Вентилятор!

[ehubua]

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Спасибо!

[Mish-alda]

Проблема такая, вентилятор включался при 120 градусов С, это по "компу", а на панели показывает всегда 88-89 градусов. Поменял датчик на тройнике, начал включаться при 112 и отключаться при 100, с дальнейшем снижением температуры до 96 градусов. Что ещё поменять что бы включался при 100 градусов? Двигло А14NET.

[ehubua]

Всем привет!
Опишу свои злоключения с вентилятором, но они с happy end

Столкнулся я с проблемой, что вентилятор на максимальной скорости не останавливался вслед за двигателем, а выедал аккум в ноль. Проблема была довольно редко, но заставляла прислушиваться к машине, когда я ее закрывал. В последнее время, проблема начала возникать каждый второй раз, когда я заканчивал поездку. Я скинул клему, записался к дилеру и начал курить интернеты.
Вообщем, опытным путем я вычислил проблему с реле Opel GM 13500120 (3760). После небольших постукиваний по этой релюшке вентилятор останавливался.

Купив реле в автодоке за 250 я обрел покой и отписался от дилера.

Поменял реле, теперь вентилятор выключается. Скорее всего оно залипало. Спасибо!

Добавлено: 23 Сентябрь 2019, 10:00:36

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Поменял термосопротивление, первая скорость не появилась. Скорее всего пробит зеленый резистор-катушка (сразу не померил).
Не подскажете его параметры, чтобы поменять на аналог?

[MR_Ozio]

Всем привет!
Опишу свои злоключения с вентилятором, но они с happy end

Столкнулся я с проблемой, что вентилятор на максимальной скорости не останавливался вслед за двигателем, а выедал аккум в ноль. Проблема была довольно редко, но заставляла прислушиваться к машине, когда я ее закрывал. В последнее время, проблема начала возникать каждый второй раз, когда я заканчивал поездку. Я скинул клему, записался к дилеру и начал курить интернеты.
Вообщем, опытным путем я вычислил проблему с реле Opel GM 13500120 (3760). После небольших постукиваний по этой релюшке вентилятор останавливался.

Купив реле в автодоке за 250 я обрел покой и отписался от дилера.

Поменял реле, теперь вентилятор выключается. Скорее всего оно залипало. Спасибо!

Добавлено: 23 Сентябрь 2019, 10:00:36

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Поменял термосопротивление, первая скорость не появилась. Скорее всего пробит зеленый резистор-катушка (сразу не померил).
Не подскажете его параметры, чтобы поменять на аналог?

а как вы проверяете отсутствие первой скорости вентилятора?

[ehubua]

Всем привет!
Опишу свои злоключения с вентилятором, но они с happy end

Столкнулся я с проблемой, что вентилятор на максимальной скорости не останавливался вслед за двигателем, а выедал аккум в ноль. Проблема была довольно редко, но заставляла прислушиваться к машине, когда я ее закрывал. В последнее время, проблема начала возникать каждый второй раз, когда я заканчивал поездку. Я скинул клему, записался к дилеру и начал курить интернеты.
Вообщем, опытным путем я вычислил проблему с реле Opel GM 13500120 (3760). После небольших постукиваний по этой релюшке вентилятор останавливался.

Купив реле в автодоке за 250 я обрел покой и отписался от дилера.

Поменял реле, теперь вентилятор выключается. Скорее всего оно залипало. Спасибо!

Добавлено: 23 Сентябрь 2019, 10:00:36

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Поменял термосопротивление, первая скорость не появилась. Скорее всего пробит зеленый резистор-катушка (сразу не померил).
Не подскажете его параметры, чтобы поменять на аналог?

а как вы проверяете отсутствие первой скорости вентилятора?

Кладу руку на реле, отвечающую за низкую скорость. После того как она щёлкает, вентилятор не включается...
Потом щелкает реле высокой скорости и вентилятор включается.

Для чаистоты эксперимента вытаскиваю реле высокой скорости - вентилятор не включается...

[MR_Ozio]

ehubua, Цитировать можете правильно? температура какая включения реле первой скорости?
так не делается диагностика путем прикладывания руки, надо знать температуру включения вентилятора и смотреть на исполнительное устройство, желательно тестером, доходит ли до него питание.
Аналогов резистора нет, только в сборе с вентилятором, а если вы и поставите аналог, то токи там высокие и надо все соединения делать путем сварки.
Не пайки, а именно сварки, т.к. олово плавится при температуре 150 градусов, а термопредохранитель стоит на 195.

Машина полностью сгорает за 3 минуты, вам нужен этот колхоз с каким-то другим резистором вентилятора?

