"Юбка" бампера - нужна или нет, опыт использования

[tata]

Новая "юбка" стала короче на 30 мм

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

код 14 01 107

[Ton]

Блин, не в той теме флудим, но душа требует написать. "Опять в интернете кто-то не прав!"

Мокка за 1120 - это где такое? У колеоса очень овощной (12.3 до сотни) французский дизелек и не офигительный автомат, а ломучий вариатор, езда на котором уже сама по себе на любителя. А уж интерьер и экстерьер Колеоса - это за гранью добра и зла, почти как Ниссан Жук

[стаскайф]

вы даже не удосужились изучить матчасть,на дизель идет АВТОМАТ,на бензин вариатор
вариаторный колеос это фуфло еще то,цена на вторичке через год падает на 200-300 штук в лучшем случае и не продать
причина при вариаторе можно забыть о бездорожье и ломается как падло)

Добавлено: 01 Декабрь 2012, 18:01:16

открываем конфигуратор мокки и о чудо что же мы видим

Ваша конфигурация Mokka, 
Cosmo, 
A 1.8 XER, 103kW / 140 л.с., AWD, Трансмиссия автоматическая, 6-ступенчатая    
Цвета
Snow Flake White - белый металлик
Всего   1 102 000 руб.
Цена без НДС   933 898 руб.
Цена с учетом спец. предложения.   1 102 000 руб.

теперь учтем доставку ,а салон берет за доставку бобосики и получаем милльен сто двадцать семь тысяч рублев

[Ton]

Вот еще мне нехватало по рено матчасти учить Ок, автомат... но то, что дизель овощной - сути не меняет как и всего остального...

[стаскайф]

сравнивать панель приборов мокки и колеоса нужно воочию,я думаю вы врядли это делали)
панель приборов на коле смотрится намного лучше и дороже( имеется ввиду фаза 2) модели 2012 года
пластик на колеосе и на мокке небо и земля,посетите салон рено ради интереса,колеос это машина другого класса немного,там и исполнение и материалы на голову выше мокки

[subj]

Дизель Колеос на автомате стоит 1,26 млн!!! А за лимончик - скидка 25%, такого не бывает.

ну так возьмите калькулятор
1.260 колеос
1120 мокка
на колеос скидка 70 штук итого 1190,разница даже меньше чем 100
что приобретем офигеный французцкий дизелек( лучшие в мире) в паре с офигительным автоматом
адекватный клиренс и углы сьезда ,норм адекватную муфту с режимом ручного выбора режимов
потеряем только опель ай ,все остальное в колеосе имеется ,адаптивный биксенон к слову тоже
рассмотрим опель ай- считывание знаков и разметки а также предупреждение о столкновении- в россии этот фуфел не нужен даже в москве,про регионы умолчу
также в колеосе куда более симпатишная панель приборов,в ночное время вообще атас)нет 100500 тыся кнопок ,все вынесено на джойстик рядом с подлокотником
машина вообще классная ,меня останавливает от покупки только ужасный диллер тверской норд авто,которому чинить только шаху можно доверить и то под большим вопросом

Добавлено: 01 Декабрь 2012, 17:44:03

калина это скорее кроссовер с клиренсом 180 (если мерять по реношным методикам)

а если опелевскими померять,то уже рамный джип ,ни как не меньше)))
если 150 мм у них кроссовер уже,у которого от кроссовера по большому счету только внешний вид и больше ничего.
я вот не пойму людей покупающих моку,клиренс им не нужен,ПП тоже,размеры чем меньше тем лучше,так возьмите астру жтс опк,такая же цена,но 280 коней и тот же самый салон и размеры,только это уже будет совсем другая тачка и другие эмоции от вождения ,чем за рулем 1.5 тонны с овощем под капотом и парусностью настоящего кросса.
проживая в москве/питере даже не думая зацепил бы жтску и ловил бы кайф

я бы купил дастер, но у нас в городе дилер рено полный отстой. хочешь дастрер 100р. сверху за коврики.  + 20р. за доставку (чего нет у нормальных дилеров) пошли они в ххх. поэтому только актион или мокка (в минималке). выбрал второе в силу лучшего салона. и по геометрии не думаю что она будет хуже калины, но уверен уступит дастеру.

