Турбонаддув или атмосферник, муки выбора!!!!!

[kompvp]

А моё мнение по теме, если авто берётся сроком на 3 и чуть более лет, то турбо, если больше, то атмо чтоб не попадать на дорогую замену турбины. В прочем я бы всё равно взял атмо, ещё и потому, что если в какой дыре и придётся заправиться хз чем, то до первой нормальной заправки можно будет доехать своим ходом, а не на галстуке и именно до заправки, а не в сервис. Может я к турбированным отношусь предвзято, но у меня мнение, что эти двигатели более капризны.

[Доцент]

первая передача весьма "короткая", обороты растут быстрее скорости

У меня несколько другие наблюдения - первая нормальная, а вот вторая очень короткая: обороты 4000, скорость меньше 50 км/ч.
При том, что звукоизоляция двигателя вполне приличная, то частенько "вваливаю" ему на второй.
Остальные передачи отрегулированы прилично.

Выбрал Турбо по вполне простым причинам: ТТХ в его пользу (момент, экономичность), а уж уход ему обеспечу.
Просто, владея вариаторным Ниссаном, тоже меняю жижу немного чаще, чем положено.
Эксплуатация Макаки предполагается в пределах Питерской обл., это, что касается бензина.

[kompvp]

Доцент, вам европейцем с бензином легче, а у нас в азиопе по всякому случается (если от города куда отъехать нужно).

[Доцент]

kompvp,

вам европейцем с бензином легче, а у нас в азиопе по всякому случается (если от города куда отъехать нужно).

Я не знаю, где в Азиопе Верхняя Пышма, но 4 года служил в Юрге (в центре между Томском, Кемерово и Новосибом). Правда в лихие 90-е... Когда бензин был в лучшем случае 80-й, а масло камазовское или вооще ДВ!
И я Вас прекрасно понимаю и поддерживаю.
Хотя, в душе надеюсь, что многое с тех пор изменилось

Посмотрел карту - Свердловская обл. Не так уж и далеко...

[provo]

По Башкирии, вроде как, с бензином все в порядке.
Башнефть и Лукойл на заправках Евро-5 продают давно уже.
Народ весьма беспроблемно катается и на дизелях - не особо косячат с зимней-летней солярой.

так что опробуем современные двигательные технологии на практике

PS:
Газпромнефть вот все еще с Евро-3 плюхается...
Это которые Салаватские заправки выкупили - оранжевые, от СалаватНефтеОргСинеза. но их  в самой Башкирии раз-два и все. Больше в сторону Оренбурга...

[kompvp]

Доцент, provo, в Башкирии, Татарии, у нас в Свердл. обл. бензин от нормального до хорошего, а вот в Курганской области - гавно-гавном, я как то летом 2011 года залил пол бака (25л.) на трассе, дак мне комп выдал, что бензина хватит на ТРИ километра, а потом км. 25-30 ехали, а на компе светилось, что бензина на НОЛЬ км. Да в тойже Башкирии, Татарии свернул с трассы вглубь на 15-20 км. и всё!

[provo]

Доцент, provo, в Башкирии, Татарии, у нас в Свердл. обл. бензин от нормального до хорошего, а вот в Курганской области - гавно-гавном, я как то летом 2011 года залил пол бака (25л.) на трассе, дак мне комп выдал, что бензина хватит на ТРИ километра, а потом км. 25-30 ехали, а на компе светилось, что бензина на НОЛЬ км. Да в тойже Башкирии, Татарии свернул с трассы вглубь на 15-20 км. и всё!

Ты мне про "свернул с трассы" не рассказывай

Башнефтевская Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.   позволяет не заморачиваться о бензине по всей РБ...

[shturman]

на атмо - на ТО не ездим, он сам себе все делает?

Блин ну что за придирки. Я же пишу  требующий особого внимания, своевременного ТО механизм ключевое слово ОСОБОЕ. На атмосфернике тоже на ТО езжу.
Короче поезди, поэксплуатируй. Потом через год другой поделишься впячатлениями. Были у меня турбины. Всё, НИКОГДА ни буду их юзать. Хватило, сопли подтирать.  А Вам удачи.

Добавлено: 12 Апрель 2013, 19:19:51

Какое ОСОБОЕ внимание Вы уделяете двигателю? Разговариваете на стоянке, шепчете ласковые слова в воздухозаборник?

ну а это вообще детский лепет. Разговариваете на стоянке, шепчете ласковые слова в воздухозаборни..... при чём здесь это всё. А к турбине. что бы Вы не говорили НАДО ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ. Глушить не сразу. масло меняй, смотреть постоянно за течью и устранить её. Короче пробуй, дерзай. 

