Opel Mokka @ Renault Duster

[rock3079]

Да чего вы заладили про есп? Если её отключить, тяги и на заде, в том числе, будет ещё больше, зад будет нести ещё хлеще.
И ещё. Описанная ситуация характерна для всех полноприводных авто, на полном приводе сложнее вылезти из колеи. На многих кроссоверах можно отрубить зад вообще для этого.

[zelen]

rock3079, Тихо, молчи. Хочется послушать мнение "диванных теоретиков"

[kiratym]

rock3079, ипическая сила, мы говорим про есп Мокки 
zelen, это была попытка плюнуть в мой огород? Ты накатай на Мокке 90 тыщ, потом посмотрим, кто с дивана слез 

[Niktel]

 на полном приводе сложнее вылезти из колеи.


Бред полный

[zelen]

это была попытка плюнуть в мой огород?

Ты то тут причём?

[petrov720]

Бред полный

Не согласен. На переднем можно раскачать машину и выскочить из колеи за пару метров, на полном задние колеса утолкают вас далеко вперед, где колея может перерасти в совсем гиблое место. Но это действует только в том случае, если у передних хватает зацепа. Вообще это очень узкий вопрос и спорить о превосходстве переднего над полным смысла нет.

[zelen]

Не согласен. На переднем можно раскачать машину и выскочить из колеи за пару метров, на полном задние колеса утолкают вас далеко вперед,

Ктож на полном приводе, если сел в колею вперёд из неё выскакивает?

[kiratym]

zelen, ты меня постоянно обижаешь 

[petrov720]

полном приводе, если сел в колею вперёд из неё выскакивает?

А куда вы будете выскакивать? Даже если передние вывернуты, задние-то продолжают двигать машину в прямолинейном напрвлнении.

[Uncle Bob]

Извини а ты на полном приводе мокки то ездил?

Нет, на ПП Мокки не ездил. На других машинах с ПП ездил - для справки.
И да, считаю возможным высказать предположение, что частично здесь мешает ЕСП. Лень проверить предложение? Или проще сидя на диване других записывать в диванные теоретики?

И да № 2 (личное) - просьба мне не тыкать или просто не общаться со мной. Просто просьба.

[Доцент]

на полном приводе сложнее вылезти из колеи.

Бред полный

Спорщиков собралось ...
Откройте курс Теоретической механики, разложите силы и моменты и все будет понятно, что независимо от основного привода (передний или задний), включенного ЕСП или какой другой хрени, на заднем или полном приводе из колеи вылезти сложнее, чем на переднем.
Добавляется толкающая вперед сила от задних колес, которая срывает передние и не дает им нормально зацепиться за грунт (снег).
Это особенно актуально зимой в нечищенных дворах, когда нужно вылезти из обледенелой колеи и припарковаться.
Вот видео (мое), пример попытки вылезти из колеи грязи.

Колеса вывернуты, а машин шпарит вперед. И только в конце цепляется и выскакивает, причем только передними. А задние остаются в колее и некоторое время авто едет боком.

[zelen]

Добавляется толкающая вперед сила от задних колес, которая срывает передние и не дает им нормально зацепиться за грунт (снег).

Вот поэтому я всегда и "выношу" передние колёса из колеи задним ходом.

И да, считаю возможным высказать предположение, что частично здесь мешает ЕСП. Лень проверить предложение?

Я уже писал - там узко. В случае неудачи кто ремонт будет оплачивать? Да и не интересует меня это. Едет боком да и с ним. Главное едет и ничего не цепляет. Либо научиться ездить, либо накатает новую колею которая засыпется шлаком и скольжения прекратятся.

[Uncle Bob]

zelen, после всего сказанного я правильно понимаю, что по вашему мнению Мокка, обычно нами позиционируемая как высокий хетч с опциональным полным приводом, из-за проезда колеи у дома (регион - Московская область - ) с "не нравящимися реакциями при управлении женой" да ещё в узком месте - "пародия на автомобиль под названием Кака"?
Ага, уяснил.

[kiratym]

Доцент, вывези меня в такую грязюку

[Доцент]

Доцент, вывези меня в такую грязюку

kiratym, если твои мальчики тебя и отпустят, то мои девочки меня точно заругают 
Это восточный берег Онежского озера, дорога к Муромскому монастырю.
Я как раз сейчас фото-видео обрабатываю после очередной экспедиции Онега-Кольский-Рыбачий.