Skoda Yeti vs Opel Mokka

[nikus]

Сходил на форум Йети, поржал, аналогичные понты только пожалуй на форуме Дастера.

я недавно наблюдал как в рязани около салона Мокка "по бездорожью валил":я на Супербе там прополз ,а он со своими 190 см забуксовал,но случилось чудо-манагеры из салона Опель не бросили свое авто и в 4-м вытолкали:)

[Gorelov-m]

Тоn
Тоn молодец, давай ещё!

[otto]

Почему Вы все время к Германии апелируете?

А к какой стране мне аппелировать? Россия в моем понимании европейская страна - и европейские рынки ей ближе.
VAG и Opel расположены в Германии, и в какой-то степени в тигуане, йети, мокке - немецкие технологии и ориентация на немецкого покупателя - это крупнейший автомобильный рынок Европы. Кроме того, учитывая въедливость немцев - у них информации, статистики больше, хотя бы по своей стране.

Совершенно не против, что бы кто-то аппелировал и к другим странам. А я, если это так раздражает и не интересно, можно ведь просто не читать.

[Kasper2005]

А к какой стране мне аппелировать? Россия в моем понимании европейская страна - и европейские рынки ей ближе.VAG и Opel расположены в Германии, и в какой-то степени в тигуане, йети, мокке - немецкие технологии и ориентация на немецкого покупателя - это крупнейший автомобильный рынок Европы. Кроме того, учитывая въедливость немцев - у них информации, статистики больше, хотя бы по своей стране.Совершенно не против, что бы кто-то аппелировал и к другим странам. А я, если это так раздражает и не интересно, можно ведь просто не читать.

Как я уже писал выше в Германии самый популярный класс не кроссоверы, а универсалы. Поэтому проводить сравнение именно по этому параметру не совсем верно. Кроме того, у немцев есть определенные предубеждения относительно Шкоды и японских машин. А так же, им не посчастливится эксплуатировать авто российской подсборки.

[Ton]

А в основном по дорогам ездят корейские обмылки

вроде ты тоже на таком ездишь, не?

Ага, езжу... мне дизайн Антары никогда не нравился, вернее та же пресловутая вся задняя часть, начиная от пассажирских дверей. Спереди вполне можно жить, сзади - страх и ужас Но! Дизайн автомобиля для меня не является критичным при его покупке. Мне на машину смотреть внутри, а не снаружи... вообщем на момент покупки и внутренний дизайн Антары немного подустарел, хотя он для меня не был еще замылен, так как пересаживался на Антару я с Зафиры-А с еще более устаревшим салоном. Но на тот момент в Антаре для меня сошлись все мои хотелки по приводу-двигателям-деньгам. Ибо за лям на тот момент кроме Антары нельзя было купить ни один больше полноприводной среднеразмерный кроссовер с движком больше 200 л.с., тем более на Антаре мощный атмосферник, а не все эти новомодные турбо-перделко-свистелки, которые я до сих пор недолюбливаю. Ну Каптива еще была за ту же сумму, но я отдал предпочтение Опелю, так как всегда на нем ездил до этого... Но дизайн - увы и ах мне не нравится, но это не мешает мне получать кайф от езды на Антаре со жрущим топливо ведрами атмосферным табуном под капотом - это мое. И пофиг на дизайн Но конечно ломучесть этого ведра с гайками меня достала и надо на что-то менять....

[petrov720]

Кроме того, у немцев есть определенные предубеждения относительно Шкоды и японских машин.

Мне кажется дело даже не в этом. Просто у них другие цены и большинство могут себе позволить не только Фольксваген, но и чего-нибудь более дорогое. Отсюда и более прохладное отношение к более бюджетным маркам.

[otto]

в Германии самый популярный класс не кроссоверы, а универсалы.

