Масло моторное

[Медведев Тимур]

А нафуя туда это лить?

Можно конечно и не лить, но вы прочитайте внимательно (Ответ #390) за что я "зацепился"

[oni_volk]

если авто берется на 3 года достаточно простой регулярной замены расходников согласно руководства по эксплуатации

Вы покупаете авто из расчёта всего на 3 года?

[provo]

...
Экономияф бензина от таких присадок как "побочный эффект", а вот снизить угар масла и износ деталей двигателя, это реально

А оно у Вас угорает?
За почти 50 тык не заметил необходимости доливать...

[oni_volk]

На Мокке пока нет.
До этого была Тиида, там примерно при интенсивной езде на 5000 км приходилось доливать 100-150 грамм.

[provo]

На Мокке пока нет.
До этого была Тиида, там примерно при интенсивной езде на 5000 км приходилось доливать 100-150 грамм.

Афигеть...
На Астре, кстати, и к 115 тыщам не появился угар... С родным Dexos, менявшимся по пробегу на ТО раз в 15 тык.

[kompvp]

У меня на зафире масло стало подъедать, гр. 100-150 на 10 000 км. при пробеге более 180 т.км., лил шел хеликс ультра синтетика 5W40

[oni_volk]

Афигеть...

А что вас это удивляет.
Брал с рук, машина из-под попки дамы, проживавшей в Подмосковье. От губной помады еле оттёр торпедо.
Что туда лили в движок?
Капитально промывал и менял масло через 7500 км.
Я же писал, что угар масла был только при длительных поездках и скоростях 90-140 км/час.
По городу тоже было всё в порядке

[swed]

если авто берется на 3 года достаточно простой регулярной замены расходников согласно руководства по эксплуатации

Вы покупаете авто из расчёта всего на 3 года?

так получилось, что предыдущий новенький полоседан был куплен в салоне в ноябре 2011 и продан в июле 2014, взамен взята мокка. тоже думал буду кататься лет 5ть на нем, а не вышло..., так что в жизни всякое бывает

Добавлено: 24 Июль 2015, 16:30:05

Афигеть...

А что вас это удивляет.
Брал с рук, машина из-под попки дамы, проживавшей в Подмосковье. От губной помады еле оттёр торпедо.
Что туда лили в движок?
Капитально промывал и менял масло через 7500 км.
Я же писал, что угар масла был только при длительных поездках и скоростях 90-140 км/час.
По городу тоже было всё в порядке

да дама то вряд ли туда химичила присадки всякие, скорее меняла у ОД как положено и не гоняла на ней скорее всего так что все зависит сколько авто у той дамы пробыл-судя по всему недолго, так что и страшного ничего нет.

[62RUS]

вы прочитайте внимательно (Ответ #390) за что я "зацепился"

за что же вы (ты) тимур зацепились в моем ответе.я просто согласился с шефом,к сожелению в статусе нет имени.я тоже считаю что не стоит делать сверх того что нужно делать.вот и всё

[Медведев Тимур]

но если авто изначально берется на 3 года, то этот момент имхо не так важен т.к.для кого стараться? для будущего покупателя? а смысл если все равно при продаже будешь немало так скидывать..оценит ли он эти твои усилия по сбережению механизмов авто

золотые слова

Виталий (62RUS), вы считаете это высказывания золотым, я так не считаю, наше мнение разошлись, это нормально.

[kompvp]

Медведев Тимур, за на 100%, так как 62RUS считать,  что тогда стараться за Страну, то что будет с ней после нас, наплевать, мы же это не узнаем. Конечно, скажут сравнил опу с пальцем, но все начинается с малого и именно мы в том числе и меняем мир, простите, но даже тем что пукнули в толпе.

Моё отношение, с моей Мокке, такое: Не смотря на то, что выставлено на продажу и каждый день её владения может быть последним, я к ней отношусь, как к авто, которое мне прослужит до конца дней моих.

[62RUS]

так как 62RUS считать,  что тогда стараться за Страну, то что будет с ней после нас, наплевать

завернул конечнооо!прям к стенке меня за то что присадки не лью

[kompvp]

 

[НиколайСан]

До этого была Тиида, там примерно при интенсивной езде на 5000 км приходилось доливать 100-150 грамм.

А у меня Тиида не была, а есть. Долив ей в принципе почти не свойственен, разве что если крутить свыше 4500 об/мин регулярно (интенсивная езда этого не предусматривает  -  и 4000 достаточно). Но тут все зависит от масла - есть масла с высокой "испаряемостью" изменяемой обычно по методу НОАК, и есть масла с низкой. Те, у которых она высока,  к очередной замене показывают большие значения угара. Разумеется, речь об исправном ДВС в нормальных режимах эксплуатации.  Так вот, на Тииде при нормальных на синтетике или хорошем крекинге с низкой испаряемостью угар по щупу к моменту замены масла вообще не просматривается (он есть, но в пределах 100 грамм). А вот на минералке, помню, аккурат к 5000 км грамм 200 убыло. Это не значит , что минералка плоха, кстати.

[kiratym]

при пробеге уже 136 т.км не доливала еще ни разу