Обороты ХХ.

[MR_Ozio]

Докладываю: за бортом сегодня -14гр, сейчас  -8. Прогрел машину, покатался. Обороты на "хх" так же 950 где-то. Заглушил и завел 3 раза. На 3 разе-"о чудо" обороты стали на 750. Посмотрел, не веря глазам своим. Ну, думаю,- заглушу-ка еще раз, для проверки. На 4 раз- обороты опять стали на 950. Завел еще пару раз- все равно- 950. Решил прекратить экскремент. Расход при движении  (во время остановки) 1,2-1,4 л/100км; на стоянке "Р"- 09-1,0 л. Ну и что- забить? на это дело?

вот об том я и говорю, что если бы в программе заложено было четко 950 оборотов, то хоть 100 раз глушить и заводить, обороты бы стояли на месте, а тут иногда после 3-го перезапуска, иногда после 2-го обороты становятся 650. И кстати, когда обороты двигателя 950 то долговременная коррекция по топливу идет +5-10% и из-за этого расход топлива 1.2-1.1л/ч,  а когда обороты 650, то коррекция 0 -2%. И все это корректирует первый датчик кислорода...

[Gorelov-m]

MR_Ozio, в чём проблема то? Что то неправильно работает?

[MR_Ozio]

в чём проблема то? Что то неправильно работает?

а вы не улавливаете разницу в 300 оборотов после запусков?и расход вместо 0.7 л/ч становится 1.2 л/ч? это не проблема считаете вы?

[Gorelov-m]

в чём проблема то? Что то неправильно работает? а вы не улавливаете разницу в 300 оборотов после запусков?и расход вместо 0.7 л/ч становится 1.2 л/ч? это не проблема считаете вы?

Допусти, расход и что с того, если так прописан алгоритм хх? Допустить, что вы имеете в виду любое повышение расхода есть проблема, так?

[MR_Ozio]

Допусти, расход и что с того, если так прописан алгоритм хх? Допустить, что вы имеете в виду любое повышение расхода есть проблема, так?

какой алгоритм обороты то после 3 перезапусков то после 5 то после 1 перезапуска в минусовую температуру становятся 650. Где тут алгоритм?

Добавлено: 26 Ноябрь 2014, 15:21:37

от расхода идет повышение оборотов или наоборот, от оборотов идет расход

Добавлено: 26 Ноябрь 2014, 15:31:22

Gorelov-m, если вас все устраивает, не заходите в эту тему!

[Gorelov-m]

какой алгоритм обороты то после 3 перезапусков то после 5 то после 1 перезапуска в минусовую температуру становятся 650. Где тут алгоритм?

Почему нет то? Почему вы не допускаете подобного факта? Почему хх должны работать как то по другому-по вашей логике?

[MbISHA]

На мой взгляд, прогревочные и холостые обороты должны всегда быть одинаковыми, это конкретные цифры.
Во всяком случае, у меня всегда 1100 прогрев, потом , через пару минут, падают резко до холостых 700 и не варьируются в процессе езды никоим образом.

[MR_Ozio]

Почему хх должны работать как то по другому-по вашей логике?

хорошо, они должны работать если в программе заложен алгоритм после падения температуры от -2 до.... обороты должны быть 950, но почему после перезапусков при отрицательной температуры обороты то 950 то 650? вот в этом то и вопрос, что именно после нескольких перезапусков обороты становятся 650. НО есть одно но, если дальше пробовать перезапускать, то обороты опять станут 950, ну и т.д.

[sergeiSH]

1100 прогрев, потом , через пару минут, падают резко до холостых 700 и не варьируются в процессе езды никоим образом.

Это на какой машине? У меня на Мериве так было, только не "резко" а плавно и стояло-мертво.  Когда "туда-сюда" начинало плавать, то варианты:1) кислородный датчик; 2) резистор вентилятора.

[Gorelov-m]

хорошо, они должны работать если в программе заложен алгоритм после падения температуры от -2 до.... обороты должны быть 950, но почему после перезапусков при отрицательной температуры обороты то 950 то 650? вот в этом то и вопрос, что именно после нескольких перезапусков обороты становятся 650. НО есть одно но, если дальше пробовать перезапускать, то обороты опять станут 950, ну и т.д.

Дык в том то и прикол, что производитель нас не информирует, понятия не имею по какой логике производитель решил так сделать. Могу предположить, условно, что лямбда в какой то момент достаточно горячая, или холодная, каким то макаром её показания влияют на картину, мож действительно акб по ходу требуется подзаряжать, ну или что то в этом роде, фантазировать можно сколько угодно. Итог моих мыслей по данному факту таков: третий год из пустого в порожнее по поводу холостых, а воз и ныне там, скажу лишь, что никогда нам не раскроют логику, пока кто-нибуть не стырит информацию и не выложит в достум, тем самым осчасливив страждующих.

[MbISHA]

Это на какой машине?

Да пока на корсе все.

[Ilso]

Я уже писал несколько страниц назад, что у меня теперь холостые  после запуска утром на холодную вообще выше 1050 не бывают....даже в минус 12

[sergeiSH]

Да пока на корсе все.

Ну а белая (как моя) Мокка ГДЕ? И что значит слово МЫШЬ в подписи? Это кто у нас МЫШЬ?

[MR_Ozio]

Дык в том то и прикол, что производитель нас не информирует, понятия не имею по какой логике производитель решил так сделать. Могу предположить, условно, что лямбда в какой то момент достаточно горячая, или холодная, каким то макаром её показания влияют на картину, мож действительно акб по ходу требуется подзаряжать, ну или что то в этом роде, фантазировать можно сколько угодно. Итог моих мыслей по данному факту таков: третий год из пустого в порожнее по поводу холостых, а воз и ныне там, скажу лишь, что никогда нам не раскроют логику, пока кто-нибуть не стырит информацию и не выложит в достум, тем самым осчасливив страждующих.

ну так если мы будем молчать так GM ничего предпринимать не будет

[Gorelov-m]

ну так если мы будем молчать так GM ничего предпринимать не будет

Ок, давайте сформулируем вопрос по поводу холостых к GMу. Кто первый? Ладно, я. Наверное можно объявить конкурс на самый креативный вопрос/запрос, например: "уважаемый GM, почему у нас на машинках происходит катавасия с холостыми оборотами?"

Добавлено: 26 Ноябрь 2014, 16:51:02

У нас есть достаточное количество людей-любителей выносить мозг ОД, может кто-нибудь возьмётся за данное мероприятие?