Что купить после Мокки?

[НиколайСан]

А где в РФ Корсы щас дают?

[MR_Ozio]

А где в РФ Корсы щас дают?

На сайте авито или авто.ру. Я купил обратно свою корсу которую продавал когда купил лендровер. она 2008г.в.

[provo]

опять  ... придется искать замену Мокке...

По совокупности массо-габаритных показателей, параметров двигателя и трансмиссии, доступным опциям и, главное, цене - пока в предпочтениях Рено Каптюр 4x4 2.0 на механике...

А что с Моккой?

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  


удар в колесо на перекрестке...
Балка тупо поломалась, досталось и двери с крылом. В итоге оценка ремонта более 75% страховой стоимости - признали тоталом в страховой

Добавлено: 02 Сентябрь 2018, 13:30:32

опять  ... придется искать замену Мокке...

По совокупности массо-габаритных показателей, параметров двигателя и трансмиссии, доступным опциям и, главное, цене - пока в предпочтениях Рено Каптюр 4x4 2.0 на механике...

дождись нового кросса от Рено, на автосалоне будет презентация. Вдруг понравится.

ага,  на работу 15 км добираться пешкарусом два года

ждать некогда, надо тачку...

[MR_Ozio]

provo, опять?Руслан, Может тебе в церковь сходить?

[shell]

ага,  на работу 15 км добираться пешкарусом два года

ждать некогда, надо тачку...

Я думал они его сразу после автосалона в продажу запустят

[igor_kaizer]

Мне очень нравится логоно подобные Рено, дешевизной обслуживания, простотой там даже стойки не левые не правые, каптюр игрой цвета кузова, и клиренсом, но внутри просто Жора, все дубовое с Логана до каптюра, энергономика тоже Жора, хоть кнопка подогрева на каптюре не в области Жоры, уже прогрес, вот что есть лобовухи с подогревом это завидую, нет ксенона это очень плохо, уже не машина, у мокки шумка сносная но не хорошая, на  дешманской серии рено, ее нет совсем, но зато есть демпфер на выхлопной прям как на элит авто, у моего хорошего знакомого, с новья мотор кочало, ТК он моторист, раскидал мотор, коленвал разболансирован мама не горюй, отбалансировал, мотор стоит на месте, не знаю как на каптюре, нет даже переходной гофры, на выхлопном тракте, труба скачет вместе с мотором, народ колхозит от ваза, и таких моментов море, нет подсветки некоторых кнопок, и прочие мелочи,
Вывод машинки хорошие простые как 5копеек, стоимость обслуживания копеешная, надёжные особенно подвеска, если не брать лопнувшие пружины у Логанов, на каптюре надеюсь такого нет, но за этой простотой и качество отделки, шумки и прочих мелочей, но ценник новых четко не радует, за стоимость нового можно поискать бу Колеос вот там у Французов все как надо и отделка и ксенон и все прочие радости

Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk

[НиколайСан]

Русский КАПТЮР                Ситрон Эркросс С3        Мицу этот новый   и  как мини-версия Киа Соул -  вот имхо сегодня представленные официально в продаже заменители в схожих размерных ценовых и мощностных параметрах.....   Остальные ИМХО больше и ближе к Кашкаю, Крету вообще не считаю возможным рассматривать.   

[AlexK]

НиколайСан, новый мицу - это эклипс который? так он дороже асх, опять категорией выше.
А жып ренегад и экошпрот туда же, не?

[НиколайСан]

Дороже? Так щас усё дороже. А в ASX там реально на заднем диване токмо для 5-летних, ИМХО. В ЭклипсКросс тоже?  Я бы между ASX и Soul выбрал Soul...

Жип/фиат одни из самых ломучих, хотя формально ДА, конечно, они в корзинке, просто я эту теплую кампашку никогда не беру в расчет.

У Мицу другие недостатки именно комплектации трансмиссии - там как и у хитрягодичного Ниссана вариатор доминирует. Экошпорт же совсем дюже маленький внутри - проверено.  Экошпорт это реально Фиеста на больших колесах. Хотя я точно знаю людей которым он пришелся аккурат по обстоятельствам/размерам семьи/двора/тела и денег.

