Аккумулятор

[provo]

Уезжая с работы воткнул блюпупный адаптер и посмотрел чего делается в машинке  по пути до дому.
Перед стартом напряжение 12,1 В, в момент работы стартера просело ниже 10, после чего полезло вверх до 14 с копейками, где и колебалось всю дорогу, проседая при падении оборотов ниже 900.
А кстати, ОЖ греться Больше 77 градусов не захотела... Видимо пока весь салон не прогреется - уходит энергия на печку...
После 25 км поездки выходил в магазин - заводилась проседая лишь до 10 с копейками В, т.е. какой-то  заряд набрала батарея за поездку...

[igorim]

После 25 км поездки выходил в магазин - заводилась проседая лишь до 10 с копейками В, т.е. какой-то  заряд набрала батарея за поездку...

Нет, был "лёгкий запуск" - масло в ДВС горячее + температура аккума приподнялась, всё...

[евгений76]

если питаются от плафона  - ещё не значит, что схема подключения одинаковая.ВР может брать напрямую 12 В - тогда проблем нет, выключил так выключил, а может 5 вольт требовать - тогда в штекере преобразователь напряжения есть, который придётся вынимать и прикручиавть под потолком или другой какой альтернативный ставить - вот там и засада, преобразователь даже без нагрузки от ВР жрет некий ток, который портит всю малину

именно так я и сделал.

[MR_Ozio]

А кстати, ОЖ греться Больше 77 градусов не захотела

эта температура в радиаторе, в машине стоит два датчика, на моторе и на радиаторе, скорее всего эта температура в радиаторе. В двигателе температура ок. 102-х градусов

[provo]

А кстати, ОЖ греться Больше 77 градусов не захотела

эта температура в радиаторе, в машине стоит два датчика, на моторе и на радиаторе, скорее всего эта температура в радиаторе. В двигателе температура ок. 102-х градусов

Не, до более 100 прогревалась когда по трассе ездил в выходные...
Просто салон холодный, а печка начинает активно жарить после достижения 60 градусов - вот и получается, что рост температуры замедляется или совсем останавливается, пока салон не прогреется.

[roamer]

Сегодня -32. Не завелся...
Народ, как снять аккум?  Красная (плюсовая) клемма вверх плоховато идет. Боюсь что-нить оторвать. Холодно.
С плюсовой клеммы ничего не надо отцеплять дополнительно?

[конопель]

roamer,  ослабил контакт покрутил туда сюда должна свободно проварачиваться, можно отверточкой подразжать если болт ослаблен, а клема не разжимается и тянем вверх

[roamer]

Еле снял.

Клемма свободно болталась, вверх не шел весь пластиковый блок с клеммой. Провода жесткие еле снял, пришлось поворачивать весь аккумулятор. Холодно . Все равно спасибо!

[Александр33]

У нас сегодня ночью было до -35, по автопрогрев не ставил, т.к. до этого заводились дистанционно без проблем. А сегодня не завелась и после первой попытки вообще электрики в авто не стало. Пробывали прикурить ноль. Звоню дилеру и грусть, запись только на 08.02, эвакуатор может забрать только завтра, но рассчитывайте на 3 дня простоя(( думаю снять сегодня батарею отогреть дома, может сработает. А вообще может что нибудь сгореть (провода, предохранитель)? 

Добавлено: 29 Январь 2014, 12:30:19

У нас сегодня ночью было до -35, по автопрогрев не ставил, т.к. до этого заводились дистанционно без проблем. А сегодня не завелась и после первой попытки вообще электрики в авто не стало. Пробывали прикурить ноль. Звоню дилеру и грусть, запись только на 08.02, эвакуатор может забрать только завтра, но рассчитывайте на 3 дня простоя(( думаю снять сегодня батарею отогреть дома, может сработает. А вообще может что нибудь сгореть (провода, предохранитель)? 

У у вас табло хоть загоралось, сигналка работала?

Добавлено: 29 Январь 2014, 12:31:34

У у вас табло хоть загоралось, сигналка работала?

roamer    У у вас табло хоть загоралось, сигналка работала?

Добавлено: 29 Январь 2014, 12:39:45

Вообще подскажите, не может же батарея совсем в раз сдохнуть при -35 (эксплуатация 11 мес., режим езды городской утром и вечером машина работает по 1-1,5 ч., 10 дней назад проехал по трассе 1600 км.), до этого дистанционно при -25 спокойно заводилась, а сегодня 1 попытка и авто вообще без признаков жизни???((

[конопель]

Вообще подскажите, не может же батарея совсем в раз сдохнуть при -35 (

 может если электролит замерз, а че там у нас ХЗ необслуживаемый блин

[КраШ]

Вообще подскажите, не может же батарея совсем в раз сдохнуть при -35

обсуждаем уже в теме "Морозы" о том, что скорее всего стоит защита от запуска в мороз.

[Александр33]

Вообще подскажите, не может же батарея совсем в раз сдохнуть при -35

обсуждаем уже в теме "Морозы" о том, что скорее всего стоит защита от запуска в мороз.

Сделал бы ссылку на тему а то искать надо

[chev]

Когда забирал с салона, пробег был 25 км и вся в целлофане, то при зажигании заметил, что стартер слишком долго крутит. Это норма или говорит о том, что аккум немного разряжен? Потом открыл капот , глянул, он какой то мелко-маленький. Первая мысль от этих двух факторов (размер и долгий пуск) была, что аккум слабенький. Я ошибаюсь или около правды?
Поможет если я в какой нибудь день поезжу этак 3-4 часика без перерыва или если вот такой аккум мне достался, то теперь все время будет такой затяжной пуск (стартер долго крутит) или надо отдельно подзаряжать ехать в сервис? словом по аккуму (точнее по стартеру) вопрос у меня пока открыт. Пока подозрения что авто долго стояло в салоне, и может аккум подсел, хотя я их спросил перед подписанием акта передачи подзарядили ли аккум, они дружно закивали головой и сказали "конечно конечно", но чт ото я теперь в сомнениях

[КраШ]

то при зажигании заметил, что стартер слишком долго крутит. Это норма или говорит о том, что аккум немного разряжен?

Я бы подумал что не в порядке система зажигания и подачи смеси. Если крутит значит аккум в порядке, а вот с зажиганием явно какая то проблема. В вашей теме написано что Вы 92 заливаете на обкатке - может проблема в некачественном бензине и электронные мозги не успевают правильно сформировать смесь для запуска?

[chev]

Долго крутил еще при передаче авто т.е.на тот момент я еще вообще ничего не заливал авто. Я полагаю, что перед передачей туда залили нормальный бензин, правда его было там 2 последних деления..т.е.не шибко много. Пока поезжу, понаблюдаю, если аккум не зарядится за пару недель и стартер и дальше будет так долго крутить, боюсь придется ехать к ОД за разъяснениями.