Нагрелся и заклинил передний тормозной диск на одном колесе

[mdm74]

Всем привет !
Сегодня нагрелся в хлам и заклинил передний тормозной диск правый .
Полчаса ждал пока остынет , потом открутил болты направляющих , снял тормозной цилиндр и увидел жуткую картину : часть верхней кромки поршня была отломана ( и уже видно давно ) , между поршнем и манжетой щель , ну и туда естественно попадала вода и грязь ! Вдавив поршень с помощью какой то матери , я тихоходом еле , еле добрался до дома . Я в недоумении , как кусок металла мог отвалиться !? Но , потом еще более был удивлен узнав , что поршень сделан из карбопласта , как старая советская розетка ! Ну да ладно лирики . Короче , продаются ремкомплекты с поршнем и из фенопласта и металлические . Какие лучше ставить ? Понимаю , нагруженность , теплопроводность , но все же ? Если поршень клинит , то как вариант зеркалу цилиндра хана ? Тогда тормозной цилиндр в сборе ? От астры j подходит на мокку ?

[MR_Ozio]

Поставите метал, получите постоянные клины. Фенопласт наше все.

то как вариант зеркалу цилиндра хана ?

Такие вещи надо выяснять путем осмотра глазами, иными словами, сняли, разобрали, увидели.

[mdm74]

Про заклинивание согласен , конструктивно заложен именно фенопласт , а не металл , и рассчитаны под него тепловые зазоры , слишком разные у них коэффициенты расширения  .
Заказал поршень Frenkit P605103 и резинки GM 13504034 . Теперь чешу репу : стоит ли переплачивать за тормозуху оригинал ДОТ 4+ ?

[provo]

...стоит ли переплачивать за тормозуху оригинал ДОТ 4+

разница стоит обдумывания?

[mdm74]

Согласен , не стоит заморачиваться .

[A777]

Теперь чешу репу: стоит ли переплачивать за тормозуху оригинал ДОТ 4+ ?

Прогоните систему тормозухой CASTROL React Performance DOT4 157F8B   

[MR_Ozio]

Теперь чешу репу: стоит ли переплачивать за тормозуху оригинал ДОТ 4+ ?

Прогоните систему тормозухой CASTROL React Performance DOT4 157F8B   

Зачем?

[A777]

Зачем?

Одноклубник Mdm74 меняет детали тормозной системы и спрашивает, есть ли смысл покупать оригинальную ТЖ. Вместо оригинальной опелевской, которая в закупке дороже и переплачивать за неё нет смысла, многие перешли на CASTROL React Performance с температурой кипения 275 °C, что превышает требования стандарта DOT 4. Эта ТЖ прекрасно защищает металлические компоненты и резиновые уплотнения системы. Даже новейшие тормозные жидкости LM, которые тоже производятся в Германии, вступают в реакцию с резиновыми уплотнениями тормозной системы быстрее, чем CASTROL React Performance.     

[mdm74]

Все , проехали , оригинал заказан .
Теперь следующий вопрос : если поршень пластмассовый , то есть ли надобность кидать смазку под пыльник ? Если да , то кто какую использовал ? По этой теме везде налито куча воды , есть десятки всяких продуктов , но конкретики с гулькин нос . Необходима конкретная проверенная информация , а не « мне там ОД или дядя Ашот что то там помазал , вроде нормально » .

[MR_Ozio]

A777, вопрос был в другом, прогонять зачем?

Добавлено: 18 Октябрь 2021, 17:19:20

mdm74, не надо смазки. Просто вытрите насухо и все.

Добавлено: 18 Октябрь 2021, 17:20:27

mdm74, загляните под другие пыльники, и вы не увидите там никакой смазки, вот вам и ответ, и никакой воды. Завод не пихает туда смазку и в вашем случае не надо.

[A777]

A777, вопрос был в другом, прогнать зачем?

Говорилось о замене тормозной жидкости в системе, пока не польётся свежая.
Кто-то прокачивает обычным гаражным способом. Но если куплен аппарат в сервисе, то им удивляют клиентов))   Т.е. подвозите бандуру, навинчиваете нужную крышку, и прогоняете через всю систему, подключаясь штуцерам, свежую тормозную жидкость.       

[mdm74]

Mr_Ozio спасибо за ответ . Я так и предполагал . А то , куда ни глянь  , все пихают , да побольше , какой то , по их мнению , супер навороченной мазюки ! Причем , встречаются не мало товарищей намазывающих поршень смазкой для направляющих суппорта . А потом наступает Жопель ...

[MR_Ozio]

все пихают , да побольше , какой то , по их мнению , супер навороченной мазюки !

Именно. Смазки не нужно там где она не нужна.

[mdm74]

Пришел поршень Frenkit P605103 , взял коробку в руки , блин почему такой тяжелый ? Открыл коробку , твою дивизию , он металлический !
Нашел информацию , что подходит от крайслера 300 ,  Frenkit Р605203 , он точно фенольный . Но смущает геометрия проточки под посадку пыльника . На родном она прямоугольная , на крайслеровском усеченный конус . Будет хорошо сидеть пыльник в этом месте , не будет соскакивать ?

[MR_Ozio]

. Будет хорошо сидеть пыльник в этом месте , не будет соскакивать

А кто его знает то... Попробуйте.