Работа двигателя в морозы. Как заводится ваша Мокка?

[kiratym]

LissNik, из моих слов значится, что я и на Корсе меняла их тоже не через 90 тыщ.пробега. Это ИМХО. Ты же можешь их совсем не менять. Для меня 400 р. не та цена вопроса

[ДмитрийМ]

свечи проходили более 90 тыс. км.

их можно вообще ниразу не менять 
[/quote]

Если все работает нормально , то есть хорошая пословица: "Не мешай механизму работать!"

[kiratym]

ДмитрийМ, продолжайте думать в том же ключе
и да, научитесь корректно цитировать.

[LissNik]

ДмитрийМ, продолжайте думать в том же ключе
и да, научитесь корректно цитировать.

Процитировал он может и с ошибкой, но смысл донес нормально. Если машина работает нормально, то не надо ей мешать))) А менять через каждые 5000, ну меняйте конечно, кто же против-то?)))) Вас богачей не поймешь. Купят новую машину и начинают звонить ОД, почему не заводится, почему тарахтит после завода?)))

[Agentura]

в морозы на свечах образуется конденсат. замена свечей не обязательна! свечи необходимо "прокалить" и завернуть обратно! запасной комплект свечей можно иметь, если нет варианта, чтобы их "прокалить"!  советую в морозы залить в бак фигню которая "связывает" воду с бензином. бензин плохой залили или просто конденсат в баке -это главная причина в морозную погоду!  остальное фигня! важно, чтобы замерзшая вода(конденсат, влага) не мешали пуску двигателя! форсунки, сеточки, фильтра, мембраны, свечи, насосы и т.п., если есть конденсат замерзают и двс сразу не заводится или не заводится вообще! как правило просто заливает свечи или не поступает достаточно топлива! холодное густое масло в кпп и в двс влияет только(в основном) на работу акб. в мкпп -заводить и прогревать с выжитой педалью сцепления, в акпп на нейтрали.
 как-то так... 

[kiratym]

LissNik, Коль, ты это... высказал свое мнение, почему другим не даешь этого делать, если оно противоречит твоему?! Вот только потом те, кто меняет свечи РЕЖЕ в основном и страдают проблемой катушки. Твой Колобок исключение - он единственный 

Добавлено: 01 Февраль 2014, 01:14:17

Если машина работает нормально, то не надо ей мешать

все до поры до времени

[Agentura]

LissNik, из моих слов значится, что я и на Корсе меняла их тоже не через 90 тыщ.пробега. Это ИМХО. Ты же можешь их совсем не менять. Для меня 400 р. не та цена вопроса

сама меняла?  для меня тоже "400 р." не цена вопроса. а зачем? не рационально это! не поверю(или буду крайне удивлён), если ты возишь с собой запасные свечи!  на эвакуаторе до а/с, или дядька за ещё 400р сам приходит, чтобы свечи менять? ты хоть их каждый день меняй, но если в топливной системе конденсат -в морозы он будет на свечах!  бред всё это...

Добавлено: 01 Февраль 2014, 01:22:53

вы с Колькой как слепой с глухим разговариваете!  кто про Фому, а кто...
 Сейчас перешли к карманам, а в следующем посту друг-другу в рот смотреть будете!  хватит уже, блин..

[LissNik]

Твой Колобок исключение - он единственный

Задумался, сколько же может стоить мой колобок?

[Agentura]

Твой Колобок исключение - он единственный

Задумался, сколько же может стоить мой колобок?

чувство жадности, Колюнь, у тебя не ограниченно! я такой цыфры не знаю! наверное до....я! 

[de7707]

Если машина работает нормально, то не надо ей мешать
все до поры до времени

Согласен с kiratym. Мы тоже на этом свете до поры до времени, однако в поликлинику ходим. Но есть среди нас и те которых не заставишь пойти в поликлинику, как правило таких потом на мед. "эвакуаторе" доставляют.

[конопель]

, однако в поликлинику ходим

В случае крайней необходимости, сейчас это бизнес и за ваши деньги вам найдут кучу болезней. Так же как и машинку стараюсь по мере возможности лечить сам.

[de7707]

Так а я за что?  Необходимость есть мы лечим. Сам или сервис это другой вопрос. Я про то, что не буду испытывать и ждать на сколько у меня, к примеру, свечи отходят или фильтра забьются, в 90 тыс. км. или может 92, и когда машина встанет. А встанет как правило в самый неподходящий момент 

[конопель]

А встанет как правило в самый неподходящий

 Меня так учили: Хорошая машина должна ломаться в гараже, я примерно знаю чему писец приходит( есть конечно непридвиденные случаи) вот и стараюсь эти болячки не доводить до крайности

[de7707]

Целиком согласен. Тоже знаю чему кирдык может настать. Это ведь диагностируется по своему внутреннему ощущению + огромному опыту. А случаи согласен бывают разные например, фильтра вчера поменял а сегодня "удачно" заправился, а завтра она не везёт или встала, пришлось опять менять  (да ещё систему мыть).

[Ded]

Всем привет!!! Такая проблема возникла сегодня, (за бортом -23) на холостом ходу загорается лампочка давление масла, после увеличения оборотов, все нормально. Уровень масла в норме. Двигатель работает без перебоев (ровно). Официалы Ульяновска, вообще говорят, что, бензин попал в масленую систему и нужно менять масло. Звонил в Самарским дилерам, говорят возможно ошибка. Форумчане что может быть?

Лучше поменяйте масло, была похожая проблема пару дней назад! Помогла замена масла двс!