Добавлено: 04 Сентябрь 2018, 10:57:06

бу Колеос вот там у Французов все как надо и отделка и ксенон и все прочие радости

..и в некоторых комплектациях слабоватый для него но беспроблемный Ниссановский ДВС...  Вопрос только насколько у б/у Колеоса ушатана полдвеска

[provo]

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  


пособирал тут августовских прайсов...

Добавлено: 04 Сентябрь 2018, 15:14:21

Дороже? Так щас усё дороже. А в ASX там реально на заднем диване токмо для 5-летних, ИМХО. В ЭклипсКросс тоже?  Я бы между ASX и Soul выбрал Soul...
...

не-не.... после Мокки и Спортика Соул с 15 см под пузом ващще не катит, тем более на моноприводе...

[AllEyesOnMe]

Ну и цены нынче.за эти деньги я бы лучше купил квартиру в стройке.Двушку!

[AlexK]

за эти деньги я бы лучше купил квартиру в стройке

На квартире, к сожалению, не поездишь 

[Ilso]

за эти деньги я бы лучше купил квартиру в стройке

На квартире, к сожалению, не поездишь 

Лада кросс....а так я тоже за недвижимость,хотя б под сдачу,потому как от цен за кусок железа по цене квартир коробит. Ну при средних и ниже доходах,да....с.... не богатеи мы.Ну это дело частное уже и к теме не относится  .

Руслан, А если бу,чтонить неплохое.?Если уж авто всеж надо?За лям,лям двести можно ж неплохое авто взять?

[provo]

...
Руслан, А если б/у,что-нить неплохое? Если уж авто все ж надо? За лям,лям двести можно ж неплохое авто взять?

Новая-то машина - лотерея, судя по тому кто что пишет про своё авто в форумах, а Б/У - это лотерея с на порядок меньшей вероятностью удачи...
Не, я лучше сэкономлю, добавлю и новую подберу.

А жильё у мну уже есть Да и хватит этого мульёна в лучшем случае на первый взнос при нынешних ценах на квартиры...

[provo]

Прокатились в эту субботу на HAVAL H2 и Ford EcoSport NEW.

По бумажкам и просто сидя в салоне китаец вполне себе ничего.
Но реальная езда все ж вносит ясность.

Обе машинки неплохо скачут по колдобинам, только у Форда на пару сантиметров больше под пузом.
А вот тормоза у H2 очень на любителя - давить надо от души, в отличие от Форда, чувствительностью педали тормоза весьма схожего с привычными Моккой и Спортиком, где торможение получается весьма резким и эффективным. На HAVAL думаешь - надо бы прокачать тормоза

И связка ДВС+АКПП у китайцев пока весьма грустно себя показывает - реакция на газ непредсказуемая, то со шлифовкой по сухому асфальту едешь, то думает о чём-то...  Фордовский автомат намного более понятен и логичен - когда газуешь, четко передачу скидывает, обороты подскакивают, и машинка гонит вперед, хоть с места трогаешься, хоть просто ускоряешься сходу.

Но багажник в Форде... вертикальный... обычный чемодан средний лежа вдоль, похоже, не влезет. Только поперек хода или стоймя если запихивать.
И упс - полный привод на форде исключительно с АКПП, что устанавливает планку цены выше прочих. Дороже только Йети, но там хоть понятно за что эти деньги - и мощнее и динамичнее и практичнее авто получается, да и имидж марки совсем другой.

Террано глянули просто, не стали кататься. Все ж отовсюду прям прет дубовость и простота, например, климата нет в принципе, максимум - кондей...

Так что из реальных кандидатов с подходом "максимум плюшек за минимум денег" приближенным по функциональной набивке к Мокке остается лишь Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  ...
Адаптивного ксенона там, конечно же, не найти, но в топе есть полностью светодиодный свет и функция подсветки поворотов присутствует с более низких комплектаций.
Круиз, климат, датчики света и дождя, управление полным приводом с принудительным подключением/отключением муфты, парктроник и камера заднего вида, под полторы сотни лошадей, больше 20 см клиренс, проверенная массовая платформа с недорогими запчастями... что еще хотеть... 
А на закуску еще и карта-ключ на всех комплектациях с кейлесс, да еще заводской дистанционный автозапуск, да подогрев лобовухи 

Вот только теплого руля пока нет 


Еще бы ШГУ с Яндекс.АВТО с комплектации Play перетащить в Style или Extreme...