Зимняя резина на Opel Mokka

[Дмитрий25]

  Добрый вечер.

Авто первое, нуб. Подскажите, этот комплект подойдет?)

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[alex51]

Резина по размеру подойдёт, я правда, о нешипованной ничего не знаю, езжу на шипах.
А диски для этой резины нужны: ширина 6,5J или 7J на радиус R16, количество отверстий и растояние между ними PCD 5x105, вылет ET 38, диаметр ценра Dia 56,6, твои диски не подойдут, ищи по параметрам.

Вот похожие диски: Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

И вот:http://market.yandex.ru/model-spec.xml?CMD=-RR=0,0,0,0-PF=1801946~EQ~sel~16553311-PF=2142397915~EQ~sel~153396948-PF=1801946~EQ~sel~16553311-PF=2142397915~EQ~sel~153396948-PF=2142397929~EQ~sel~x1038515877-PF=2142397927~EQ~sel~x5139093-PF=2142397925~EQ~sel~x5087295-PF=2142397923~EQ~sel~x5085777-PF=2142397921~EQ~sel~x5134356-VIS=38-CAT_ID=922145-BPOS=70-EXC=1-PG=10&modelid=7789375&hid=166068

[VOIVOD]

  Добрый вечер.

Авто первое, нуб. Подскажите, этот комплект подойдет?)

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Как по мне так, диски для скоростного седана,  а не для мокки, проблема в чистке от наледи может наблюдаться, да и размеры не те, вследствие биение в руле, я бы выбрал пятиспицевые, но это моё ИМХО. Резина для тяжей, можно подобрать и с профилем 65, на асфальте и в поворотах будет лучше управляемость , но тут нужно понять основные параметры использования, такие как город-милионник, деревня, хрен знает рыбак какой далеко едущий, экскаваторщик с удалённым доступом ну и ещё много, много  всякого разного. если хотите грамотного ответа, то опишите условия использования, иначе нормального ответа не получить. Как пример, могу привести пару споров об очень хорошей резине двух неплохо понимающих людей, но использующих её совсем по разному, аргументы у обоих правильные, опять же но, с применением параметров применения.

[Дмитрий25]

Как по мне так, диски для скоростного седана,  а не для мокки, проблема в чистке от наледи может наблюдаться, да и размеры не те, вследствие биение в руле, я бы выбрал пятиспицевые, но это моё ИМХО. Резина для тяжей, можно подобрать и с профилем 65, на асфальте и в поворотах будет лучше управляемость , но тут нужно понять основные параметры использования, такие как город-милионник, деревня, хрен знает рыбак какой далеко едущий, экскаваторщик с удалённым доступом ну и ещё много, много  всякого разного. если хотите грамотного ответа, то опишите условия использования, иначе нормального ответа не получить. Как пример, могу привести пару споров об очень хорошей резине двух неплохо понимающих людей, но использующих её совсем по разному, аргументы у обоих правильные, опять же но, с применением параметров применения.

 Хорошо.

Авто использую:
95% времени Москва + горьковское шоссе, в моем городе дороги более менее хорошие.
5% времени выезды на горнолыжные склоны и т.п.
По бездорожью зимой вообще не катаюсь.

Интересуют 16 шипованные + диски (тут только по цвету предпочтение черные  ). 
На сайтах очень большой разброс.

Если 5 спиц, то вот диски Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

  Как под них подобрать резину? 255\16\70 достаточно параметров?  Или подскажите. Интересуют только Пирели, Мишлен, Нокиан. За весь комплект бюджет не более 50-60к желательно (диски + шины). Спасибо 

[petrov720]

Дмитрий25, по поводу дисков не заморачивайтесь на налипание грязи и т.д., берите что нравиться внешне (ну и естественно подходит по параметрам). За 10 лет использования разнообразного литья на самых разных дорогах, у меня не было случая налипания грязи или снега/льда именно из-за дизайна диска. А очищать диски, при преимущественно городской эксплуатации авто, Вам придется дай бог пару раз за зиму. Так что берите что понравилось.

Про резину: оптимальный размер резины на 16" - 215/56 или 215/70. У меня стоит 215/70 и ширина диска 7,5" (правда не на Мокке) и диск не выступает за резину.
Из предложенных вариантов я бы взял Nokian Hakkapeliitta 5 или 7. ИМХО 5ка почти не уступает 7ке по характеристикам, но ощутимо дешевле.

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

Еще резина не из вашего списка, но с очень хорошими показателями, я бы сказал одна из лучших - Continental ContiIceContact

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

[a908908]

Я вот тоже решил задуматься о зимней резине.....
По цене 18-е шины стоят примерно как 16-е шины+диски....
Так что здесь паритет.

