Стоит ли ставить автозапуск?

[RackOFF]

длительная работа авто в режиме холостого хода, отсюда - недостаточный прогрев выхлопной системы (либо не достигается нужная темература вообще, либо продолжительность работы при "правильной" температуре мала). При этом образуется большое количество конденсата (как правило, в резонаторе). Чем больше циклов пуска - тем больше конденсата, чем ниже темература - тем больше циклов пуска. Видел авто с полностью забитыми льдом выхлопушками. Особенно характерно для малых и средних объемов двигателя

3. Холодный пуск!!! На любой сигналке с автозапуском температура запуска выставляется отрицательная, как ни крути. Никто не выставляет на плюсовую темературу (так и раззориться на топливе недолго). Соответственно, у меня без автозапуска будет 2-3 пуска в день "на холодную", а для машины с АЗ добавляем еще все циклы прогрева. Соответственно, двигло убивается быстрее. Другой вопрос, что в период владения новой машиной, скорее всего, это мало отразиться н работоспособности двигла (убить его вряд ли получится такими частыми холодными пусками), но все таки.

Не надо пугать людей. вводная была следующая: "хочу садиться в теплую/холодную машину" И чтоб оттаяли стекла. И всего лишь. Для этого автозапуск и нужен. Выставить на 10-15 минут и в машине тепло. Плюс попогрейки и обогрев руля. Комфорт.

По второму вопросу. Насчет губительности запуска при -10 и -15. Не соглашусь. При правильно подобранном масле и исправной системе зажигания на ресурсе это скажется ничтожно мало. А чтоб не было пусков при -30 и ниже-вот тут  автозапуск наоборот поможет поддерживать температуру двигла. Выставляю на -10 за ночь при -35 работает 1-2 раза, в выходные за сутки 2-3 раза. Если температуры  ниже -20  длятся более  месяца-двух, то тут лучше дополнительно утеплить моторный отсек.

Как итого, мое личное мнение: для атмосферного двигателя  автозапуск из разряда "маст хэв". Для турбиррованных-лучше иметь "квик хит", ну а для дизельных, наверное, только "вебасто".

[Anry777]

Плюс его можно включать и во время движения для дополнительного нагрева (если воздух из печки недостаточно горячий), что очень полезно для современных дизелей, т.к. в морозы в них достаточно прохладно.

Да блин, что ты заладил?)))
Тепло в современных дизелях )))) Я 4 года эксплуатирую:)) Ни разу не замерз
И греются они быстро ))

Добавлено: 30 Декабрь 2012, 12:38:23

ну а для дизельных, наверное, только "вебасто".

У меня стоит автозапуск.. Активно пользуюсь.
Месяц назад для профилактики снимал впускные коллектора - ничего предрассудительного (ну, отличающегося от остальных таких же дизелей) не выявил.... Промыли все, поставили на место.
Беды дизелей у нас - от качества солярки... Но никак не от автозапуска...

Добавлено: 30 Декабрь 2012, 12:38:54

Вы сейчас договоритесь до того, похоже, что начнете советовать в пробках глушить моторы ))))))))))))))))))

Добавлено: 30 Декабрь 2012, 12:39:58

Мне хочется узнать результат эксперимента с запуском Мокки. Только если имеется КвикХэд, то не показательно будет.
Очень хочется

Без квикхета.. )

[dsdim]

QuickHeat не доступен для заказа Мокки в производство на следующий год. На днях мне звонил мой менеджер, пришлось вычеркнуть. Очень жаль. Хотя в конфигураторе еще есть. По его же словам Мокка с начала года не дорожает, ограничились вычеркиванием ряда опций. По всем другим опелям  у них уже есть конкретные цифры.

[нафаня]

автозапуск реальная вещь! - пользуюсь круглый год

а зачем круглый год?  понимаю еще в холода

[RackOFF]

автозапуск реальная вещь! - пользуюсь круглый год

а зачем круглый год?  понимаю еще в холода

Летом жара, садишься всегда в прохладную машину.

[jenskaya]

По его же словам Мокка с начала года не дорожает, ограничились вычеркиванием ряда опций.

Странно, мне мой менеджер сказал, что подорожание на 30000 руб.

Anry777, так эксперимент удался?

[kiratym]

Странно, мне мой менеджер сказал, что подорожание на 30000 руб.

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.   сообщение 232

[LDiler]

автозапуск реальная вещь! - пользуюсь круглый год

а зачем круглый год?  понимаю еще в холода

Летом жара, садишься всегда в прохладную машину.

так и есть)), тем более машин чёрний)))

[Anry777]

По его же словам Мокка с начала года не дорожает, ограничились вычеркиванием ряда опций.

Странно, мне мой менеджер сказал, что подорожание на 30000 руб.

Anry777, так эксперимент удался?

я на завтра на утро планировал.. ла.. обе машины под окном. пусть остывают. утром обе заведу и показания сниму.

Добавлено: 31 Декабрь 2012, 08:22:35

8-09
Температура на обоих брелках -7С
Завелись...

5 минут
В мокке -4С
В джипе -7С

10 минут
В мокке +3
В джипе -2

15 минут, Мокка глохнет
В мокке   +9С
В джипе  +3С

25 минут Джип глохнет
В джипе +10С

[jenskaya]

Anry777, спасибо!
Значит греется она на холостом. Решено, ставлю Пандору.  Только вот заберу машину 12 января.

[Teip]

Да блин, что ты заладил?)))Тепло в современных дизелях )))) Я 4 года эксплуатирую:)) Ни разу не замерз

Сравнили! У вас 3 литра. Вы покатайтесь в Опеле с 1,9 л (еще лучше - 1,7 л новый). Портер, к слову, тоже быстро греется и в нем жара всегда, там 2,4 л

Добавлено: 01 Январь 2013, 04:49:43

По второму вопросу. Насчет губительности запуска при -10 и -15. Не соглашусь. При правильно подобранном масле и исправной системе зажигания на ресурсе это скажется ничтожно мало.

Я и не сказал, что холодный пуск загубит двигло в короткие сроки. Просто "капиталка" потребуется в разы быстрее при прочих равных условиях. Другой вопрос, что до капиталки машина сменит не одного хозяина и протянет 10 лет точно. Хотя плюсы летнего автозапуска (для охлаждения салона) я не учел, конечно.

Добавлено: 01 Январь 2013, 04:51:35

Ну и я, все таки, упираю на то, что лишние пуски двигателю все равно ни к чему.

[prohogii]

Ну и я, все таки, упираю на то, что лишние пуски двигателю все равно ни к чему.

Тоже так считаю.

[Anry777]

Ну и я, все таки, упираю на то, что лишние пуски двигателю все равно ни к чему.

Тоже так считаю.

что значит лишние?.... какая разница ключом или пультом заводить?

[Teip]

что значит лишние?.... какая разница ключом или пультом заводить?

Уже объяснял. Ночью я авто не завожу, а автозапуск - заводит. Ну и в течение дня тоже, особенно если авто "на приколе". Т.е. за сутки в рабочий день я пускаю холодный мотор 2-3 раза, а автозапуск - 6-8

[RackOFF]

что значит лишние?.... какая разница ключом или пультом заводить?

Уже объяснял. Ночью я авто не завожу, а автозапуск - заводит. Ну и в течение дня тоже, особенно если авто "на приколе". Т.е. за сутки в рабочий день я пускаю холодный мотор 2-3 раза, а автозапуск - 6-8

Автозапуск заводит, если Вы этого пожелаете. Если это фобия и  дело только в этом, то отключите запуск по времени и температуре.
А заводить двигатель, который остыл до -35, конечно же, более гуманно для него.