Аккумулятор

[гал]

А жигулевская не подойдет?

[MR_Ozio]

Нет в продаже планок. Только либо такая как есть либо длиннее от 70ач аккумулятора.

[гал]

Я имею в виду резиновое корыто под аккумулятор.

[Эдуардо]

Нет в продаже планок. Только либо такая как есть либо длиннее от 70ач аккумулятора.

Спасибо, съэкономили мне время, не буду метаться в поиске.

Я имею в виду резиновое корыто под аккумулятор.

Попробую, неплохая идея. Либо просто пару слоев изолона, туристической пенҡи, как посоветовали.

[конопель]

 по толщине оно ни как не сантиметр

[Вадим83]

Разница в высоте между высоким и низким акб 15 мм

[Alekseizap]

Планка прижимная возвышается над ним почти на сантиметр. То ли подложить чего, то ли новую купить, по росту. Есть ли такие в продаже, интересно.

Планки есть под 50 Амп. аккум. но под заказ и цена порядка 1350-1900,плюс нет гарантии, что она будет в рост, думаю проще,что то подложить.

[MR_Ozio]

Планка прижимная возвышается над ним почти на сантиметр. То ли подложить чего, то ли новую купить, по росту. Есть ли такие в продаже, интересно.

Планки есть под 50 Амп. аккум. но под заказ и цена порядка 1350-1900,плюс нет гарантии, что она будет в рост, думаю проще,что то подложить.

Тут вопрос в планке которая стоит за акуумулятором, т.к. один край за нее цепляется. Планки есть ТОЛЬКО под 60 и 70 аккумуляторы, под 50 нету.

[provo]

Стоите перед автомобилем, смотрите на планку, глазами ведете по этой планке вниз между аккумулятором и фарой, и видите искомый болт на 13, откручиваете его и снимаете планку.

Спасибо. Наваждение какое-то. Даже фотка есть в одном из постов форума. Там этот болт есть. Веду глазами по планке, упираюсь в колокольчик сигнализации, поворачиваю его и открываю то место, где планка изгибается в маленькую площадку, на которой должен быть этот чертов болт. Болта не вижу. Площадка ровная. Сегодня вечером повторю экспириенс. Чертовщина какая-то...

Добавлено: 03 Март 2016, 18:34:26

Все, отбой. Морок нашел. Парни, спасибо за терпение и настойчивость. Болт спрятался за пищалкой. Новый аккум поставил, но он оказался ниже ростом, чем предыдущий. Планка прижимная возвышается над ним почти на сантиметр. То ли подложить чего, то ли новую купить, по росту. Есть ли такие в продаже, интересно.

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  


Че за пищалка ТАМ оказалась?

[MR_Ozio]

Че за пищалка ТАМ оказалась?

скорее всего от сигнализации, ее туда закрепили

[Alekseizap]

Тут вопрос в планке которая стоит за акуумулятором

Если не ошибаюсь эта планка идет с поддоном.

[Эдуардо]

Че за пищалка ТАМ оказалась?

скорее всего от сигнализации, ее туда закрепили

Да, все верно. Прикрутили на саморез и колокольчик закрыл собой  болт.

[Uncle Bob]

Коллеги, помогите с информацией (в теме на нашёл, буду благодарен, если ткнёте в другую тему, если там есть): какой ток "покоя" у Мокки 1.4Т? Имеется ввиду ток после вынимания ключа, погасания салонного света и всех "пощёлкиваний" и "похрюкиваний" нутра машины.
Почему спрашиваю - утром, после 4-х дневного стояния машины в гараже (12-15 градусов тепла) аккумулятор оказался разряженным. После 15-ти минутной зарядки обычным реостатным ЗУ попробовал - завелась! Доехал до работы (3 км), заглушил, завёл, поездил - заводится! Померил ток - устаканившееся значение: 0.25 А. ИМХО - очень много. Проверил все потребители - ничего не светится, не горит, отключил флешку, БП регистратора - те же четверть ампера.
Согласен, штатный аккумулятор возможно и плох, скорее всего зимними короткими поездками с недозарядом оставил машину с полупустым аккумулятором и за почти 110 часов таким током я его присадил, но, даже заменив на новый получу со временем аналогичную картину, такой ток - ненормально. Что может жрать - ума не приложу. С машиной ничего не делалось, никаких сигналок и прочего не добавлено.

[MokkaVend]

Если бы был полный привод, то можно было бы ожидать наличие воды в его раз'еме.

[provo]

Коллеги, помогите с информацией (в теме на нашёл, буду благодарен, если ткнёте в другую тему, если там есть): какой ток "покоя" у Мокки 1.4Т? Имеется ввиду ток после вынимания ключа, погасания салонного света и всех "пощёлкиваний" и "похрюкиваний" нутра машины.
Почему спрашиваю - утром, после 4-х дневного стояния машины в гараже (12-15 градусов тепла) аккумулятор оказался разряженным. После 15-ти минутной зарядки обычным реостатным ЗУ попробовал - завелась! Доехал до работы (3 км), заглушил, завёл, поездил - заводится! Померил ток - устаканившееся значение: 0.25 А. ИМХО - очень много. Проверил все потребители - ничего не светится, не горит, отключил флешку, БП регистратора - те же четверть ампера.
Согласен, штатный аккумулятор возможно и плох, скорее всего зимними короткими поездками с недозарядом оставил машину с полупустым аккумулятором и за почти 110 часов таким током я его присадил, но, даже заменив на новый получу со временем аналогичную картину, такой ток - ненормально. Что может жрать - ума не приложу. С машиной ничего не делалось, никаких сигналок и прочего не добавлено.

Такая ж хрень на МоноМокке - намерил около 250 мА после устаканивания. За год несколько раз попадал на полный разряд аккумулятора в 60Ач, хотя было и после пары дней простоя после городских дом-работа и через день после трассы 500 км... системы не увидел...

Пока поставил от ТурбоМокки 70Ач AGM, ещё не было повода прикуривать...