[МКПП] Механика на A18XER - разные вопросы

[Teip]

Ну так,как обороты падают - передачку ниже подтыкаешь

да я уже конкретно про вторую. В том смысле, что в пробке катить на второй смысла нет - тронулся на первой - нейтраль и докатываешься немного накатом. А на второй при скорости пробки уже будут обороты в районе холостых, и все равно притормаживать придется.

[Tarasics]

1ой скорости появился какой-то неприятный звук,как глухой металлический "бук".Точнее,нажимаешь на педаль
сцепления и тут же втыкаешь 1ую- "бук",а если подождёшь после нажатия на педаль,первичный вал ,видимо,остановится,и включение 1ой мягкое и приятное.Чето я очкую...

Быстро к дилеру, у меня было тоже самое(астра J, такая же коробка как у Вас), были такие же признаки(удар при включении первой передачи), также 3 передача включалась странно, как будто не до конца входит. В итоге позавчера Дифференциал разлетелся в дребезги. Мастер сказал, что описанные выше признаки - умирающий дифференциал. F17 очень нежная, очень неудачная конструкция - малый объем масла(1,6 литра), плюс типичная проблема с дифференциалом. Обязательно контролируйте уровень масла, и меняйте масло хотя бы раз в год!

[slinkfoto]

мкпп  на мокка не F17 а D16 , на турбовых M32

[goodlion]

Столкнулся с таким явлением…
Включаю зажигание, МКПП стоит  на нейтралке. Если НЕ ОЧЕНЬ плавно отпускать педаль сцепления, то слышан тихий и глухой звук “бум”… если же педаль сцепления отпускаешь плавно или кидаешь, то такого звука нет. Такой же звук слышан, если НЕ ОЧЕНЬ плавно сцепление  отпускаешь на 1-ой передаче…
У кого-нибудь такое есть?

[Teip]

мкпп  на мокка не F17 а D16

с чего вдруг?

[slinkfoto]

как то вот так

[Tarasics]

мкпп  на мокка не F17 а D16 , на турбовых M32

D16 это фактически F17. Просто Мокка кореец, поэтому у нее в каталоге корейское обозначение. А технически они братья-близнецы( ну или минимальные отличия)

[anykind]

goodlion, я на Зафире (мотор и коробка почти те же), на 5 после 90-100 км. переходил. А вообще так то в районе 2500 - 3000 оборотов двигателя старался переходить на более высокую, а на Мокке, тока к 2000 и уже мигает, но всё же мне кажется это какой то обкаточный режим.

Мигает на 2000 если больше 4-5 секунд достаточно постоянные обороты, то бишь мозги намекают: "чего не повышаем, если не разгоняемся?") Лампочка ведь для экономичного стиля;)

[slinkfoto]

возможно и обьем масла в ней уже 1.8 л , видно убраны уже все слабые места

Добавлено: 07 Май 2013, 18:42:00

хотя по косякам коробки F17 полно инфы в интернете , про D16 негатива пока нет ,а там жизнь покажет смысл голову забивать, будут поломки бум думать , пока работает на ура , катаюсь в предельных режимах, пока работает и 200 тоже идет только расход 13.8 мгновенный показывает обороты около 5800  , так что еще запас даже есть 

Добавлено: 07 Май 2013, 18:54:11

а вот сцепление походу слабенькое на них , работает конечно очень мягко ( можно сказать дамский вариант  ) , но если заваливать больше 5 тыс оборотов при остановке небольшой запах , мож пройдет но пока есть .

[Tarasics]

возможно и обьем масла в ней уже 1.8 л , видно убраны уже все слабые места

там есть несколько значений. Главное значение -1,6 литра до значения в контрольном отверстии, как у F17

видно убраны уже все слабые места

Ошибаетесь, это модернизированная F16,  отличий практически нет.

отя по косякам коробки F17 полно инфы в интернете , про D16 негатива пока нет

Потому что D16 это Корейское название F16, не более, погуглите про проблемы F16, будете неприятно удивлены
Плюс сервисмен у ОД рассказывал, как на авео( а там D16) эти коробки сыпались не успев машины выехать из салона.

сцепление походу слабенькое на них

Сцепление уже от опелевского отличается. Позаимствовано от шевроле лачетти с минимальными изменениями.

P.S. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[slinkfoto]

понятие минимальные изменения -это уже изменения (может болт перенесли , а может только он и остался а остальное все минимальные изменения) есть инфа? хотелось бы по пунктам :.... Это и относится к понятию модернизированная F16 , любая мкпп имеет практически одинаковую конструкцию и принцип действия с небольшими фирмовыми надстройками . Уровень масла всегда берется до контрольного отверстия .Ну а найти в нете можно все , если бы кто то сделал  идеальную, вечную мкпп, я думаю все уже знали бы.Судить про изменения в коробке не нам , там наверное инженеры на заводах то не все знают ,,,,Кстати только F16 коробок 6 видов с разными передаточными числами и многие стараются поменять всякие 17, 23 именно на F16 так как из всего г...на эти более менее. Удачи 

[Tarasics]

Вы не поняли самого главного: неважно насколько удачна сама МКПП F17, D16 или другая. У них у всех один дифференциал, который разлетается одинаково весело на крузах, авео и астрах. Пройдет сама коробка 120т.км на опель астра или 150 т.км на Мокке без разницы, если дифференциал подыхает на смешном пробеге и разлетаясь задевает еще и коробку. Новая коробка в экзисте стоит 234 тысячи.

Отличия F16 от F17 конструктивно заключаются в следующем: если отбросить дифференциал, то второе слабое место в этих коробках подшипник вторичного вала, который в F16 насколько я понял меняют на более изностойкий, а на F17 такое невозможно, потому что над этим подшипником купол и нет места для установки более мощного подшипника. Во всем остальном коробки идентичные.

Но Вы же не будете на гарантийном автомобиле лезть в коробку и и менять подшиник? Да и смысл, все равно дифференциал раньше выйдет из строя.

[slinkfoto]

дифференциал как раз разные на 17 и 16 , одинаковый вот на этих коробках 2WD F28 F20 F18 F16

Добавлено: 09 Май 2013, 05:51:10

F17 - на F10. F13

[slinkfoto]

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[Tarasics]

дифференциал как раз разные на 17 и 16 , одинаковый вот на этих коробках 2WD F28 F20 F18 F16

Читал) Но d16 это далеко не f16. Почему? Все просто, если сравнить хотя бы D16 от лачетти и D16 от круза, то разница в переключениях будет существенной. Также удивляет тот факт, что D16 от нового авео на gmsrlad стоит 100 тысяч рублей, а для Опель мокка 234 тысячи. И еще интересно , что вбивая каталожный номер МКПП от мокки, выходит имя производителя Opel.

А у ОД мне рассказли, что Авео имеет массовую проблему с летящими дифференциалами. Плюс не забывайте, F17 стала модернизацией F16, как и D16, ну Вы поняли к чему я