Ну что ж, сообщаю о результатах. Поехал в сто на проточку. Попросил мастера посмотреть. Ну да, говорит, скорее всего диски виноваты в биении руля при торможении. Подогнал прибор, настроил резец, включил обороты. На диске, примерно в середине, стала появляться полоска-круг, который переодически прерывался. Если мастер не жулил, то это означало, что поверхность диска не лежала в одной плоскости. Сделав колибровку мастер запустил агрегат на проточку диска. В разговоре порекомендовал проточить все 4 диска. Объяснил тем, что современные авто с электроникой задействуют в торможении все 4 колеса. Действительно, при колибровке остальных дисков наблюдалась та же картина в большей или меньшей степени. Все удовольствие обошлось в 5,5 т.р.