Тормозная система:чего ждать?

[Gellik_2005]

Добавлю свою ложку дёгтя: пробег 450км., авто паркуется на улице (снег, сырость, мороз-оттепель) итог - сегодня обратил внимание что при торможении колодки скрипят на всех колёсах!
У меня такое было на других иноМарках, когда тачко стояло долго в гараже, потом выехал
и колодки скрипят- сдирают ржавчину с тормозных дисков..
Не знаю в чём причина на Мокке, может тот же случай.

конечно может смешное  скажу  , мне  в  свое  время  меняя  колодки мужики говорили  притрутся  в  течении 1000 км. могут поскрипывать, и  все  верно около 900 км. все  пропало, ну  поскрипывало , но не  скрипели  сильно.

[Anry777]

А такая привычка поможет ещё при  пришедших в негодность торм/шлангах- они при этом могут не выдержать давления и лопнуть. При своевременном  и качественном ТО это маловероятно, но теоретически возможно(шланг-брак).

Вы в каком веке живете?
Если шланг лопается - магистраль блокируется.. Педаль проваливается глубже, но живой(ые) контуры все равно тормозить будут..
Уж лет 10 так делают у иномарок..

[Anny]

У меня такое было на других иноМарках, когда тачко стояло долго в гараже, потом выехал
и колодки скрипят- сдирают ржавчину с тормозных дисков..

Машина "живет" у меня в паркинге, кстати. Он не отапливаемый, но там все равно теплее градусов на 10, чем на улице.  И на дисках видно слой окисления, все верно.

[Anry777]

удивляюсь....

Добавлено: 30 Январь 2013, 15:17:30

А такая привычка поможет ещё при 

а еще нужно уровень масла проверять, давление в шинах, работоспособности стопсигналов, проверить подтеки под машиной, ... да блин, че я перечисляю.....
Проверка автомобиля перед выездом

Перед выездом проверьте техническое состояние автомобиля. Вы затратите не более 10 мин, зато будете уверены в исправности систем и агрегатов автомобиля. Проверку необходимо выполнять и при ежедневной эксплуатации автомобиля, даже если вам кажется, что все работает безукоризненно. Часть работ можно выполнить во время прогрева двигателя, сэкономив таким образом несколько минут.

1. Подходя к месту стоянки, обратите внимание, нет ли потеков масла или эксплуатационных жидкостей под автомобилем. По возможности устраните течь до выезда.

2. Обязательно проверьте давление воздуха в шинах и при необходимости доведите его до рекомендованного для данного типа шин. Разница значений давления в пределах 0,2-0,3 кгс/смг может ухудшить параметры управляемости, плавность хода автомобиля и привести к нежелательному заносу или сносу при торможении. Из-за пониженного давления в шинах быстрее изнашивается протектор и расходуется больше топлива.
3. Обойдите вокруг автомобиля и проверьте:

    комплектность съемных деталей (щетки стеклоочистителя, наружные зеркала и т.п.);
    целость стекол кузова, рассеивателей фар и фонарей. Не откладывайте замену разбитых рассеивателей. Треснутые стекла кузова заменяйте при первой возможности;
    состояние шин. У радиальных шин мягкие боковины. Шины с номинальным внутренним давлением выглядят приспущенными. Запомните их внешний вид (осадку);
    наличие и состояние номерных знаков.

Предупреждение: Фары, задние фонари и номерные знаки должны быть чистыми.

4. Проверьте уровень масла в картере двигателя и при необходимости доведите его до нормы.

5. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра тормоза и охлаждающей жидкости в расширительном бачке. При необходимости долейте жидкости до нормы.

6. Рекомендуем по возможности проверить уровень масла в коробке передач, при необходимости долить масло.

7. Проверьте работу стояночного тормоза. Для этого, поднимая рычаг до упора, подсчитайте количество щелчков. Если щелчков больше пяти, стояночный тормоз надо отрегулировать.

8. Проверьте звуковой сигнал.

9. Проверьте работу фар, задних фонарей и указателей поворота.

10. Проверьте работу контрольно-измерительных приборов, очистителя и омывателя ветрового стекла.

