Opel Mokka 2015 г., 90 802 км, 140 л.с., 1.8 л

[MR_Ozio]

Вячеслав Никитин, вы представляете что такое биение коленвала? Это смерть мотору. Как в вашей голове вообще такая мысль появилась?

Добавлено: Сегодня в 16:47:36

Довольно распространенное явление,

Вы простие хорошо знаете строение двигателя или это достаточно часте явление вы вычитали в интернете? Коленчатый вал даже не опирается на вкладыши он опирается на масляную пленку в сотые доли мм, и на ней он вращается, а если появится как вы выразились биение то это сразу клин мотора. Вы хоть немного то разбираетесь или опять перепутали и написали?

Добавлено: Сегодня в 16:48:45

Вячеслав Никитин, причина одна, это некачественная запчасть установленная на заводе.

[Вячеслав Никитин]

В данном случае высказал свое предположение. Сталкивался с этим явлением на других машинах — вплоть до разрушения корпуса маховика от биения и вибрации при больших пробегах и в запущенных случаях. Но вам виднее. Что касается тона общения на форуме, убежден, что в этом вопросе вам нужно еще много поработать над его дружелюбностью. Раздражительность не красит человека.

Добавлено: Сегодня в 17:18:47

Коленчатый вал при износе двигателя может совершать микродвижения при осевом люфте или иметь радиальное биение.

[MR_Ozio]

В данном случае высказал свое предположение. Сталкивался с этим явлением на других машинах — вплоть до разрушения корпуса маховика от биения и вибрации при больших пробегах и в запущенных случаях. Но вам виднее. Что касается тона общения на форуме, убежден, что в этом вопросе вам нужно еще много поработать над его дружелюбностью. Раздражительность не красит человека.

Добавлено: Сегодня в 17:18:47

Коленчатый вал при износе двигателя может совершать микродвижения при осевом люфте или иметь радиальное биение.

Еще раз вам повторю, вы сначала начали утвердительно писать про колодки, про многорычажку на мокке создавая видимость срециалиста, спустя некоторое количество постов вы пишете что не такой уж вы и спец в автомобилях, сейчас вы пытаетесь опять строить из себя специалиста в автомобильной сфере. Как это называется? Сегодня спец, завтра оказывается нет, а послезавтра опять спец? Не надо пытаться усидеть на двух стульях, вы четко дали понять несколькими постами что вы не разбираетесь. Лучше ничего не пишите раз не знаете что биение на коленвале априори не может быть. И даже при радиальном биении в сотые доли мм вызовет смерть мотора, потому что при таком радиальном биении, ни один вкладыш не способен удержать потому что там допуск 0.005, сотых, 0.005 сотых Карл,  однако сальник в автомобиле стоит тефлоновый и он эти сотые доли мм спокойно компенсирует своим натяжением. Даже если сальник стоит обычный он так же компенсирует радиальное биение вплоть до 0.5 мм. Это основы ремонта двигателей. Последний раз вам пишу, если не разбираетесь, не пишите.

Добавлено: Сегодня в 17:54:20

Вячеслав Никитин, при осевом люфте сальник так же компенсирует предельно допустимый люфт, а предельно допустимый люфт можно узнать в тех. документации на автомобиль.

Добавлено: Сегодня в 18:01:56

Вячеслав Никитин, Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.   купите и почитайте на досуге, что бы больше про радиальное биение не писать.

[Вячеслав Никитин]

Надежда умирает последней. Если у вас некачественный или бракованный сальник, это могло проявиться и на более ранних пробегах. Если на вашем двигателе износ коленчатого вала и вкладышей достиг определённых значений, замена сальника поможет ненадолго.

[MR_Ozio]

Вячеслав Никитин, так и проявилось на 80ти тысячах, сейчас 220 тыс

Добавлено: Сегодня в 18:25:45

Вячеслав Никитин, причем тут износ вкладышей??? Вы какую то ахинею пишете. Износ вкладышей, это стук мотора, у меня нет стука.  Как с вами переписку то вести если вы какой-то бред несете?

[Механик Мск]

Если на вашем двигателе износ коленчатого вала и вкладышей достиг определённых значений, замена сальника поможет ненадолго.

Если на столько износится коленвал и вкладыши, что не будет держать сальник, то в таком моторе уже с давление масла проблемы наступают.

[Вячеслав Никитин]

До определённой амплитуды биения сальник справлялся с компенсацией люфта, но в какой-то момент ресурс его упругости был исчерпан. Но это не утверждение, а предположение. Вскрытие покажет. Удачи в ремонте. 

[MR_Ozio]

До определённой амплитуды биения сальник справлялся с компенсацией люфта, но в какой-то момент ресурс его упругости был исчерпан. Но это не утверждение, а предположение. Вскрытие покажет. Удачи в ремонте. 

Уж простите конечно, но если вы не разбираетесь, то молчите.

[Вячеслав Никитин]

Про давление масла согласен. Но мы не знаем, какое масло залито в данном случае. Может начинающиеся проблемы с давление скомпенсированы повышенной вязкостью масла. Встречался с такими случаями во время службы, когда в дохлые двигатели заливали авиационную синтетику, и двигатель показывал чудеса бодрости.

Добавлено: Сегодня в 20:36:55

Поэтому и продаю свою машину на пробеге в 90 тысяч, чтобы передать её в хорошем состоянии, а не заниматься патологоанатомией мотора. Интересно, что приемлемее по деньгам: капитальный ремонт или контрактный двигатель с гарантией?