Хорошо. В России в топ 25 входят:
1 Priora
2 Granta
3 Kalina
4 Solaris
5 Focus
6 New Rio
7 Polo
8 Samara
9 Cruze
10 Niva
11 Logan
12 Nexia
13 4x4
14 Astra (вкл. Astra Cabrio)
15 Octavia A5
16 Sandero
17 Duster
18 Qashqai
19 Lacetti
20 Camry
21 Corolla
22 Matiz
23 New Sportage
24 2104/2105/2107
25 Tiguan

Из них, к универсалам можно отнести Niva, 4х4, Duster, Qashqai, New Sportage, Тiguan. Это 8,9% от общего числа автомобилей проданных в 2012 году. Если прибавить те, которые не вошли в топ-25, ну вырастет доля на пару процентов. Но это не будет означать, что кроссоверы в России сверхпопулярный вид.

[petrov720]

Из них, к универсалам можно отнести Niva, 4х4, Duster, Qashqai, New Sportage, Тiguan

Универсалы они только по ПТС, в котором прописано - "легковой автомобиль-универсал". ИМХО и 10% не мало, особенно учитывая ежегодный рост продаж кроссоверов.

[otto]

Просто у них другие цены и большинство могут себе позволить не только Фольксваген, но и чего-нибудь более дорогое.

С этим полностью согласен - уровень доходов определяющим образом влияет на выбор автомобиля. Равно как и у нас. Считаю, что многие (не все) кто купил йети в России предпочли его тигуану в силу цены, обслуживания, меньшей престижности (=меньшей угоняемости). То есть, если бы уровень доходов в России был выше - соотношение в пользу тигуана было бы бОльшим.

[Ton]

Мне вот сейчас уровень доходов позволяет в ближайшем будущем взять машину до 1.3-1.4 ляма... и я уже голову сломал что брать - все говно и с косяками Причем рассматриваю не только новое, но и трехлетки всякие... А Тигуан даже не рассматриваю - масложор, маленький ресурс двигателей, нерешаемые проблемы с ABS... а вот Йети может быть буду рассматривать - с DSG проблемы решили, двигатель 1.8 не такой ломучий, но конечно смущают многие другие моменты... вообщем нет в жизни счастия

[snpn]

Кузова паркетников делятся на:
- растянутый хетчбек (корейцы, Антара, Мокка...)
-обрубленный универсал (Йети, х-трайл, рав4,  гранд витара ...)

Подход японцев и шкоды считаю более прагматичным. Все для человека, а не в угоду дизайну и маркетингу

[otto]

10% не мало, особенно учитывая ежегодный рост продаж кроссоверов

Не мало. Но 10% не позволяет сделать вывод о том, что в России более популярны универсалы и внедорожники. Может на уровне мечты - популярны. Даже эта тема показывает, что некоторые о гелендвагене грезят.
А реальность - большинство российских автовладельцев - это владельцы седанов и хэтчбеков.

Добавлено: 05 Февраль 2013, 18:32:20

Мне вот сейчас уровень доходов позволяет в ближайшем будущем взять машину до 1.3-1.4 ляма... и я уже голову сломал что брать - все говно и с косяками 

А новую Антару 2014 года? Или Suzuki s-cross, то же по сути 2014 года?

[Ton]

А новую Антару 2014 года? Или Suzuki s-cross, то же по сути 2014 года?

S-cross когда еще будет... и меня не впечатляет качество ЛКП азиатов. А Антара... тоже будет не скоро и на GM-овских корейцах, копирующих косяки из одной машины в другую я наверное намерен поставить крест... машину хочется поменять уже в этом году и ждать нереал - у меня текущая Антара в следующую зиму уже вся ржой зацветет, а гарантия уже ёк, продавать надо поскорее, пока еще что-нибудь не вылезло, что придется делать уже за свои кровные... мне кажется у меня на 27 тыках уже начинает рулевая рейка загибаться

[kiratym]

аналогичные понты только пожалуй на форуме Дастера

ээээ...тут ты не прав, ты форум Джука почитай, во там перлы

[Наташка]

S-cross когда еще будет... и меня не впечатляет качество ЛКП азиатов.

будет через год , а ЛКП у Сузуки достойное!!!!! Вот у Хонд была проблема с ЛКП, перекрашивали капоты по гарантии...