Ремень ГРМ

[MR_Ozio]

MR_Ozio, считаю, что регламент не в курсе по каким дорогам я езжу и как езжу, посему если чё случится на деньги попаду я, а не регламент. Я всё же буду менять раньше регламента.

Какая разница по каким дорогам ездит машина? у вас ремень ГРМ соприкасается с дорогами? Вы хоть на ободах ездить будете, ремень от этого быстрее не сотрется..

[kompvp]

MR_Ozio, ну да, так то оно так, тем не менее 80 т.км. это для меня 3+ года эксплуатации, так что я всё же менять собираюсь и дальше на 80 т.км.

[MR_Ozio]

kompvp, А так раз в пять лет придется менять. Хозяин барин.

[provo]

MR_Ozio, считаю, что регламент не в курсе по каким дорогам я езжу и как езжу, посему если чё случится на деньги попаду я, а не регламент. Я всё же буду менять раньше регламента.

Обычно на очередном ТО делается оценка состояния ремня и если есть предпосылки к предстоящим проблемам (наклевываются трещины и т.п.) рекомендуется замена.

Неожиданно нормальный ремень может порваться лишь при каком-то повреждении или браке, а естественный износ весьма медленный и позволяет спокойно подготовиться при появлении признаков.

[Moksel]

По виду ремня не возможно предсказать сколько он ещё пройдёт. Иногда порванный ремень выглядит как новый, но его будто бритвой поперёк разрезали. (это я не конкретно про Мокку, а так по опыту)
При заклинивании подшипника помпы или натяжного ролика у ремня срезает зубья. Так что вместе с ремнём надо менять всё что крутится вместе с ним.

[sandrey]

При заклинивании подшипника помпы или натяжного ролика у ремня срезает зубья. Так что вместе с ремнём надо менять всё что крутится вместе с ним.

Так это про поликлиновой ремень, а не ГРМ. А зубьев у него нет.
Помпу мне советовали менять, но просто так при замене ремня неохота- дорого.

[Moksel]

Так это про поликлиновой ремень, а не ГРМ

Вообще то про ГРМ.

[MR_Ozio]

При заклинивании подшипника помпы или натяжного ролика у ремня срезает зубья. Так что вместе с ремнём надо менять всё что крутится вместе с ним.

Так это про поликлиновой ремень, а не ГРМ. А зубьев у него нет.
Помпу мне советовали менять, но просто так при замене ремня неохота- дорого.

Вообше то у нас привод помпы от  приводного оемня а не от грм.

[provo]

По виду ремня не возможно предсказать сколько он ещё пройдёт. Иногда порванный ремень выглядит как новый, но его будто бритвой поперёк разрезали. (это я не конкретно про Мокку, а так по опыту)
При заклинивании подшипника помпы или натяжного ролика у ремня срезает зубья. Так что вместе с ремнём надо менять всё что крутится вместе с ним.

Оборудование навесное крутится поликлиновым ремнем, а зубчатым ремнем - ГРМ.
Заклинивание, скажем помпы, скорее приведет к проскальзыванию поликлинового, чем с срезанию зубьев на ремне ГРМ.

[maxt]

вы не понимаете, людям просто деньги вложить некуда

[Moksel]

Не знал Забыл что помпа у нас на другом ремне.  Если натяжной или направляющий ролик начнёт подклинивать, ремню тяжело придётся, нельзя надеяться что подшипники в роликах будут легко крутиться вечно.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Стоимость и сложность замены ремня грм не сопоставимы с ремонтом мотора после его разрыва, и удара клапанов о поршни.
 

[SAHAROK]

21.07.17 поехал в сервис Департмент в Отрадное на Римского-Корсакова 15А1 (Михасю) поменять масло.Пробег 120051км. Ну и помимо масла заменил прокладки маслоохладителя и ремень ГРМ. Состояние ремня без трещин и вполне может еще 10000 точно пробежать без проблем. Ролик один без люфта, один с люфтом, но не критично. Так что замена по регламенту 150000 вполне допустима, но думаю 130 предел для спокойствия. Поставил фирму ИННА. Всем       .

[MR_Ozio]

Регламент 120 а не 150 вроде.

[SAHAROK]

Регламент 120 а не 150 вроде.

Это как бы на ту бумажку, что здесь на форуме выкладывали. Мне я думаю покрутили у виска , у них ответ свой в сервисе , мотор старый,проверенный,надежный,так что 90 и не надо экспериментировать.

[Moksel]

Так что замена по регламенту 150.000

Все эти регламенты, они на убой. Если те же люди напишут регламент на человека, то по расчётам он должен работать по 17 часов в день, еда один раз в день. А почему нет? Понимаете мысль?
К тому же 150т.км по шоссе и 150т.км в городе, отличаются по нагрузке на мотор раза в три (в городе сложней).