Шумоизоляция Мокки

[grum]

Ну, в сервисе сексом да ещё в позе "зю" точно никто заниматься не будет, даже за деньги. Судя по фоткам Астры приборку не снимают, соответственно
шансов на успех в борьбе с шумом немного.
Справедливости ради, у меня Тиана на долбанном зернистом асфальте тоже шумела, но уровень шума был значительно меньше, поэтому это не раздражало.
Как ни странно основная причина не в машинах, а в дорожном покрытии, битум колесами сдирается, а щебень остается. Причина низкое качество битума.
Лет 10 назад в Москве асфальт был другой, такого зерна не было. Вероятно щебень пошёл более высокого качества, а с вяжущим проблемы.

[-А-]

ИМХО не надо плодить сущностей. Разборка-сборка собранного на заводе салона второй раз не есть гуд. Если можно обойтись без нее - лучше обойтись.  Но, это мое частное мнение. Естественно, каждый сам себе злобный буратино.

[ORin]

а если шумку тока в арках сделать? те снять подкрылки и на них напылить! - как эффект? или вообще не будет!?

[nikus]

по последней теории это не шум, а вибрация, переходящая с колес на подвеску и далее на кузов. Естественно шумка арок тут ничем не поможет.

[-А-]

Даже если не вибрации, а шум, распространение колебаний процесс многофакторный. переотражение от асфальта и эл-тов конструкции и.т.д. Думаю, бессистемный подход "малой кровью" не поможет.

[indark]

Такая же ситуация была на Фокусе 2, шла вибрация через чашки передние куда аммо упираются, там был жесткий пластик и все на кузов передавалось. Народ шумку делал, и все равно этот гул оставался. Более менее решалось сменой резины на менее шумную.

[grum]

Перечитал 5 страниц отзывов у "Авто-Локера" и сделал следующие выводы:

1.Победить шум от зерна дорожного покрытия вряд ли удастся.
2.Шумы из моторного осека убираются.
3.После работ машина становится более цельной, поперечные стыки асфальта ощущаются меньше
4. Жалоб на сверчки после сборки салона не отмечено, скорее наоборот
5. Снимают приборку и клеют за ней, только не понял за отдельную плату или нет
6. Могут появится новые шумы, которые раньше были не заметны т.к. подавлялись другими
7. Добиться шумоизоляции уровня представительского авто не возможно на дешевых машинах
8. Огромное количество положительных отзывов и очередь на 2 месяца вселяет надежду

Решил не отказываться, поеду сделаю. Возможно к тому времени отпишется какой-нибудь
владелец Мокки сделавший шумку, что бы определится окончательно.

[брахма]

Maddog,
а ты крышу проклеивал ? а то я так и не понял

[Олег72]

Мдя..... дела... вот и наступает разочарование... проклеивание чего то, шумку приляпывать... машина уже на пароме плывет, а я задумываюсь над покупкой. Ох ненравится мне все это.

[grum]

Мдя..... дела... вот и наступает разочарование... проклеивание чего то, шумку приляпывать... машина уже на пароме плывет, а я задумываюсь над покупкой. Ох ненравится мне все это.

Можно и не париться, ничего не делать. Тут сильно влияет на чём до этого ездили, мне честно говоря вся машина не в кайф - пока терплю, но уже изучаю потихоньку новинки авторынка в другом ценовом диапазоне .

[ORin]

Тут сильно влияет на чём до этого ездили

Золотые слова!!!

[Teip]

Как ни странно основная причина не в машинах, а в дорожном покрытии, битум колесами сдирается, а щебень остается. Причина низкое качество битума.Лет 10 назад в Москве асфальт был другой, такого зерна не было. Вероятно щебень пошёл более высокого качества, а с вяжущим проблемы.
                  

  Это асфальт такой специальный, шумный, но более безопасный. Гладкий асфальт (меньше фракция наполнителя в верхнем слое) практически не шумит, но при дожде он очень скользкий. а шумный асфальт за счет своей "пористости" (верхний слой имеет множество "канавок", "впадин") более безопасен при дожде, т.к. всегда есть некие "островки" свободные от воды, а вода стекает по этим самым "канавкам". Только у нас сейчас при ремонте дорог снова кладут иногда гладкий асфальт. Шумный асфальт менее устойчив к износу, быстро "выкатывается". быстро появляются выбоины.

Добавлено: 09 Май 2013, 00:55:26

В общем, надо брать с активной шумоизоляцией. тут где-то писали про такую на Энкорах с музыкой Bose.

[shell]

Сегодня прокатился по минке 350 км. По шумке сделал такие наблюдения:
Шумоизоляция самого салона неплохая, проезжающих рядом машин почти не слышно. Т.е. гул от резины идет через подвеску и кузов. При проезде шумовых полос(сделаны перед пешеходными переходами) шума от передних колес почти нет, а вот от задних гул очень сильный. При прогреве асфальта(за бортом было 27) и соответственно резины шум ветра стал громче шума колес! Был удивлен. Продолжу наблюдения.

[Maddog]

а вот от задних гул очень сильный.

Если на передних есть еще вата, то начиная от заднего сиденья и до заднего бампера - там ничего из шумоизоляции нет.

[provo]

Сегодня проехался по трассе.
На участках со свежеобновленным гладким покрытием из мелкозернистого асфальта шума от дороги нет практически совсем.
На участках, где прошлись пока только фрезой, присутствуют характерные диагональные крест-накрест следы  на месте срезанных неровностей   штатная continental срывается в мерзкий визг, как на полосах безопасности у буржуев чтоб на обочину не съезжали уснувшие...