Памятка при покупке-приёме нового автомобиля

Глаза горят, руки дрожат, и очень хочется побыстрее вскочить в «седло» и куда-нибудь уехать…

Примерно так можно описать состояние человека, приобретающего новый автомобиль. Ведь в момент покупки эмоции автомобилиста находятся на пределе, подавляя, а то и вовсе отключая разум. Фактически ни о какой объективности суждений не может быть и речи. И это в тот самый момент, когда необходимо тщательнейшим образом проверить автомобиль на наличие дефектов, недоработок и обидных «недокомплектаций»…

По этой причине, во избежание будущих разочарований, мы предлагаем вам прочитать, а лучше распечатать и взять с собой в автомобильный салон руководство по осмотру машины перед подписанием акта приёма-передачи.

На что смотреть?

Обязательному осмотру подлежит довольно большой список устройств, поэтому не будем тянуть «кота за хвост» и приступим…

Перед покупкой надо проделать следующее:

1.   С точностью до буквы (или цифры) проверить соответствие номеров двигателя, кузова и шасси данным, указанным в документах на машину. Убедиться в наличии наличие VIN-кода, копии техпаспорта, руководства по эксплуатации автомобиля на русском и английском языках, паспортов на сигнализацию и все дополнительные устройства, а также сервисной книжки с гарантийным сертификатом. В обязательном порядке заглянуть в сервисную книжку, чтобы увидеть записи о предпродажной подготовке автомобиля.
2.   Осмотреть всю машину снаружи:
— под различными углами и с разных расстояний посмотреть на кузов, чтобы проверить его на вмятины и царапины
— все проёмы, крышки и двери должны быть ровными, ничего не должно выпирать или «прятаться», включая крышки багажника и капота
— то же самое касается и оптики, на которой вдобавок не должно быть сколов и трещин
— передний и задний бамперы должны быть цельными без разрывов, сколов и трещин (не поленитесь встать на колени перед своим новым авто и осмотреть его снизу)
— колёсные арки должны быть защищены брызговиками, а на самих колёсах должны стоять колпаки
— не помешает проверить и давление в шинах
3.   Проверить багажное отделение:
— несколько раз открыть/закрыть багажник, чтобы оценить, насколько легко он открывается ключом и кнопкой, а также проверить хорошо ли он закрывается
— посмотреть, имеется ли в подполье багажного отделения «запаска», домкрат и прочие инструменты (включая баллонный ключ), а также проверить, хорошо ли всё зафиксировано
— включить/выключить подсветку в багажном отделении и проверить, не болтаются ли лючки, расположенные в этой части машины
4.   Проверить капот:
— пару раз открыть/закрыть крышку капота и убедиться, что капот закрывается ровно и надёжно
— открыв крышку капота, установить упор капота и посмотреть, не болтается ли он
— проверить уровень масла в двигателе и в ГУР, а также полноту всех бачков (тосол, тормозная жидкость, омыватель стёкол)
— сравнить год выпуска аккумулятора и автомобиля, иначе можно напороться на старьё
5.   Оценить бензобак и его наполненность:
— сначала проверить, не болтается ли лючок бензобака при открытии/закрытии
— оценить адекватность работы рычажка открытия крышки бензобака (рычажок обычно находится возле водительского кресла – на полу слева)
— посмотреть на лампочку контроля топлива, и если она горит, потребовать, чтобы продавцы долили бензина до нужного уровня (это порядка 10 литров)
— узнать, какой бензин заливается (если это не ДТ)
6.   Проверить двери и замки:
— все двери должны свободно закрываться и открываться (без заеданий и сильных ударов), причём усилия при закрытии должны быть одинаковыми у всех дверей
— передние двери должны легко открываться и закрываться ключом
— осмотреть торцы задних дверей на предмет наличия стопоров, которые блокируют замки (для безопасности детей) и проверить адекватность работы этой самой блокировки
7.   Оценить работу стеклоподъёмников:
— опустите/поднимите на максимум все четыре стекла с водительского места
