Внедорожные качества Опель Мокка

[TyRPyR]

Будем считать Мокку равную Уазам

Слушайте, вы хоть пару страниц назад читаете?
Так ведь нельзя. Последний пост прочитал и на тебе суждение, а обсуждение (срач) уже 4 страницы идёт и там много чего успели наговорить и от темы 10 раз отойти. Ведь если вы к разговаривающим людям подойдёте и вставите своё веское слово по последнему услышанному, то будете неправильно поняты. В лучшем случае. Или посланы, смотря к кому вломитесь.
Вообще, смешно в этой теме. Люди, судя по всему, не очень умеющие ездить, учат жизни людей, которые на практике испытали Мокку и отвечают за свои слова. Это не детский сад, это плата №6

[Ton]

Будем считать Мокку равную Уазам

Слушайте, вы хоть пару страниц назад читаете?

Я-то очень внимательно все читаю. А вы со своими уазами влезли не по делу. Была описана конкретная ситуация из которой мокка конкретно не выехала. И тут у многих, в том числе и у вас - бомбануло.

[TyRPyR]

Будем считать Мокку равную Уазам

Слушайте, вы хоть пару страниц назад читаете?

Я-то очень внимательно все читаю. А вы со своими уазами влезли не по делу. Была описана конкретная ситуация из которой мокка конкретно не выехала. И тут у многих, в том числе и у вас - бомбануло.

Я-то очень внимательно все читаю. А вы со своими уазами влезли не по делу.

Если внимательно читали, то должны были увидеть, что УАЗик появился в ответ на обвинения, что вы де слаще редьки ничего не едали, на нормальных машинах не ездили, про внедорожные качества Мокки судить не вправе. Не так? Или цитаты приводить?
Пришлось ответить, что едали, езживали и можем ездить пользуясь всеми функциями инструмента, я про Мокку, а не только по асфальту.
Про бомбануло. Опять же сначала была попытка диалога. Но автор проблемы решил, что он очень тонкий тролль. Это видно в его ответах мне и Лене. Есть такая категория людей. На форумах без них не бывает.
Про диагональное вывешивание. Не бывает вывешивания только на две точки. Физически машина не может стоять на двух колёсах. А если кто-то не может воспользоваться минимальным касанием третьего колеса, то это не машина виновата. Причём безапелляционно обвинили авто в отсутствии внедорожных качеств. Безусловно Мокка не полноценный внедорожник. Но проехать там, где не едут "пузотёрки" может без проблем. Что от неё и нужно.

[kiratym]

rock3079, ну реально, ты с этой губой уже затролоил  по диагонали проезжать не пробовал? 

[petrov720]

ты с этой губой уже затролоил   по диагонали проезжать не пробовал? 

Лен, ну не всегда есть возможность по диагонали. Например колея не дает возможности для маневра.

Физически машина не может стоять на двух колёсах. А если кто-то не может воспользоваться минимальным касанием третьего колеса, то это не машина виновата.

Я не рассматриваю ситуацию, где мы просто на травке двумя колесами по диагонали елозим. Если мы конкретно так в мягком грунте сидим, 2 колеса упираются, а два свободно вращаются и не могут реализовать крутящий момент. И даже если вы попытаетесь нагрузить одно из буксующих колес оно не сможет вытащить тяжелую машину, а просто еще глубже выкопает яму в податливом грунте.

инструктор соврал сильно, 10% резина и 90% голова на плечах которая думает.

Это если вы асфальтовую резину для неспешного передвижения выбираете, а уж если речь зашла про внедорожные вылазки, тут правильная резина решает.

[rock3079]

rock3079, ну реально, ты с этой губой уже затролоил  по диагонали проезжать не пробовал? 

Ну что делать, что есть-то есть. Машина-то неплохая. В частности можно отметить потенциальную надежность (классический автомат+безнаддувный двиг). Но ГУБИЩА ВОТ ТАКАЯ (                          ) . Что стоило, хотя бы для России?