[ehubua]

ehubua, Цитировать можете правильно? температура какая включения реле первой скорости? так не делается диагностика путем прикладывания руки, надо знать температуру включения вентилятора и смотреть на исполнительное устройство, желательно тестером, доходит ли до него питание. Аналогов нет резистора. только в сборе с вентилятором, а если вы и поставите аналог то токи там высокие и надо все соединения делать путем сварки, не пайки а именно сварки, т.к. олово плавится при температуре 150 градусов, а термопредохранитель стоит на 195. Машина полностью сгорает за 3 минуты, вам нужен этот колхоз с каким то другим резистором вентилятора?

Всё что вы пишите - это понятно и правильно. Я лишь хотел узнать мощность и сопротивление зелёного резистора...

[MR_Ozio]

ehubua, Цитировать можете правильно? температура какая включения реле первой скорости? так не делается диагностика путем прикладывания руки, надо знать температуру включения вентилятора и смотреть на исполнительное устройство, желательно тестером, доходит ли до него питание. Аналогов нет резистора. только в сборе с вентилятором, а если вы и поставите аналог то токи там высокие и надо все соединения делать путем сварки, не пайки а именно сварки, т.к. олово плавится при температуре 150 градусов, а термопредохранитель стоит на 195. Машина полностью сгорает за 3 минуты, вам нужен этот колхоз с каким то другим резистором вентилятора?

Всё что вы пишите - это понятно и правильно. Я лишь хотел узнать мощность и сопротивление зелёного резистора...

На данном ресурсе (на сколько я знаю) никто не замерял сопротивление.

[Mish-alda]

Будьте благосклонны. Пусть замеряют, может что и получится.

Добавлено: 24 Сентябрь 2019, 19:11:13

По поводу вентилятора. Я картинку скидывал датчика с тройника, так вот, путем легких манипуляций с ним, т.е. чуть чуть задел клеммы этого датчика и температура на приборной панели стала на 50*С, а вентилятор включился и не останавливался, пока я двигатель не заглушил и опять пошевелил разъём. Далее запустил двигло и все стало в норме. Это было до смены этого датчика.
Может кому пригодится инфа.

[MR_Ozio]

Mish-alda, вы значит не до конца вставили рсзъем датчика, шевельнули и контакт пропал, вот и стрелка упала на 50с

[ehubua]

ehubua, Цитировать можете правильно? температура какая включения реле первой скорости? так не делается диагностика путем прикладывания руки, надо знать температуру включения вентилятора и смотреть на исполнительное устройство, желательно тестером, доходит ли до него питание. Аналогов нет резистора. только в сборе с вентилятором, а если вы и поставите аналог то токи там высокие и надо все соединения делать путем сварки, не пайки а именно сварки, т.к. олово плавится при температуре 150 градусов, а термопредохранитель стоит на 195. Машина полностью сгорает за 3 минуты, вам нужен этот колхоз с каким то другим резистором вентилятора?

Всё что вы пишите - это понятно и правильно. Я лишь хотел узнать мощность и сопротивление зелёного резистора...

На данном ресурсе (на сколько я знаю) никто не замерял сопротивление.

Проблема решена: резистор восстановил (было два обрыва), согнув нить, прикрутил на общую контактную площадку под болтик с гайкой. Резистор покрыл термостойким герметиком. Появилась первая (низкая) скорость - включается при работе кондиционера.

[MR_Ozio]

ehubua, Цитировать можете правильно? температура какая включения реле первой скорости? так не делается диагностика путем прикладывания руки, надо знать температуру включения вентилятора и смотреть на исполнительное устройство, желательно тестером, доходит ли до него питание. Аналогов нет резистора. только в сборе с вентилятором, а если вы и поставите аналог то токи там высокие и надо все соединения делать путем сварки, не пайки а именно сварки, т.к. олово плавится при температуре 150 градусов, а термопредохранитель стоит на 195. Машина полностью сгорает за 3 минуты, вам нужен этот колхоз с каким то другим резистором вентилятора?

Всё что вы пишите - это понятно и правильно. Я лишь хотел узнать мощность и сопротивление зелёного резистора...

На данном ресурсе (на сколько я знаю) никто не замерял сопротивление.

Проблема решена: резистор восстановил (было два обрыва), согнув нить, прикрутил на общую контактную площадку под болтик с гайкой. Резистор покрыл термостойким герметиком. Появилась первая (низкая) скорость - включается при работе кондиционера.

На долго ли все эти починки....