— проверьте кнопку блокировки (опять же на водительском месте)
— поочерёдно обойти все двери и проверить работоспособность расположенных на них клавиш управления стеклоподъёмником
8.   Проверить подвижность и надёжность крепления сидений:
— покатайте передние кресла по направляющим, попробуйте отрегулировать угол наклона спинки и позицию подголовников – всё должно ходить легко и без заеданий
— зафиксируйте кресла в нескольких позициях и подёргайте передние и задние кресла, что проверить, нет ли люфта
— сложите задние сидения и попытайтесь их зафиксировать (сначала раздельно, потом вместе) – крепление должно быть довольно жёстким
9.   Проверить динамики и магнитолу:
— запустить двигатель, включить музыку и проверить работоспособность передних и обязательно задних динамиков
— на приёмку автомобиля захватите с собой CD нужного формата с музыкой, чтобы проверить магнитолу
— покрутите все регуляторы баланса на магнитоле, чтобы оценить их отзывчивость и убедиться в отсутствии «хрипов» при регулировке
— выкрутите и вкрутите обратно антенну (снаружи), после чего переключите магнитолу в режим радио и попробуйте настроить 1-2 канала
10.   Проверить работу омывателя и дворников:
— если в бачке омывателя нет никакой жидкости, то залейте туда хотя бы воду и попробуйте помыть стёкла и фары
— затем включите дворники и оцените работу каждого режима, а также возможности регулировки интервала хода
11.   Руль, благодаря ГУР, должен крутиться очень легко.
12.   Когда вы дойдёте до этого пункта, вероятнее всего, печка уже прогреется, а значит, можно проверять её работу. Для этого переключите печку в режим подачи горячего воздуха и посмотрите, как она будет работать на различных режимах. А также проверьте, нормально ли регулируется направление потока воздуха.
13.   Проверить работу кондиционера:
— включите кондиционер на максимум в режиме циркуляции воздуха по салону и убедитесь, что все сопла функционируют и подают нормальный напор воздуха (при этом сила потока немного должна уступать «уличному» охлаждению)
— обязательно спросите у продавцов, имеется ли воздушный фильтр (и если нет, то попросите уставить – за дополнительную плату)
14.   Протестировать электрообогрев сидений, зеркал и стёкол (нить подогрева на заднем стекле через 30-40 секунд начинает излучать ощутимое тепло).
15.   Проверить сигнал (сидя перед бампером машины, попросите нажать на кнопку).
16.   Оценить работу фар:
— не садясь в машину, попросите включить все виды освещения (как поочерёдно, так и все вместе), включая противотуманки, габариты, задний ход и «стопы»
— протестировать корректор фар (если таковой в машине имеется)
17.   Протестировать прикуриватель, замки ремней безопасности, салонное освещение, подсветку приборной панели и посмотреть, нормально ли открываются/закрываются бардачок и прочие ящички и ёмкости.
18.   Проверить датчики сигналки, стукнув по нужным местам (уточните их расположение у продавцов), а также расспросить установщика про блок управления, а также про секретные кнопки и переключатели, которые потребуются вам для блокировки, отключения и сервисного обслуживания системы безопасности.

Если в результате такой тщательной проверки вы найдёте какие-либо недочёты, ни в коем случае не подписывайте акт приёма автомобиля, пока их не исправят.

Ну а когда вы всё же подпишете акт приёма, то у вас в руках помимо документов на автомобиль должно остаться:
— 2 ключа от машины (плюс жетон с номером, с помощью которого вы можете заказать себе дубликат ключа)
— 2 брелока от сигнализации
— ключ от блока управления сигнализацией
— 3 ключа от замка капота
— 3 ключа от блокиратора «коробки»
— карточка и брелок иммобилайзера
— какие-либо другие ключи и карточки, которые мы не упомянули
— в ПТС должна стоять отметка об уплате утилизационного налога, в противном случае Вы не сможете поставить автомобиль на учет.

На этом всё. Хорошей дороги!