки....

[kiratym]

Вот это вас понесло всех! Может хватит флудить?

[Stanislavus]

kiratym, правильно, так их, построже, пусть боятся! 

[амборлакатай]

ЛКП у Сузуки достойное!

У какой модели? По Гранд Витарам не скажешь-хреновое оно.Много знакомых купили этот аппарат и говорили про "не качественное"  ЛКП. Хотя,может-такая партия попалась-все покупали по акции,с хорошей скидкой.

Добавлено: 06 Февраль 2013, 08:40:21

Йети считаю очень даже автосом,но-в последнее время на них заламывают цены-может,ВАГ диктует?Как городской кросс-размеры,радиус поворота,выбор трансмисий и моторов-очень даже,к тому же стараются исправлять косяки "для России"-например,на 1,4 ставят фен-народ мерз в пробках и жаловался-чет сделали.Кросс до 1,2 млн это "авто на каждый день",и оно должно быть сбалансировано по потребительским свойствам,надежности и качеству-тогда будет спрос.

[Anry777]

че то я не пойму - а почему нельзя надуть 1.4Т наш???

[Наташка]

амборлакатай, тема про ЛКП у сузуки здесь закрыта!!!!!!!!!!!

[Stanislavus]

ИМХО по эластичности она даже превосходит 1,8Т

Я не очень понимаю понятие эластичности по отношению к турбодвигателю с АКПП, особенно ДСГ или вариатором...

например,на 1,4 ставят фен

На Йети 1.4Т стали ставить фен почти сразу, как он пришёл на наш рынок, а на 1.2Т уже полтора года ставят. Эх, ещё бы на 1.8Т...

почему нельзя надуть 1.4Т наш

Так он же и так "надут"? Не понял вопроса...

Может кто видел, появилось официальное видео новой Октавии. В этом году выходит Суперб в таком же стиле, затем Йети.
Журналист говорит, что колёсная база практически такая же, как у Пассата:

[Anry777]

Так он же и так "надут"? Не понял вопроса...

еще надуть, до 180 лс

[Kasper2005]

Может кто видел, появилось официальное видео новой Октавии. В этом году выходит Суперб в таком же стиле, затем Йети.Журналист говорит, что колёсная база практически такая же, как у Пассата

Если стилистику Йети немного подправят в угоду общественному мнению, то покупателей у него будет больше. Еще бы руки подправить автосборщикам из Калуги, а то машины последнего года откровенно сыпятся.

[otto]

Если стилистику Йети немного подправят в угоду общественному мнению, то покупателей у него будет больше.

Это вряд ли произойдет. Шеф-дизайнер у них тот же. Стилистика Шкоды в настоящий момент своеобразна, но не оригинальна и не современна. Так, бюджетный вариант для восточной Европы. Но это хорошо - некоторым не нравятся бюджетный китайский, бразильский, индийский, русский дизайны. А так есть выбор (тем более, что в душе есть ощущение, что внутри техника как тигуане, как в пассате и т.д., кто-то даже черты мерседеса улавливает - почему нет?). На это маркетологи и рассчитывают.