Шины

[kiratym]

Шины на Opel Mokka


Размеры под спойлером

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

[petrov720]

потом оно еще пару раз грохалось т.к.домкарт у меня съезжал..

А ручник не? Всю жизнь сам меняю колеса на всех семейных авто, благо гараж позволяет и ни разу авто не падало. Несколько лет назад прикупил подкатной домкрат, теперь совсем прелесть - 20 минут на все.

..ну допусти коцки. А на что это влияет кроме красоты?

Лично несколько раз видел, как на шиномонтажке, при натягивании на диск рвали боковину резины (даже не низкопрофильной). Такой риск тоже не стоит совсем упускать из вида.

[chev]

Давно было, точно не помню ставил на ручник или нет, наверное нет.
Мне вот тоже подкатный нравится домкрат но он довольно большой..в принципе я его могу хранить в кладовке подвала. Есть вопрос - какой у него вес, цена?

2Сергей - а как вы тогда меняете колеса зимой и весной?

[petrov720]

chev, действительно мой относительно громоздкий и тяжелый, но я специально брал мощнее (3 тонны), с длянным подъемным рычагом (почти 400 мм), брал не китайский, нашего производства, стоил около 100$, весит около 10 кг, размерами в сложенном состоянии примерно 200х200х700 мм. Но зато им можно поднимать высокие машины и сразу одну сторону или ось, т.е. можно вывешивать сразу 2 колеса.

[Ceprej]

2Сергей - а как вы тогда меняете колеса зимой и весной?

Сразу вспомнилось: "А как же вы расслабляетесь? - А я и не напрягаюсь!"

А никак! На хрена менять если летом грязь, пыль, лужи, ямы, а зимой - снежная каша, асфальт, обработанный маслянистыми реагентами и т.д.? Шипы надевать чтобы по асфальту сухому клацкать? Есть такая категория резины - "M + S" (грязь + снег) - это Россия! В Германии такая не нужна. А нам в самый раз. И летом, и зимой.

[kolyanjch]

Есть такая категория резины - "M + S" (грязь + снег) - это Россия! В Германии такая не нужна. А нам в самый раз. И летом, и зимой.

Эпично. С нетерпением жду рассказа о эталонной управляемости резины M+S при температуре +20 и выше на скорости от 90 и выше в сравнении с говенной летней конти.

[Ceprej]

    Все отлично. Практически каждый день до 150 разгоняюсь. В жаркую погоду просто шины больше разогреваются и давление в них повышается. Они перестают быть слишком мягкими.

   Это может для любителей дисков R16... R15... R14  и т.д. и соответствующего профиля в 70, 80 и далее везде с управляемостью сложно. А для R18 55-й профиль - это нормально. Ничего никуда не уводит. В том числе и при сильном ветре. По-моему, у Мокки классная аэродинамика по сравнению с другими кроссоверами. Да?

[shell]

2Сергей - а как вы тогда меняете колеса зимой и весной?

Сразу вспомнилось: "А как же вы расслабляетесь? - А я и не напрягаюсь!"

А никак! На хрена менять если летом грязь, пыль, лужи, ямы, а зимой - снежная каша, асфальт, обработанный маслянистыми реагентами и т.д.? Шипы надевать чтобы по асфальту сухому клацкать? Есть такая категория резины - "M + S" (грязь + снег) - это Россия! В Германии такая не нужна. А нам в самый раз. И летом, и зимой.

Уникум

Для начала хочется сказать, что всесезонные шины имеют не очень хорошие показатели - ни летом, ни в зимнее время. Т.е. они летом заметно хуже, чем нормальные летние шины, а зимой гораздо хуже хороших зимних шин. Кроме всего прочего, они сильнее изнашиваются, чем летние покрышки, поскольку состав резины более мягкий, чем у летних шин и экономии денег не получается.

Но это все враки журналюг
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Модель супершин можно в студию?

[kolyanjch]

Да?

Как всегда к реальности не имеет ни малейшего отношения. Не надо рассказывать сказки и выдавать желаемое за действительное. Когда я катался ни ситре С4 зимняя резина была 225/55/16. Так вот уже при +15 на скорости 80-90 ощущалось небольшое плавание машины по дороге и размазанные реакции на рулежку. Продолжайте рассказывать сказки. Ну а если говорить прямым текстом, то пи...ть не мешки ворочать.