[TyRPyR]

И даже если вы попытаетесь нагрузить одно из буксующих колес оно не сможет вытащить тяжелую машину, а просто еще глубже выкопает яму в податливом грунте.

Так у Мокки как раз и хватило таланта не выкопать снег под третьим колесом, а осторожно съехать, до более цепкого хвата. Я не приписываю эту удачу себе, хоть и не газовал сразу. Учёный. На Астре с двиглом 1,6 я частенько прокручивал, как не старался. Мне нравится у этой машины какая-то сбалансированная цепкость. На колёсах именно то усилие, что нужно. Тем более в той ситуации, что я описывал машина сидела на брюхе на бугре и касалась снега (само то колесо я огрёб) правым колесом только "кончиками пальцев".  Чуть бы провернул и всё, беги за помощью.

[oni_volk]

Что-то все хают, все хают машину 
А мне нравится Мокка 

[Vitalik299]

Был опыт бездорожья на мокке. У меня полный привод 1,4 турбо 140 лошадок. Родная резина летняя шосейка по грязи кое как.Зимняя нормальную взял. По снегу гребет отлично.Но вот когда пожалел о турбине. 140 выдает на оборотах. Так лошадок маловато что бы четыре колеса маслать да они в моей комплектации 18 дюймов. На оборотах диск сцепы поджечь реально. Первая зима была кошмар. При буксе вырубался задний быстро.Автоматика мать ее. ТО решила все проблемы. Глюк в системе.Перепрошили все отлично. А по поводу проходимости ребята могу сказать одно. Нужно ездить по болотам то вам вездеходы нужны. А это комфортный автомобиль для трассы и небольшого бездорожья. Но бывает и от уазиков почти не отстаю . Машина класс . расход средний с зимним прогревом 8,5 - 9 литров. а я не очень аккуратный ездок. люблю с места и по трассе топнуть.

[rviktor]

Цитата: mamai10 от Сегодня в 00:31:45
инструктор соврал сильно, 10% резина и 90% голова на плечах которая думает.
Это если вы асфальтовую резину для неспешного передвижения выбираете, а уж если речь зашла про внедорожные вылазки, тут правильная резина решает.

Иногда было, что и 90% решала резина. Лет 20 назад частенько ездили на рыбалку и ни какой дождь не был помехой. Просто переставляли на ведущие колеса (ВАЗ 2106) зимнюю резину и за счет крупного протектора доезжали до любого пруда.

[TyRPyR]

У меня полный привод 1,4 турбо 140 лошадок.

Поздравляю с регистрацией на этом форуме!

[mamai10]

Цитата: mamai10 от Сегодня в 00:31:45
инструктор соврал сильно, 10% резина и 90% голова на плечах которая думает.
Это если вы асфальтовую резину для неспешного передвижения выбираете, а уж если речь зашла про внедорожные вылазки, тут правильная резина решает.

Иногда было, что и 90% решала резина. Лет 20 назад частенько ездили на рыбалку и ни какой дождь не был помехой. Просто переставляли на ведущие колеса (ВАЗ 2106) зимнюю резину и за счет крупного протектора доезжали до любого пруда.

И все равно, сначала голова подумала, руками поработала и вот потом РЕЗИНА. Что имеем, 10 резина- она же работает только после головы, 90 голова- она же подумала, поставила, и еще и думает как рулить.

[petrov720]

mamai10, вы головой фрикционные свойства резины не увеличите, как ни старайтесь.

[Ilso]

Сегодня хотел заехать на невысокй бордюр в парковочном кармане, чтобы попа машины меньше торчала, заехать пытался под углом, нихрена  буксует всеми 4-мя а заезжать не хочет, аж морду влево снесло, там еще уклончик небольшой вверх, этой площадки, и обледеневшая она....я уж ТС и включал и выключал, не помогло, может вечером еще помучаюсь....а ведь год назад весной в оооочень крутую горку после неожиданного апрельского снегопада, заезжал на штатной конти

[TyRPyR]

заехать пытался под углом

Тут короткобазность сыграла с профессором машиной злую шутку. Есть такое дело, стаскивает. Тут никакая резина не спасёт.