Оранжевая Масяня 1,8 МКПП Essentia 2014

[MR_Ozio]

нашёл кстати в чём причина дрожи детонации была с правой стороны - всё оказалось намного банальней.

Ну если бы вы написали стук, то было бы хоть немного понятней, вы же пишете про детонацию, а детонация это неконтролируемый взрыв в камере сгорания.

Добавлено: 09 Январь 2025, 17:27:29

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.   читайте как отличить.

[Миня]

можно кинуть ссыль или написать как СЕЙЧАС отличить качественный ремень от некачественного - только на 2025 год?

Напишу ответ, который дали мне. Единственный вариант, найти нормального, честного продавца, который знает, где все это купить и работает с этими поставщиками. Все эти цены, наклейки, голограммы, цвет упаковки, сомнительно и гарантии нет. Комплект брать любой. Гейтс, инна, дайко, континенталь. Буду делать по этому варианту. У нас город маленький, глядишь, не обманут. Ну, или к Алексею. Тогда гарантия 100 процентов.

[El_Dimich]

Пробег – 154 400 км

Продолжаю бортжурнал.

Проведены следующие работы:

1) пришли заказанные мною отечественные желтые полиуретановые втулки крепления корпуса воздушного фильтра (писал выше было дребезжание корпуса на холостом - на сервисе потеряли нижнее крепление посадочное втулку) от конторы VTULKA - обошлись в 470 рублей за комплект.

Втулки полностью литые жёсткие, конечно с заусенцами, но входные отверстия чуть поуже оригинальных. Корпус воздушного фильтра теперь сидит как влитой. Ничего не гремит не стучит. Вибраций вообще нет. Короче вечные.

то что жёлтые даже лучше - теперь при ремонте и демонтаже корпуса всегда видно жёлтую втулку на черном штоке корпуса - не потеряется визуально.

2) так как с момента замены ремня ГРМ проехал 400 км решил посмотреть ремень состояние - отвернул на 8 торкс 2 болта верхней крышки кожуха ремня ГРМ - ремень в норме, трещин потёртостей нет на зубцах, все сухо.

Решил для себя при каждом замене масла теперь снимать кожух смотреть визуально ремень - после попадалово теперь такая фобия 

3) стал за неделю уходить антифриз - где то пол литра за неделю.

сегодня осмотрел все при дневном свете и с фонариком на предмет протечек  - под днищем сухо (ночь стяла), фланцы печки сухие (колечки менял в прошлом году), бачок хомуты и шланги (в т.ч. обратки) сухо, крышка бака вроде рабочая - отвернул уровень поднялся значит давление держит. Теормостат сухой весь.

что смущает - трубка охлаждения дросселя которая идёт на дроссель вся красная как и дроссель корпус, но сухая - может от температуры выветрилась.

я так понял на дроселе стоит латунные штуцер, на который одевается трубка, точнее патрубок и обжимается хомутом быстросьмом - вот он прям весь красный - скорее куплю новую трубку и поменяю целиком всю.

скорее всего это 55354563 GENERAL MOTORS Трубка впускная обогрева дроссельной заслонки (длинная).

в субботу поеду на сервис - хочу чтобы посмотрели днище и помпу на предмет протечек, а также тепло обменник.

помпу ставил новую DOLZ в прошлом году (старая подтекала).

Вопрос - если подтекает прокладка теплообменника - антифриз смешивается с маслом ?

у меня бачок антифриза чистый, уровень масла тоже в норме.

надеюсь утечку антифриза удасться победить заменой трубки дросселя. 
 
   

[Миня]

Я купил комплект грм дайко, два приводных ремня и ролик натяжителя без механизма. В четверг обещали поменять. Напишу, в каком состоянии был родной ремень и ролики, если поменяют.

[A777]

Я купил комплект грм дайко, два приводных ремня и ролик натяжителя без механизма.

Ремни Dayco часто сейчас из PRC, но отличного качества.