[kompvp]

provo, конечно если есть список адресов заправок, а также отметки на карте о расположении этих самых адресов то конечно всё пучком, но как правило эти самые места и адреса известны в местах постоянного базирования, а не эпизодического появления. Например в Курганской области я появляюсь 1 раз в ПЯТЬ лет и в день появления не знаю с какой стороны я туда заеду, так в принципе и с другими (Башкирия, Татария, Оренбургская, Челябенская области + Пермский край) потому мне нужен двигатель который надёжный и простой как кирпич (и коробка такая же, т.е. МКПП), при этом в авто, в котором мне комфортно! Так, что поверь я могу рассказывать как свернул с трассы и увидел колонку а ля СССР заправляясь на которой я не знаю что я лью в бак, а если не залью, то через 3-5 км. встану, а скоко до следующей АЗС хз, особенно когда далеко за 21 час. и спросить не у кого.

Добавлено: 12 Апрель 2013, 20:34:27

shturman, не обращай внимания, здесь полно "юристов" которые за слова цепляются, те кому нужно тебя прекрасно поняли и о чем сказано тоже понятно. Если кому хоца тя зацепить считай их юродивыми и не парься - я уже привык к ним!

[provo]

да конечно же попробуем, нивапрос.

насчет ОСОБОГО внимания - это пусть сервисмены следят.
Я не механик, я просто водитель своего авто.
В положенное время появляюсь на ТО, вся мудрость.

Добавлено: 13 Апрель 2013, 01:11:01

...потому мне нужен двигатель который надёжный и простой как кирпич (и коробка такая же, т.е. МКПП) ...

Условия эксплуатации у каждого свои, конечно же. И способности по самовосстановлению авто - также свои.
Паленый бенз одинаково хорошо угробит свечки и на турбе и на атмо. Думаю, разницы мало на каком виде двигателя их менять.

Насчет "сьехать с трассы" я про ту местность, в которой постоянно обитаю отписал. В Курганской области не приходилось появляться.
В Башкириине  можно не бояться и не обязательно в первом замеченном раритетном пункте заливать топливо.

По своему опыту - маршрут поездки, более менее дальней, а тем более в незнакомые места, обычно прикидывается, и уж не до сухого бака выкатывается машинка.

Добавлено: 13 Апрель 2013, 01:15:47

первая передача весьма "короткая", обороты растут быстрее скорости

У меня несколько другие наблюдения - первая нормальная, а вот вторая очень короткая: обороты 4000, скорость меньше 50 км/ч....

Странно. Сегодня обратил внимание специально - на 2000 оборотах на второй передаче скорость уже под 40...
На первой - около 20...

[Teip]

Цитата: Доцент от 12 Апрель 2013, 09:24:11
Цитата: provo от 12 Апрель 2013, 07:39:58
первая передача весьма "короткая", обороты растут быстрее скорости
У меня несколько другие наблюдения - первая нормальная, а вот вторая очень короткая: обороты 4000, скорость меньше 50 км/ч....
Странно. Сегодня обратил внимание специально - на 2000 оборотах на второй передаче скорость уже под 40...
На первой - около 20...

Так у вас коробки разные: 6-тиступка и 5-ступка. на 6-тиступке вторая - как на 5-ступке первая.

[provo]

Цитата: Доцент от 12 Апрель 2013, 09:24:11
Цитата: provo от 12 Апрель 2013, 07:39:58
первая передача весьма "короткая", обороты растут быстрее скорости
У меня несколько другие наблюдения - первая нормальная, а вот вторая очень короткая: обороты 4000, скорость меньше 50 км/ч....
Странно. Сегодня обратил внимание специально - на 2000 оборотах на второй передаче скорость уже под 40...
На первой - около 20...

Так у вас коробки разные: 6-тиступка и 5-ступка. на 6-тиступке вторая - как на 5-ступке первая.

Судя по подписи у Доцента

Мой авто: Nissan X-Trail 2,0 CVT, Мокка 1,4Т 6МКПП Enjoy

как у меня все - турба с 6-ступкой.

[Teip]

как у меня все - турба с 6-ступкой.

блин, я у вас в профиле чет на астру посмотрел. Тогда да. непонятно.

Добавлено: 30 Апрель 2013, 09:54:19

Давайте фотобитву))) Фотку приборки на 2-й передаче на скорости 60 км/ч

[provo]

как у меня все - турба с 6-ступкой.

блин, я у вас в профиле чет на астру посмотрел. Тогда да. непонятно.

Добавлено: 30 Апрель 2013, 09:54:19

Давайте фотобитву))) Фотку приборки на 2-й передаче на скорости 60 км/ч

нивапрос. по пути домой пощелкаю оборты-скорость...
тока она за 3000 уйдет к 60 км/ч, явно.

[provo]

Так получается:

1 передача, 3000 об.мин - 25 км/ч
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  


2 передача, 3000 об.мин - 40 км/ч
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  


3 передача, 3000 об.мин - 65 км/ч
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.