Аккумулятор

[конопель]

Для холодных зим советуют заряжать до 1,27,

невозможно  2-3 летний аккумулятор  зарядить до такой плотности, при работе происходит реакция кислоты со свинцом из за чего плотность падает.
Чтобы ее довести до нужного значения кроме зарядки требуется еще и замена электролита.
Наши гелевые только подзаряжать, как перестал крутить - на выкид.
Все приборы покажут уровень зарядки, нормально (относительно достоверно) проверить можно нагрузочной вилкой

[igor_kaizer]

два дня 33-35 на одной мокке акб 4 год на второй 2, заряжаю раз перед сезоном, заводиться с пол оборота, масло нести. Могу сказать, что акб родное отличное, если не засаживать в ноль, как получилось на второй машине.

Добавлено: 21 Декабрь 2016, 13:29:15

Наши гелевые

почему гелевые? электролит булькает будь здоров

[provo]

два дня 33-35 на одной мокке акб 4 год на второй 2, заряжаю раз перед сезоном, заводиться с пол оборота, масло нести. Могу сказать, что акб родное отличное, если не засаживать в ноль, как получилось на второй машине.

Добавлено: 21 Декабрь 2016, 13:29:15

Наши гелевые

почему гелевые? электролит булькает будь здоров

на 1.8 - обычные, на 1.4 - AGM

[din7snz]

...
Для холодных зим советуют заряжать до 1,27, но на мокковских аккумуляторах проверить ее невозможно, увы.

Да в том и дело, что толком не понять состояние. Внутренние датчики напряжения, доступные по OBD-II непонятно что показывают.

Что-то дополнительное нужно...

Может Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.   вещи? Никто не пробовал, что за зверь, на основании чего уровень заряда показывает?
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Это просто индикатор, Тестер. Обычный цифровой тоже это может, просто надо таблицу по напряжениям иметь. типа ткой

[Uncle Bob]

на 1.8 - обычные, на 1.4 - AGM

AGM вроде только с функцией старт-стоп. На 1.4Т 2х АКПП обычный.

[конопель]

 проблема - на штатных аккум невозможно замерить плотность. Поэтому тестировать можно нагрузочной вилкой

[MR_Ozio]

Нагрузочная вилка не создаст нагрузку какую создаёт стартер.

[конопель]

Нагрузочная вилка не создаст нагрузку какую создакт стартер.

мы просто проверим кумма на работу под нагрузкой и можно будет сделать вывод на сколько он жизнепригоден

[MR_Ozio]

конопель, под какой нагрузкой? Стартер в пике потребляет больше 700 ампер, вилка нагрузит аккумулятор на 150 максимум...

Добавлено: 21 Декабрь 2016, 20:32:44

Ладно, уговорили на 300 ампер.

Добавлено: 21 Декабрь 2016, 20:33:30

Без замера плотности кислоты все замеры сводятся к нулю.

[конопель]

Придется немного обьъяснить.
Есть таблицы.
При нагрузке, скажем, в 150А в течении 1 мин, мы будем иметь какое-то значение в падении напряжения.
Смотрим табличку (обычно такая мурзилка идет в комплекте с нагрузочной вилкой) в которой написано для аккум. мощностью 60А падение напряжение должно быть - 1 В, к примеру.
Если значение превышает норму, значит куму приходит писец и надо быть готовым заменить его в ближайшее время.
Так тестируются необслуживаемые аккум 

[provo]

Приобрёл таки автоматический зарядник для аккумуляторов Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  .

Попробовал вчера вечером на снятом ещё весной родном аккумуляторе Мономокки ACDelko. Ранее его вроде как дозаряжали в гараже, но состояние неопределенное, т.к старые рукопашные устройства там у отца и не мерили напругу давно.

Первые пара попыток - через 10-15 сек зарядки прекращается с индикацией ОШИБКА.
Отключил, померил вольметром - на аккумуляторе 12,4В.

Через несколько минут ещё раз включил режим стандартный зарядки - пошел процесс. Но весьма недолго, буквально минут через 5-10 показал что всё, зарядка успешно завершена.
Отключил, померил вольметром - на аккумуляторе 12,5В.

Перед сном ещё раз решил включить - пошла зарядка... в ходе процесса напряжение от 14,6 елозит вниз-вверх... минут 15 прошло - всё заряжается.
Хотя заявлена полная автоматика, не рискнул оставлять без присмотра на ночь. Утром сегодня как встал  - подключил. До самого ухода - это минут 40, процесс шел...

Добавлено: 22 Декабрь 2016, 07:47:54

прошло три часа, зарядка продолжается

[конопель]

provo,  может кум холодный был и зарядка нормально не шла, вот  бестолковые электронные мозги зарядки и глючили

[provo]

provo,  может кум холодный был и зарядка нормально не шла, вот  бестолковые электронные мозги зарядки и глючили

стоял на тёплом полу в кухне... часа два... до этого ехал в постепенно отогревающемся салоне час почти.
на ощупь комнатной температуры, в любом случае не промерзший до неприятия заряда

да, зарядник имеет "зимний" режим зарядки с чуть повышенным напряжением - его выбор не влиял при неудачных попытках

Добавлено: 22 Декабрь 2016, 10:10:31

полдень, зарядка завершилась, на клеммах 12,78В...

т.е. с 12.4В (что соответствует примерно 75% заряда) до 12.78В около 5 часов ждать пришлось...

в тепле и зарядка из розетки... мда. как на морозе и за часик вообще восполняется заряд в машине?! 

[din7snz]

дорогущий этот беркут, а информации немного, стремный какой-то. я такой не возьму точно, это мое мнение и не икому не навязываю.

[MokkaVend]

т.е. с 12.4В (что соответствует примерно 75% заряда) до 12.78В около 5 часов ждать пришлось...

в тепле и зарядка из розетки... мда. как на морозе и за часик вообще восполняется заряд в машине?! 

Скорее всего восполняется частично и при коротких поездках и частых стартах может потребоваться и подзарядка в тепле.