Клубный гараж.

[Yuri Leon]

Как по Вашему, они годные взамен оригинала?
Просто разница в трехкратная почти + с корейскими стойками уже гайки в комплекте

[MR_Ozio]

Как по Вашему, они годные взамен оригинала?
Просто разница в трехкратная почти + с корейскими стойками уже гайки в комплекте

У меня, на моей машине шаровые стр прошли 20 тыс, стойки стаба по 10 тыс. Плюнул, поставил оригинал, но зч куплены год назад. Сейчас ахтунг цены на оригу...

[Ilso]

Тоже купил ctr,а 20 тыщь пробега это мне года на 2...не 6 же тыщь платить за оригинал

[BTI]

Пара легких и быстрых ремонтов.

Прокладку к термостату так и не подобрал еще (переход на пластиковую трубку для заслонки), можно размеры снять на старом термостате или номер прокладки какая там стоит.

[MR_Ozio]

Очередные мокки. Замена задних амортизаторов, шаровой опоры и масла в муфте подключения заднего моста.
Амортизаторы заменены на пробеге 150 тыс. Они уже не "Держали" зад автомобиля, он раскачивался при проезде лежачих полицейских. Были установлены аморты фирмы каяба.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Так же на этом автомобиле, при повороте руля влево и проезде неровностей, был стук в ходовой части, пи движении по прямой стуков никаких не было. Диагностика выявила люфт в шаровой опоре. Была поставлена оригинальная шаровая.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Следующий авто, замена масла в муфте подключения заднего моста, и замена масла в редукторе заднего моста.
В этих местах корпус муфты окисляется, и возникают проблемы при его демонтаже. Обязательно перед установкой все чистить и мазать.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Вот такое черное масло при пробеге 100тыс.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Все отмываем, заливаем свежее масло и собираем обратно.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[aharan]

Добрый день. Подскажите по набору прокладок для теплообменника, включая подводящие трубки. Точки от иголок инжекционного литья на всех должны быть, если брать GM? Какой Вы фирмы сейчас покупаете, кроме основной прокладки 55354071 (Elring на Exist нет)?

[MR_Ozio]

Всех приветствую. Гараж функционирует, времени нет делится с вами свежими фтографиями)))) Итак. Мокка очередной теплообменник и перепрошивка на пониженную температуру. Снимаем коллектор и наблюдаем таку. картину
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Масло течет из под прокладки клапанной крышки. Течет так сильно, что двигатель до низу весь в масле.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Но нас волнует теплообменник. Снимаем, разбираем.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Т.к. масло попадало на теплооменник, разбухла резинка ,подводящая антифриз к теплообменнику(короткая металлическая трубка)
Все меняем, отмываем, меняем термостат на механический и прошиваем ЭБУ под пониженную температуру.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  


Следующий авто. Замена ремня грм. Как всегда, комплект от Gates. Прекрасно зарекомендовал себя(если конечно не подделка)
Тут все стандартно, снимаем, ставим новое, собираем обратно. Ролик обводной как обычно, выбросил смазку. Есть мнение, что в ролике ее слишком много, и при нагреве ее выбрасывает.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[MR_Ozio]

Всех рад приветствовать. Мокка 1.8 с наболевшей проблемой ,а именно теплообменник. Тут все стандартно. На авто маленький пробег для своих лет, а именно ок 80тыс с 2013 года. Прошу обратить внимание на ржавый термоэкран, ржавые болты крепления клапанной крышки
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

При будущей замене прокладки клапанной крышки, болты ее крепления сломаются.
Следующий авто, так же мокка, 1.8 замена комплекта ГРМ. Только гейтс и не паленка
Уже привычная картина, обводной ролик выбросил смазку
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Вот так выглядит коробка оригинального комплекта гейтс
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Ну и вишенка на торте, замена масла в муфте подключения заднего привода
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[A777]

Прошу обратить внимание на ржавый термоэкран...

Сделать дополнительную услугу по окраске Tikkurila Termal Silikonialumiinimaali  отвердевает при нагревании, расход  небольшой, одной банки 0,33 хватает надолго. Особо актуально при продаже авто. 

[MR_Ozio]

Прошу обратить внимание на ржавый термоэкран...

Сделать дополнительную услугу по окраске Tikkurila Termal Silikonialumiinimaali  отвердевает при нагревании, расход  небольшой, одной банки 0,33 хватает надолго. Особо актуально при продаже авто. 

Не, не люблю этот колхоз. На авто надо ездить, и ржаветь не будет.

[A777]

Не, не люблю этот колхоз. На авто надо ездить, и ржаветь не будет.

Зачистить и покрасить не колхоз, колхоз, когда машины с такими гнилыми обрубками, как на фото, ездят. Тиккурила термал для восстановления экранов и заваренных мест выхлопной системы реально хороша, мягкой кистью мазнуть, и внешний вид, как из краскопульта. Так получаем максимально тщательную и качественную проработку вида автомобиля до состояния близкого к идеальному с сохранение результата на длительный период времени, и владельцы довольны
А ездить или не ездить, всё равно наши авто в агрессивной среде. Главное предупредить и защитить.
 

[MR_Ozio]

A777, зачем красить гнилую деталь?

Добавлено: 18 Декабрь 2022, 21:36:29

А ездить или не ездить, всё равно наши авто в агрессивной среде. Главное предупредить и защитить.

У меня пробег 174000 у авто у которой сгнил экран пробег 80. Автомобили эксплуатируются в одинаковой среде.

Добавлено: 18 Декабрь 2022, 22:15:41

Почему на авто которые ездят, без всяких предупреждений, этот термоэкран не ржавеет так сильно?

[A777]

A777, зачем красить гнилую деталь?
У меня пробег 174000 у авто у которой сгнил экран пробег 80.

Вы видите на своём фото термоэкран, который подгнил несильно, ситуация здесь не катастрофичная и он сохранный. Подобное вижу у старых японок, у Мокка с этой стороны, а там обычно с другой. Он с толстыми краями и послужит. Некоторые мастерские сразу же раскрутят владельца на замену, или будут долго искать по разборкам. Подход моих мастеров другой: если теплоэкран сохранный, то подчищают поврежденный край шарошкой и красят Тиккурила Термал, получается как с завода. И самое главное, краска хорошо спекается с металлом, вещь проверенная, рекомендую, для этих экранов и выхлопных систем. 
 
------------------
Может скрученный, больше восьмидесяти? Моей машине 40 тыс., а экран этот как с завода, только один винт клапанной крышки заржавел, но с крепежом у Опель всегда такая проблема была.
 
     

[MR_Ozio]

Вы видите на своём фото термоэкран, который подгнил несильно

Подгнил? Он расслоился уже. И, да, пробег родной.

[A777]

И, да, пробег родной.

А выглядит очень печально машинка, на все 200. Не любит, наверное, хозяин её