11. Перед поездкой на неподвижном автомобиле обязательно проверьте работу тормозной системы, нажав на педаль тормоза. Если педаль без сопротивления «провалилась» до пола, значит, тормозная система неисправна. Эксплуатация такого автомобиля запрещена.


Все так делают???

[нафаня]

Дисковые тормоза начисто лишены этого недостатка...

Так мне их качать или не качать
И нормален ли их скрип на холодной машине?

расслабьтесь!

Добавлено: 30 Январь 2013, 16:40:24

Все так делают???

нет! не делаю и не буду

[Вячеслав]

удивляюсь....

Anry, а я удивляюсь на твоё "удивляюсь," что- то  не  понял цели твоего «выступления» и причины  критических замечаний. Ты, что не читал, что  Doctorru  недавно чуть не остался  без одного контура  в тормозах, педаль стала с его слов «ватной», потом т/ж ушла  и магистраль  не заблокировалась. Тебе этого примера мало? Вижу, что тебе не приходилось  тормозить на одном контуре! Это уже не тормоза, одно название.
Вот бы здесь эта привычка и помогла бы, «ватная» - значит есть утечка. А шланг лопается – это сначала  начинает струю пускать – та же утечка. И живём  мы оба  в том же веке, где и все бракоделы,  один штуцер не  закрутил, второй допустил брак на шлангах...

[Anry777]

удивляюсь....

Anry, а я удивляюсь на твоё "удивляюсь," что- то  не  понял цели твоего «выступления» и причины  критических замечаний. Ты, что не читал, что  Doctorru  недавно чуть не остался  без одного контура  в тормозах, педаль стала с его слов «ватной», потом т/ж ушла  и магистраль  не заблокировалась. Тебе этого примера мало? Вижу, что тебе не приходилось  тормозить на одном контуре! Это уже не тормоза, одно название.
Вот бы здесь эта привычка и помогла бы, «ватная» - значит есть утечка. А шланг лопается – это сначала  начинает струю пускать – та же утечка. И живём  мы оба  в том же веке, где и все бракоделы,  один штуцер не  закрутил, второй допустил брак на шлангах...

Вы давно за рулем??

[Вячеслав]

С 16 - 62 =46 лет, из них 5 лет автокросс багги(две машины делал своими руками с  0 ), ипподром лёд, ралли на классике). Было 5 машин, все ТО  и ремонт делал сам(есть тёплый гараж и яма), общий пробег чуть менее 1млн.км,  ни одного ДТП. Все машины проходили чуть менее 200 000 без капиталки и крупных поломок, одни расходные и по мелочи, думаю мои ласточки мне за мою любовь к ним  меня берегли и не ломались. Конечно и везло наверное.

[Anry777]

С 16 - 62 =46 лет, из них 5 лет автокросс багги(две машины делал своими руками с  0 ), ипподром лёд, ралли на классике). Было 5 машин, все ТО  и ремонт делал сам(есть тёплый гараж и яма), общий пробег чуть менее 1млн.км,  ни одного ДТП.

ннда
старая школа
качайте тормоза... у вас точно по привычке это....

[Вячеслав]

Anry, а я никогда этим не занимался и не собираюсь. И без  тормозов приходилось ездить ( ручник, двигатель).Прокачка только при замене шлангов, через 4 - 6 лет. А "школу" проходил у мастеров спорта по автоспорту и механиков СТО ВАЗа(техчасть) - были в одной команде.

[Виталий40]

Вячеслав, и с Алясовым Сергеем  Евгеньевичем,наверное лично знакомы.

[Вячеслав]

Виталий, давно это было, в 80-е годы, в то время у нас такого не было.

[Виталий40]

Понятно,он в 90-х гонял за тольятти ,бооольшой мастер,я у вас прочитал сначала автоваз.

[Вячеслав]

Я писал "СТО ВАЗа" - это СТО  в нашем городе по жигулям.Отклоняемся от темы, сейчас получим по ж.

[Anry777]

а я никогда этим не занимался и не собираюсь.

ну так и советовать не надо ))
 

Добавлено: 30 Январь 2013, 22:00:52

А "школу" проходил у  механиков СТО ВАЗа(техчасть)

я ж и говорю - старая школа - я ее тоже прошел. Если поняли из постов... но я конечно моложе