Зимняя резина на Opel Mokka

[xvovanx]

К всему вышесказанному о шипах и липучке. Шипы помогают на укатанном снегу и обледеневшей сельской/лесной дороге. На неубранном снегу, каше во дворах, на асфальте с черным льдом шипы вообще не при делах, только липучка и грубый протектор.

[A777]

Шипы помогают на укатанном снегу и обледеневшей сельской/лесной дороге. На неубранном снегу, каше во дворах, на асфальте с черным льдом шипы вообще не при делах, только липучка и грубый протектор.

Наблюдаю этой зимой московские дворы. Массивные ледяные наросты на асфальте. Лёд под снегом практически везде, кроме небольших проездов, где проходит трактор-уборшик. Без шипов и хорошего протектора во дворах никак, а то можно не уехать с парковочного места. В прошлые годы чистили город лучше, выгоняя массово рабсилу на улицу, а сейчас дворников днём с огнём.
Не во дворах, даже на улицах лёд и наваленный снег, с парковочных мест без хорошего зимнего протектора и шипов уехать проблематично.
Нельзя принижать свойства шиповки. В городе можно редко, но метко просвистеть на липучке по утреннему ледку, например, на МКАДЕ или любой эстакаде, или ещё может где не хватить места для остановки ТС. Универсальный рецепт российской зимы - шипы, а чтобы на голом асфальте не увеличить тормозной путь на шиповке, то ездить потише и внимательнее.
Все мы знаем про серьёзную аварию на трассе М-11 из-за образовавшейся корки льда, на передней машине участника, кстати, не было шипованных шин.   

 

[MR_Ozio]

A777, езжу на липучке, проблем не испытываю. А если опыта нет, то и шипы не помогут.

[A777]

A777, езжу на липучке, проблем не испытываю. А если опыта нет, то и шипы не помогут.

У стартёра массовой аварии с потерпевшими на м11 был стаж и опыт, но шин хороших на машине не было.   
Нельзя воспринимать поездки на автомобиле при меняющейся погоде и российских перепадах температуры как приключение.

[MR_Ozio]

A777, ау, вы слышите меня? Раньше на бл85 ездили круглый год, и не шипов ничего не было. Голову надо включать в первую очередь а не надеяться на шипы. Я и на летней резине зимой могу ездить. Не надо тут утверждать что шипы лучше а липучка гавно.

[El_Dimich]

A777, езжу на липучке, проблем не испытываю. А если опыта нет, то и шипы не помогут.

У стартёра массовой аварии с потерпевшими на м11 был стаж и опыт, но шин хороших на машине не было.   
Нельзя воспринимать поездки на автомобиле при меняющейся погоде и российских перепадах температуры как приключение.

дорожники на той трассе вывесили знаки 70 км/ч ограничение скорости по погодным условиям (светились висели предупреждали) - но у нас же на трассах все летают в левом ряду. 

[A777]

A777, ау, вы слышите меня?...Я и на летней резине зимой могу ездить.

Слышу Вас, Алексей!
Во-первых, количество автомобилей на дорогах было меньше на порядок.
Во-вторых, дороги активно поливались и посыпались солью, хлорид натрия растворял лёд мгновенно, и препятствовал скольжению автомобиля лучше. Сейчас дорожные реагенты другие, не так быстро растворяют снег и лёд.
В-третьих, подготовка водителей была намного лучше, проходила ступенчато. Мало было частников зимой на дороге. Берегли машины люди тогда, и зимой старались не ездить. А на хорошую персоналку или такси сажали водителей 1 и 2 класса. На грузовик, они не такие быстрые были, можно и водителей 3 класса сажать.
Скорости не такие, как сейчас. Да, таксисты держали сотню на летних шинах от Шереметьево, но это был предел Волжанки зимой на узких летних шинах. А кто ставил советскую Снежинку на 24ку, то уже на 80 км/ч понимал, что ехать некомфортно, можете сами попробовать.
Риск, Алексей, дело благородное, но всегда помните о близких, которые Вас ждут дома!
   

[MR_Ozio]

В-третьих, подготовка водителей была намного лучше, проходила ступенчато. Мало было частников зимой на дороге. Берегли машины люди тогда, и зимой старались не ездить. А на хорошую персоналку или такси сажали водителей 1 и 2 класса. На грузовик, они не такие быстрые были, можно и водителей 3 класса сажать.

То о чем я и пишу, что голову надо включать а не шипы ставить.

[A777]

То о чем я и пишу, что голову надо включать а не шипы ставить.

Предлагаю так: включать голову водитель должен всегда, плюс шины получше по сезону покупать 

[MR_Ozio]

A777, выбор шин, это как с цветом авто, кому что нравится.

[xvovanx]

голову надо включать а не шипы ставить.

+100500/ Очень часто вспоминаю историю про то, как мой коллега лет 25-30 назад, купив наикрутейшую дорогущую зимнюю резину GoodYear стоимостью в полмашины, на первом же повороте улетел в кювет. Ну как же, крутая резина не помогла выключенной голове 

[НиколайСан]

Не надо тут утверждать что шипы лучше а липучка гавно.

Шипы действительно лучше, а липучка гавно. Но дело то в том, что и шипы, и липучка провоцируют  не- и малоопытных водителей на вождение не соответствующее реалиям дорожной (погодной) обстановки, порождают ложные ожидания, особенно липучка.   Другими факторами являются АКП и особенно вариаторы, ЭУРы и иногда ГУРы с недостаточной обратной связью..... Самое опасное когда все это одновременнно....

[A777]

Очень часто вспоминаю историю про то, как мой коллега лет 25-30 назад, купив наикрутейшую дорогущую зимнюю резину GoodYear стоимостью в полмашины, на первом же повороте улетел в кювет. Ну как же, крутая резина не помогла выключенной голове 

Правильно, голову не включил, купился на дешёвое старьё с раздолбанной подвеской и плохими тормоза, вот и улетел 
А шины были хорошие.

[MR_Ozio]

НиколайСан, еще один...

Добавлено: 17 Январь 2024, 21:16:35

A777, о как вы четко определили что в машине были такие неисправности, не видя автомобиль.

[El_Dimich]

у меня к примеру 95 процентов поездок зимой приходится всегда на город и почищенные дороги асфальт.

остальное время трасса или частный сектор что очень и очень редко бывает.

обычно утром после ночи сугробы каша, но у меня всегда с собой лопата есть и липучка гребёт хорошо, даже из колеи выбираюсь с пробуксовками отключая ESP.

поэтому мой выбор липучка - мне вот лично шипы не нравятся, они очень шумные, потом было раньше часто они отлетали за сезон и нарушают балансировку колеса.

лет 15 назад у нас ошиповку колеса делали в таксопарке вроде 500-700 рублей 1 колесо стоило.

в общем и целом выбор резины как и масла это скорее вопрос религии