[ehubua]

ehubua, Цитировать можете правильно? температура какая включения реле первой скорости? так не делается диагностика путем прикладывания руки, надо знать температуру включения вентилятора и смотреть на исполнительное устройство, желательно тестером, доходит ли до него питание. Аналогов нет резистора. только в сборе с вентилятором, а если вы и поставите аналог то токи там высокие и надо все соединения делать путем сварки, не пайки а именно сварки, т.к. олово плавится при температуре 150 градусов, а термопредохранитель стоит на 195. Машина полностью сгорает за 3 минуты, вам нужен этот колхоз с каким то другим резистором вентилятора?

Всё что вы пишите - это понятно и правильно. Я лишь хотел узнать мощность и сопротивление зелёного резистора...

На данном ресурсе (на сколько я знаю) никто не замерял сопротивление.

Проблема решена: резистор восстановил (было два обрыва), согнув нить, прикрутил на общую контактную площадку под болтик с гайкой. Резистор покрыл термостойким герметиком. Появилась первая (низкая) скорость - включается при работе кондиционера.

На долго ли все эти починки....

А вы предлагаете каждые два/три года менять вентилятор?

[MR_Ozio]

ehubua, Цитировать можете правильно? температура какая включения реле первой скорости? так не делается диагностика путем прикладывания руки, надо знать температуру включения вентилятора и смотреть на исполнительное устройство, желательно тестером, доходит ли до него питание. Аналогов нет резистора. только в сборе с вентилятором, а если вы и поставите аналог то токи там высокие и надо все соединения делать путем сварки, не пайки а именно сварки, т.к. олово плавится при температуре 150 градусов, а термопредохранитель стоит на 195. Машина полностью сгорает за 3 минуты, вам нужен этот колхоз с каким то другим резистором вентилятора?

Всё что вы пишите - это понятно и правильно. Я лишь хотел узнать мощность и сопротивление зелёного резистора...

На данном ресурсе (на сколько я знаю) никто не замерял сопротивление.

Проблема решена: резистор восстановил (было два обрыва), согнув нить, прикрутил на общую контактную площадку под болтик с гайкой. Резистор покрыл термостойким герметиком. Появилась первая (низкая) скорость - включается при работе кондиционера.

На долго ли все эти починки....

А вы предлагаете каждые два/три года менять вентилятор?

Странные у вас желания. У меня машина 2013г.в. пробег 150 тыс, и ни вентилятор не резистор не менялся. Откуда такие данные про периодичность 2-3 года менять вентилятор?

Добавлено: 28 Сентябрь 2019, 14:38:02

Может проще ухаживать за машиной, мыть каждый год радиаторы, подкапотное пространство? И менять не придется.

Добавлено: 28 Сентябрь 2019, 14:39:16

Резистор и термопредохранитель перегорает из-за грязи и нагрузки на вентилятор в результате забитого радиатора.

[ehubua]

ehubua, Цитировать можете правильно? температура какая включения реле первой скорости? так не делается диагностика путем прикладывания руки, надо знать температуру включения вентилятора и смотреть на исполнительное устройство, желательно тестером, доходит ли до него питание. Аналогов нет резистора. только в сборе с вентилятором, а если вы и поставите аналог то токи там высокие и надо все соединения делать путем сварки, не пайки а именно сварки, т.к. олово плавится при температуре 150 градусов, а термопредохранитель стоит на 195. Машина полностью сгорает за 3 минуты, вам нужен этот колхоз с каким то другим резистором вентилятора?

Всё что вы пишите - это понятно и правильно. Я лишь хотел узнать мощность и сопротивление зелёного резистора...

На данном ресурсе (на сколько я знаю) никто не замерял сопротивление.

Проблема решена: резистор восстановил (было два обрыва), согнув нить, прикрутил на общую контактную площадку под болтик с гайкой. Резистор покрыл термостойким герметиком. Появилась первая (низкая) скорость - включается при работе кондиционера.

На долго ли все эти починки....

А вы предлагаете каждые два/три года менять вентилятор?

Странные у вас желания. У меня машина 2013г.в. пробег 150 тыс, и ни вентилятор не резистор не менялся. Откуда такие данные про периодичность 2-3 года менять вентилятор?

Добавлено: 28 Сентябрь 2019, 14:38:02

Может проще ухаживать за машиной, мыть каждый год радиаторы, подкапотное пространство? И менять не придется.

Добавлено: 28 Сентябрь 2019, 14:39:16

Резистор и термопредохранитель перегорает из-за грязи и нагрузки на вентилятор в результате забитого радиатора.

Про эту болезнь пишут многие, кто владеют опелями, прошу заметить, не только мокками. А какой грязи вы говорите? Моя супруга на мокке в год максимум 7 тыс. наезжает...) Могу фотку выложить подкапотного пространства))