Модель супершин можно в студию?

Он где-то слышал, что пирелли самые самые, а остальное говно.

[Ceprej]

Это вы только слышали. А я на них год.

Прекрасно управляются. На запредельных скоростях и резко маневрирую, и перестраиваюсь через колею и вообще никаких проблем.

Что касается журналистов, пишуших на темы шин, то бесплатных среди них нет. Попробуйте сами опубликовать статью про шины - вам скажут сколько это стоит. Вы только представьте себе на минуточку что вот вдруг перестали менять шины зимой и летом! Это что ж тогда будет со всеми этими хакаппелитами, нокиями и континенталями! Они же просто лишатся своих запредельных прибылей! Во беда то! Хорошо, что у нас таких мало пока еще! Все остальные не дадут нокиям с конти помереть с голоду!

На хрена надо было покупать кроссовер если ездить только по сухому шоссе? Попробуйте на говенном конти съехать на травку! Как съедете, так там и останетесь! На пригорок подняться не сможете.

[petrov720]

M+S это не всесезонка в данном случае, тут речь идет о зимней нешипованной ИМХО.

Есть такая категория резины - "M + S" (грязь + снег) - это Россия!

Вы всю зиму всех убеждали в том, что в Москве гололеда не бывает - нафига нужны шипы, а летом значит, грязи по самые уши откуда то появляется в этой же самой Москве. Мы вот, замкадыши у себя по провинциальным городам по чистому асфальту катаемся и от грязи не страдаем, а в Златоглавой видать с этим проблемы 

. В жаркую погоду просто шины больше разогреваются и давление в них повышается. Они перестают быть слишком мягкими.

Ну повысится давление (ненамного на самом деле) но мягкость и податливость самого протектора от этого не увеличиться. При обычной езде может и не заметна размазанность реакций, а вдруг лося придется на трассе объезжать?

[kolyanjch]

Ceprej, да всё с вами ясно. Хотя если запредельная скорость 50 км/ч, то верю. Вот ведь парадокс, производители шин и автомобилей бьются как бы лосиный тест пройти на скорости больше 80 км/ч. Не всякий профессиональный водитель может это сделать. А тут у нас уникум на 150 км/ч летом на зимней резине скоростное маневрирование одной левой исполняет. Про ваш эпичный трактат о разогреве шин в жаркую погоду вам ответили, но подозреваю вам это как об стену горох.

[Ceprej]

вам это как об стену горох

Ну я то как раз вижу, что я не один такой. И чего так разнервничались? Не надо завидовать. Нехорошее это чувство. Надо себя сдерживать. Еще раз повторяю. Вы все только слышали, а я эксплуатирую. И не надо ничего придумывать. Все именно так как я говорю. Реально. На практике. 

Я понимаю, что в Подольске на 150 км/час не поездишь...

[kolyanjch]

Ну я то как раз вижу, что я не один такой.

Таких чу...ков на зимней резине летом я тоже вижу.

Не надо завидовать.

Чему?

И не надо ничего придумывать.

Так выдумщик тут один. В зеркало гляньте.

Я понимаю, что в Подольске на 150 км/час не поездишь...

О, его величество Житель Столицы. Куда нам быдлу замкадному.

[Ceprej]

Самокритика - это полезно. Только не надо про других. Не надо на личности переходить. Мы здесь про резину вообще то.

Вы всю зиму всех убеждали в том, что в Москве гололеда не бывает - нафига нужны шипы

Это Вам из Казани видно, что этой зимой в Москве нужны были шипы?

[petrov720]

Это Вам из Казани видно, что этой зимой в Москве нужны были шипы?

Нет, не видно. Сам езжу на нешиповке и согласен с вами, что шипы для крупного города не лучший вариант. Именно по этому мне было дико читать о грязи, ведь шанс городского жителя зимой нарваться на гололед примерно такой же, как и летом на грязь, с которой полноприводная Мокка, без помощи более цепких шин не справится.