Потенциальные конкуренты Opel Mokka

[MokkaVend]

Но все таки взял,

Поздравляю!
А как с размерами багажника по сравнению с Моккой дело обстоит?

[Андей]

Ну если сравнивать именно с Моккой то нормальный размер (больше)), а вот если с другими то все равно маловат!!! Он не глубокий так как под полом полноразмерная запаска на R-18 но все таки больше и сидение для задних пассажиров регулируется!!!

[MR_Ozio]

А я рассматриваю шевроле траверс))))

[MokkaVend]

А я рассматриваю шевроле траверс))))

Вполне нормальный, надо брать

[Андей]

А я рассматриваю шевроле траверс))))

Вполне нормальный, надо брать

Ну не знаю, как потенциальная замена он уже не катит!!! Это другой класс!!!

[MR_Ozio]

А я рассматриваю шевроле траверс))))

Вполне нормальный, надо брать

Ну не знаю, как потенциальная замена он уже не катит!!! Это другой класс!!!

Что значит не катит? Я привык покупать машины классом выше нынешней. Вот как раз. Мотор 318л.с. это вам не эклипс кросс с багажничком в 200 литров)))

[Андей]

.

[provo]

Я бы  тоже взял Х, но....... пока ждал свою из сервиса увидел Мицу эклипс кросс и всё!!!! Беру!!! Очень оригинально смотрится особенно в красном цвете!!!

Вчера посидел в таком.

Салон приятный, задний диван по раздельности двигается, кроме регулировки наклона спинок - что полезно, ибо багажник мелкий совсем, пол вровень с линией открывания багажника, весьма высокой.
Но машина крупнее Мокки, длина 4.4м заявлена...

[Сафи]

И таки да, на Митсу ТО заметно так дороже. Мне 25 объявили, и это без учета снять/поставить защиту картера (производителем не предусмотрена) и других всяких мелочей, на которые обязательно разводят в сервисах.

[НиколайСан]

Вчера посидел в таком.

Салон приятный, задний диван по раздельности двигается, кроме регулировки наклона спинок - что полезно, ибо багажник мелкий совсем, пол вровень с линией открывания багажника, весьма высокой.
Но машина крупнее Мокки, длина 4.4м заявлена...

Если бы не вариатор то и цены бы ему не было

[Ilso]

Какие то старорежимные предубеждения,как в свое время инжектора боялись после карбюратора

[НиколайСан]

Какие то старорежимные предубеждения,как в свое время инжектора боялись после карбюратора

Я не боюсь вариатора. Мне он не нравится. И объективно имеет преимущества для производителя авто и недостатки для владельца.

Преимущества для производителя:

-  крайне низкая себестоимость (меньше МКПП)
-  а продавать в розницу можно как дорогущий автомат!

Недостатки для владельца:

- уязвимость к перегреву и всему что связано с повышенными нагрузками
- ограниченные ресурс эксплуатации до капиталки или замены
- прочие уязвимости исполнения
- неприятные акустические и динамические алгоримы эксплуатации (это то о чем Сафи написала)

[Ilso]

Какие то старорежимные предубеждения,как в свое время инжектора боялись после карбюратора

Я не боюсь вариатора. Мне он не нравится. И объективно имеет преимущества для производителя авто и недостатки для владельца.

Преимущества для производителя:

-  крайне низкая себестоимость (меньше МКПП)
-  а продавать в розницу можно как дорогущий автомат!

Недостатки для владельца:

- уязвимость к перегреву и всему что связано с повышенными нагрузками
- ограниченные ресурс эксплуатации до капиталки или замены
- прочие уязвимости исполнения
- неприятные акустические и динамические алгоримы эксплуатации (это то о чем Сафи написала)

Личный опыт или слухи из интернета?

Добавлено: 07 Сентябрь 2018, 21:34:33

Я на авто более 65 тысяч не проезжаю,что там далее мне уже глубоко по,,,,,всем интимным местам приемущества для производителя очень порадовали я к ним , вот никакого отношения не имею....а Субару как же? У них тоже ж варик....ща начнется,что у них варик другого калибра-variotronic (хотя об этом каждый осел знает)

[НиколайСан]

Личный опыт или слухи из интернета?

Все указанное + опыт + статистика.... Спорить не нада -  изложенное бесспорно и общеизвестно.

Исключения есть, но и они небесспорны.

Вы же не будете обсуждать в позитивном ключе DSG007 ? Хотя куча людей на них ездит - это факт....

Субару... Нишевый авто.    Ниссаны и MMC (а ММС принадлежит теперь Ниссану)  есть и будут только на вариаторах Jatco - и никак иначе. Мой первый варик Jacto на Микра K12 заставил отдать ее через 7 месяцев...

Просто у меня отношение очень простое: если я еду в Алма-ату то хочу быть уверен, что на этом пути ничто мне не помешает завершить путь за 4.5 дня. А с вариатором....  С вариатором в Алма-ату вы сами езжайте  коли он вам по душе....

[CyberDyne]

Очень долго выбирали среди самых разных моделей. От Мазды-3, до Аутлэндэра-3. Правда последний был и бит и безобразно окрашен, но в жирной комплектации. Были также рассмотрены VW Passat B7 1.8T, Mitsubishi ASX, VW Polo, VW Jetta, Renault Duster 1.5dCi в полном фарше.
По совокупности характеристик Мокка уделывает всех. Это и кожанный салон, и головной свет, приёмистый мотор, АКПП 6ст. и отличный полный привод! Ну и внешний вид самый-самый