[Ton]

Конфигуратор:

----------------
Mokka, Cosmo
A 1.8 XER, 103kW / 140 л.с., AWD, Трансмиссия автоматическая, 6-ступенчатая
Snow Flake White - белый металлик, Комбинированная отделка, Morrocana, dark galvanised - черный
Цена с учетом спец. предложения.970 000 руб.(НДС 18%)

Сведения о цене
Cosmo   955 000 руб.
A 1.8 XER, 103kW / 140 л.с., AWD, Трансмиссия автоматическая, 6-ступенчатая   
Snow Flake White - белый металлик   15 000 руб

Всего   970 000 руб.
Цена без НДС   822 034 руб.
Цена с учетом спец. предложения.   970 000 руб
-----------------

Тоже самое с пакетом Innovation выходит 1 007 000 руб....  откуда 1102?

И да, я сидел в колеосе лично и даже ездил на тестдрайв...

[стаскайф]

ну да 170 кобыл и 320 момента это овошь,что же сказать о мокке с 140 кобылами и моменте как на жигулях)
думаю вы вкурсе что до 100ки очень сильно влияет момент а уже выше зависит от кобыл,вы видимо вообще не отдаете себе отчета что такое дизельный мотор
на бензине вы свои лошади получите на 6000 оборотах и момент тоже,на дизеле все это доступно во всем диапазоне оборотов,так называемая тяга с низов,за что дизель и любят,а также при любой загрузке и работе того же кондея выне почувствуете разницы,тогда как на овоще 1.8 + автомат+ кондей + 4 пассажира вы будете ехать медленней жигулей приэтом закидывая в бак литров 15 не меньше

Добавлено: 01 Декабрь 2012, 18:14:05

кожа ,люк ,датчики берем же максималку
дизель колеос в версии динамик тоже не 1260 стоит

[Ton]

А я за Мокку не агитирую ни разу, есть дизельная Антара например, у нее 9.6 до сотни... есть дизельная Куга - у нее 9.9 до сотни и скидки сейчас огромные на нее, так как модель уходит, приходит новая... Но дизельная Мокка должна быть пободрее бензина, посмотрим в следующем году

[стаскайф]

а кому бездорожье не нужно можно взять бензиновый колеос ,там самолет а не машина 9.3 секунды до сотни при ее то весе

Добавлено: 01 Декабрь 2012, 18:23:19

дизельная мокка должна быть не плохой судя по хак-кам двигла а это 130 кобыл и 300 момента ,очень вкусный мотор и это при расходе в 6 литров то
у меня на дастере 90 кобыл дизель 200 момента ,как он с низов тянет это что то,я представляю как тащат 300 момента)
а 1.8 как не крути это овощ,1.4турбо вроде повеселей,но цепь от опеля это та же самая история как вариатор на колеосе)

[Ton]

а кому бездорожье не нужно можно взять бензиновый колеос ,там самолет а не машина 9.3 секунды до сотни при ее то весе

а кому нужно и бездорожье - можно взять Антару 3.0 - у нее 8.6 секунд до сотни Которая кстати на 200 кг тяжелее Колеоса. Ровно за те же деньги кстати

[стаскайф]

антара убогая внутри и нет вроде управления муфтой и на сколько язнаю у антары миллион и маленькая тележка проблем технического плана

[Shurale]

По теме чё-нить будет?

[Ton]

По теме чё-нить будет?

неужели по этой теме можно еще что-нить сказать?

[vladimir902]

Мне кажется тему нужно закрыть на время.

[kiratym]

Короче, юбка - самая низкая точка Мокка. Второе - крепится он на 4 самореза+свои кресления, она цельная и выдрать ее трудно, сегодня специально это пытались сделать.