opel-alyans

Автор Тема: Евро-3  (Прочитано 9 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Онлайн sergeiSHАвтор темы

  • Кто в армии служил, тот в цирке не смеется.
  • Ветеран
  • *****
  • Дата регистрации: Сен 2014
  • Сообщений: 1469
  • Спасибо: → 415 | ← 378
  • репутация: 3
  • Пол: Мужской
    • Воронеж
    • Награды
  • Мой авто: Опель Мокка 1,8АТ,4х4, enjoy
  • Регион: Воронежская обл.
Евро-3
« : Сегодня в 11:06:57 »
Последнее время появляются статьи с темой, что возможно (в связи с обстановкой) переход бензина с Евро-5 на Евро-3. Вопрос к знатокам: чем это грозит нашим машинам? С турбиной- понятно, нежелательно. А как насчет атмосферника 1,8? И что делать, если на заправках действительно исчезнет Евро-5?
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Онлайн A777

  • Ветеран
  • *****
  • Дата регистрации: Сен 2015
  • Сообщений: 1841
  • Спасибо: → 454 | ← 264
  • репутация: 8
  • Пол: Женский
    • Москва
    • Награды
  • Мой авто: Opel Mokka 1.4 Hot Turbo
  • Регион: Москва
Re:Евро-3
« Ответ #1 : Сегодня в 12:03:44 »
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
Последнее время появляются статьи с темой, что возможно (в связи с обстановкой) переход бензина с Евро-5 на Евро-3. Чем это грозит нашим машинам? С турбиной- понятно, нежелательно. А как насчет атмосферника 1,8? И что делать, если на заправках действительно исчезнет Евро-5?
Сергей, на днях я заправляла именно атмосферник без турбы на трассе, был на АЗС АИ-92-К5 (как указано в чеке). Но нет гарантии, что это именно такой бензин. А ехать надо.
Важно не заправить машину АИ-95 с вредными присадками, а на АИ-92 атмосфернику 1,8 будет нормально. Но сильно не нагружать его.