Бьёт руль на малых скоростях

[burgman]

Народ, уже замучался, не пойму в чем проблема и куда еще смотреть. Бьёт руль. На малых скоростях, буквально начиная с минимальных как только тронулся и пик наступает в диапазоне 50-60 км/ч потом прекращается. При повороте на малых скоростях руль рывками возвращается назад. Если стоять на месте и крутить руль то всё нормально - не закусывает.
Диагностику всей подвески уже второй раз делаю - всё в норме, ступичные, шаровые, сайленты, стабилизатор. Были изношены передние тормозные диски - заменил. Задних осталось еще около 30%, сзади стоят колодки TRW, которые тут не любят, но вроде не закусывает.  Аномального износа резины нет, она конечно старая уже и последний сезон докатываю, но без грыж.... А по поведению руля похоже как-раз на гигантскую грыжу т.е. как-будто одним колесом на что-то наезжаешь постоянно.
Куда еще смотреть и копать?

[sergeiSH]

Смешно, но спрошу: а диски не кривые?

[burgman]

Смешно, но спрошу: а диски не кривые?

Откровенно говоря на балансировку не ездил после появления эффекта, но на вид проблем нет. Но просто уж очень странное ощущение, буквально с 10-20 км/ч появляется имхо если б диски были кривые, и давали эффект даже на такой скорости, то это было бы визуально заметно.

Еще из наблюдений... Если ехать около 60 км/ч и руль бесоёбит, начинаешь отмораживаться интенсивно (например перед лежачим) и в этот момент руль отпускаешь и он абсолютно ровно, не бьёт, машину никуда не тянет, отпускаешь тормоз - опять биение.

[MR_Ozio]

Смотрите тормоза, заклинило их.

[burgman]

Смотрите тормоза, заклинило их.

Передние только что заменил диски с колодками, почистили суппорта, смазали направляющие их не должно клинить. Неужели задние? Задние диски обычно холоднее передних, думаю если б клинило то наоборот перегревались бы. Разве не так?

Отправлено с моего YAL-L21 через Tapatalk

[MR_Ozio]

Смотрите тормоза, заклинило их.

Передние только что заменил диски с колодками, почистили суппорта, смазали направляющие их не должно клинить. Неужели задние? Задние диски обычно холоднее передних, думаю если б клинило то наоборот перегревались бы. Разве не так?

Отправлено с моего YAL-L21 через Tapatalk

смотрите тормоза, и мазать кроме направляющих там ничего больше не надо и нельзя. Колодки должны не просто в пазы вставать а еще и иметь люфт в своих посадочных местах, иметь тепловой зазор.

Добавлено: 17 Март 2020, 10:02:02

По мимо направляющих суппорта, клинят еще и колодки в своих пазах.

[P_S]

Колеса в балансировку. Либо диски, либо резина на выброс.

[MR_Ozio]

Колеса в балансировку. Либо диски, либо резина на выброс.

О как, а как вы объясните сей факт ,что у меня была подобная ситуация, и всему виной были задние тормоза? колеса идеально ровные, отбалансированны. Тоже колеса в помойку с новой резиной?

[provo]

Колеса в балансировку. Либо диски, либо резина на выброс.

Дисбаланс на колесах обычно как раз на малых оборотах не очень чувствовался. Да и от торможения не будет зависеть такое биение, как описано выше было, только от оборотов.

[P_S]

...
О как, а как вы объясните сей факт, что у меня была подобная ситуация, и всему виной были задние тормоза? колеса идеально ровные, отбалансированны. Тоже колеса в помойку с новой резиной?

Никак не обьясню.
Пишу лишь о том с чем сам неоднократно сталкивался.
По симптомам один в один. Тем более автор указал что резина старая.

Дисбаланс на колесах обычно как раз на малых оборотах не очень чувствовался

Тут не в дисбалансе дело если резина или диск винтом.

[burgman]

ну наверное таки проверю в первую очередь колёса и балансировку, а заодно и тормоза задние. Пока получается больше вариантов нет, если всё проверено..... но правда если предположить, что проверяли нормально и не халтурили. В пользу тормозов говорит тот факт, что при интенсивном торможении эффект пропадает ну или практически пропадает.

[Zavr]

а заодно и тормоза задние

Поменяйте задние диски и колодки, почистите и смажьте направляющие. Больше чем уверен, что биение пройдёт. У меня была похожая ситуация. Вылечил именно заменой задних дисков и колодок. Только обязательно учитывайте то, о чём сказал вам Алексей:

...Колодки должны не просто в пазы вставать а еще и иметь люфт в своих посадочных местах, иметь тепловой зазор.

Проверяйте всё сами или контролируйте установку.

[MR_Ozio]

P_S, вы либо читать не умеете, либо не хотите(выберете что вам ближе). Автор написал что

Еще из наблюдений... Если ехать около 60 км/ч и руль бесоёбит, начинаешь отмораживаться интенсивно (например перед лежачим) и в этот момент руль отпускаешь и он абсолютно ровно, не бьёт, машину никуда не тянет, отпускаешь тормоз - опять биение.

Судя по вашим словам, в момент торможения диски и резина становится идеально ровной, наращивается протектор и все приходит в норму, как отпустил тормоз, опять диски гнутся, резина стирается и ее винтом заворачивает...

[sergeiSH]

ну наверное таки проверю в первую очередь колёса и балансировку, а заодно и тормоза задние. Пока получается больше вариантов нет, если всё проверено..... но правда если предположить, что проверяли нормально и не халтурили. В пользу тормозов говорит тот факт, что при интенсивном торможении эффект пропадает ну или практически пропадает.

C этого я бы начинал.

[vova-gavr]

Народ, уже замучался, не пойму в чем проблема и куда еще смотреть. Бьёт руль. На малых скоростях, буквально начиная с минимальных как только тронулся и пик наступает в диапазоне 50-60 км/ч потом прекращается. При повороте на малых скоростях руль рывками возвращается назад. Если стоять на месте и крутить руль то всё нормально - не закусывает.

У меня практически тоже самое, замучился искать. Заменил и колеса на новые, и рычаги и рулевые наконечники - в итоге все равно бьет!!!! При повороте на малых скоростях руль возвращается назад рывками тоже. Я думаю это или рейка рулевая или шрусы, так как они остались не замененные.