Skoda Yeti vs Opel Mokka

[Автоклуб]

Был бы у Йети нормальный автомат - купил бы наверное...

Ну да, классический 6АКПП надежнее 6DSG на 1.8Т. Но...
У DSG быстрее переключение передач. Хотя есть некоторая неадекватность при очень малых скоростях.


Однако мне очень нравится, как работает 6DSG, а вот по 6АКПП иногда бывают серьезные претензии. Тем более, если сравнивать 6АКПП с 8АКПП.

[kiratym]

Автоклуб, у меня хороший знакомый владель Гольфом на ДСГ, слил машину из-за начавшихся проблем с коробкой, а на ремонт ее 170 тыров не желал тратить

[Автоклуб]

kiratym Такая проблема действительно была (мы знаем, что и на Корсах с роботом тоже). Но сейчас VAG дает гарантию на DSG 5 лет (если не ошибаюсь).

И потом, выше уже сказал: классический АКПП надежнее DSG (и вариатора тоже). Однако массового отказа DSG и вариаторов не наблюдается.

[kiratym]

мы знаем, что и на Корсах с роботом тоже

мой робот был продан на пробеге 140 т.км без проблем для меня и новой владелицы

[Автоклуб]

мой робот был продан на пробеге 140 т.км без проблем для меня и новой владелицы

Вот и ответ, косвенный, по DSG - как кому повезет. Кто-то и с роботом мучился, перепрошивки делал.

[Ton]

ну 5 лет гарантии очень условны... всегда могут сказать, что коробка была убита по виде владельца и досвидос... собственно, смотря что в ДСГ накроется - если сцепление - на него гарантия не распространяется ровно также, как и на сцепление МКПП например - любые поломки по вине владельца априори...

да собственно фиг с ней с надежностью, на этом же еще ездить невозможно... Я вот проехал 3500 по европе этим летом на DSG - мне хватило... себе бы не купил

Добавлено: 09 Август 2013, 19:15:56

мой робот был продан на пробеге 140 т.км без проблем для меня и новой владелицы

Вот и ответ, косвенный, по DSG - как кому повезет. Кто-то и с роботом мучился, перепрошивки делал.

опелевский робот намного более примитивная система, чем DSG...

единственный робот из продвинутых, который мне более менее понравился - был Фордовский Повершифт, он хоть не так откровенно экономит топливо, как на ВАГе...

[kiratym]

перепрошивки делал.

не перепрошивки, а адаптацию схватывания точки сцепления, которая, кстати, рекомендована производителем через каждые 30 т.км равно как и замена рабочей жидкости в коробке

[Автоклуб]

опелевский робот намного более примитивная система, чем DSG...

Это понятно, один диск, а не два. Но болезни те же. Кстати, огромное количество пользователей говорило (как и Вы про DSG) - на этом ездить невозможно. Поэтому многие производители уходили от простого робота опять к древнючей 4АКПП.

По секрету скажу - езда на роботе весьма комфортна, если всегда помнить, что внутри механика... пусть даже автоматическая и с 2-я дисками.

единственный робот из продвинутых, который мне более менее понравился - был Фордовский Повершифт, он хоть не так откровенно экономит топливо, как на ВАГе...

Давайте уточним, правильно ли я понял: на форде переключения быстрее и повышенные обороты держит дольше?

Добавлено: 09 Август 2013, 19:29:12

не перепрошивки, а адаптацию схватывания точки сцепления

Адаптация - само собой, износ диска никто не отменял. А я говорил именно о перепрошивке на новую версию ПО робота. Была даже бесплатная сервисная акция.

[Ton]

Давайте уточним, правильно ли я понял: на форде переключения быстрее и повышенные обороты держит дольше?

Нет, не быстрее, не думаю, что быстрее... наверное да, держит повышенные обороты дольше, на малых скоростях не тупит, перебирая передачи, не дергает в пробках, как это делает DSG... вообщем для меня повершифт делал именно то, что надо мне... под мою манеру езды... а DSG не делал... у меня на Антаре 5АКПП работает адекватнее, чем тот DSG, на котором я катался... а уж Антаровская коробка мега-задумчивая, но и то DSG ее переплюнул по неадекватности

[kiratym]

я говорил именно о перепрошивке на новую версию ПО робота. Была даже бесплатная сервисная акция.

ну дак...я в вск.получила новую прошивку на АКПП... ничего странного тут нет

[Автоклуб]

не дергает в пробках, как это делает DSG.

И сейчас дергает. Но только на малых скоростях и при ОДНОЙ ситуации: когда скорости почти нет, но робот не может понять - останавливаться будем или ускоряться.

уж Антаровская коробка мега-задумчивая, но и то DSG ее переплюнул по неадекватности

Сейчас 6DSG работает гораздо быстрее 6АКПП.
А давно Вы откатали 3500 км по Европе на DSG? Машина какого года? Передний или полный привод?

Суть вот в чем.
1. На полном приводе (мокрое сцепление) все работает надежнее и адекватнее, чем на сухом сцеплении (передний привод).
2. Как раз перед тем, как объявить гарантию 5 лет, была перепрошивка на новое ПО коробки. То есть Вы могли ездить на старой DSG.

[Ton]

А давно Вы откатали 3500 км по Европе на DSG? Машина какого года? Передний или полный привод?

Я ездил на свежайшем Поло - только из салона, пробег, когда я брал его в прокатной конторе был 1000. Привод передний естественно...

Добавлено: 10 Август 2013, 00:26:09

Кстати я тут вычитал, что 5 лет гарантия только на DSG7, а на DSG6 - все те же 2 года...

[petrov720]

В который раз повторюсь: на 1.8Т и 2.0TDi стоит DSG-6 с мокрым сцеплением, она надежна и по ней проблем не замечено, но она и ощутимо дороже. А вот на менее мощных движках, типа 1.2Т и 1.4Т стоит DSG-7  с сухим сцеплением и множеством проблем.
Так что не все ДСГ одинаковы.

[КраШ]

Но сейчас VAG дает гарантию на DSG 5 лет (если не ошибаюсь).

А вот если я не ошибаюсь то пятилетняя гарантия дается только на DSG 7 DQ 200, а на Йети какая коробка?

[rock3079]

Кстати гарантия эта распространяется только на мехатроник, устройство взаимодействия двух кпп. Например, если накернется одно из сцеплений-ремонт за счет владельца. На йети мокрая шестиступка