Шиномонтаж 18-х  дороже 16-х, но не намного...   Годовые потери будут не сильно большими...
Зато таскать 18-е шины намного удобнее, чем 16-е шины с дисками.....

Так что склоняюсь к мнению купить 18-е зимние шины.....

[petrov720]

Зато таскать 18-е шины намного удобнее, чем 16-е шины с дисками.....

Куда таскать?

[jkc]

Зато таскать 18-е шины намного удобнее, чем 16-е шины с дисками.....

16 на дисках никуда таскать (видимо на шиномонтаж ) не надо . Снял и поставил сам в любое время.   
Хотя у москвичей могут быть свои взгляды на смену колес.
Если у человека есть где хранить колеса (а оно всегда есть, ибо резину без дисков  тоже надо хранить где то) - и авто владеть не 1-2 сезона - то комплект на дисках всегда предпочтительнее замене 2 раза в год.

[petrov720]

jkc, все, понял про таскать 

Я специально брал комплект резины с дисками, что бы на шиномонтаж не ездить - у нас там дикие очереди в сезон.

[a908908]

В том то и дело что таскать на шиномонтаж...
Я несколько раз помогал менять колеса тестю...  В итоге замял ему пороги да и низ поцарапал... То домкрат не туда поставлю, то ещё что... (в итоге его старую машину продали, а я ему свою Тииду отдал )
Ну не моё это...  Приехал на шиномонтаж - там быстро всё и перекинули... Заодно и отбалансировали...
Если буду делать сам - то урон будет больше и дороже, чем стоимость шиномонтажа....
Я как то пробовал сам лампу ближнего света ещё в лачетти поменять....  Всё разобрал.... поставил новую лампу, а обратно собрать фару не могу....  то там пружинка хитровыгнутая, то ещё чего... Решил разобрать 2-ю лампу - посмотреть что и как... Дык не успел чего то там нажать - вся фара и разобралась...  В итоге собрал обе фары часа через 2. при этом выломал почти все пластиковые защелки ...
А так - купил лампу, и в любой мастерской за 200-300 рублей её за 5 минут при мне и поменяют... Так же проще...

[конопель]

резину оба комплекта (знаю индивидуумов у которых 3) надо иметь на дисках каждый раз при разбортовке и сборке неплохим нагрузкам  подвергается боковина и та часть резины котароя садится на диск по моему везде принцип шиномантажа одинаков и ни кто вашу резину щадить не собирается(особенно в сезон когда толпы жаждущих) таскать резину на шиномонтаж все равно придется перед каждой установкой резины надо делать балансировку

Добавлено: 31 Июль 2013, 18:53:00

я вседа отвожу шиповку за 1-2 дня до смены потом созвонился подьехал 10 мин перекинул резину и отвалил правда ребята на шиномонтаже знакомые

[VOIVOD]

Дмитрий25, про диски, может соглашусь с petrov720,  но всё же мне кажется что для этой машины нужно более крепкий вид, что ли, хотя для каждого свои фломасты  , для себя выбирал здесь :
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
любой из этих подойдёт, плюс шины:
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
 в свой бюджет влезите, даже с "премиумом", сам я с такими размерами не катался ещё, поэтому рекомендовать не буду, мой выбор можно найти в БЖ :
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.   .
 Правильно, что заботитесь сейчас,(готовь сани летом), сам недавно прикупил себе на зиму комплект. как выберете, пишите, обсудим здесь есть хорошие и позитивные люди.

[provo]

...резину оба комплекта (знаю индивидуумов у которых 3) надо иметь на дисках...

Летние, Зимние и Внедорожные  - всё логично. по уму на универсальной машинке-  и в пир и в мир - так нужно..
но внедорожные должны быть достаточно востребованы, чтоб отдельно на них заморачиваться врядли Мокку для таких заморочек берут.

[Teip]

комплект на дисках всегда предпочтительнее замене 2 раза в год.

с межэксплуатационной балансировкой, конечно

[jkc]

с межэксплуатационной балансировкой, конечно

Кому как.
 Ни на одной машине , никогда не балансировал от нечего делать. Ставил (в шиномонтаже) новую резину - ездил, потом с машиной продавал.  Пробеги - до 15 т. в год.  Т.е. 7-8 т. км на одном комплекте в год.  Машины в экплуатации каждая  около 4 лет.
Ни с подвеской ни с резиной никаких проблем .  И сейчас этой ерундой не буду заниматься.   Проблемы не придымываю, а решаю по мере возникновения.
Это я к тому  что не всегда это нужно. Конешна , шинные форумы рекомендуют это делать хоть каздые несколько тысяч. 
Предвижу - упреки - но мой (и  коллег) опыт показывает - все это от нечего делать.   Спорить не буду . Каждому своё.