Skoda Yeti vs Opel Mokka

[чел]

Вы бы не хотели иметь двигатель, который лучше тянет и при этом меньше жрет?

Хотел бы! НО! Так же хочу, чтобы не ломучий и не масложрущий.

у меня ниссан.

Сори, не стал читать выше написанное. Вы подискиваете себе машину?

[MokkaVend]

добавь еще и купить паджеро спорт...

Это единственный выход для тех, кому нужен просторный багажник.

[rock3079]

Вы бы не хотели иметь двигатель, который лучше тянет и при этом меньше жрет?

Хотел бы! НО! Так же хочу, чтобы не ломучий и не масложрущий.

у меня ниссан.

Сори, не стал читать выше написанное. Вы подискиваете себе машину?

У меня джук, с турбиной, масло от ТО до ТО вообще не лью, пробег 80 тысяч. Думаю что с ВАГом масложер тоже преувеличен. В любом случае проще налить литр масла раз в десять тысяч, чем 2 лишние литра бензина каждые 100 км.

[shell]

у меня ниссан.

Да, там варик та еще жопа. Как ни крути а лучше атмосферника(ХЕРа) и классического автомата ничего нет.

[Gh0sT89rus]

Владельцы Мокки фанатиков напоминают.
Сказано что коробка стоит другая, надежная, не имеющая к проблемной никакого отношения...пофиг, все равно ДСГ гумно ломающееся.
Сказано что проблемный мотор единственный, двухлитровый, который ВООБЩЕ никогда не ставился на Ети...все равно ВСЕ ВАГовские машины жрут масло, все говно.
И больше всего радует, что Ети с 1.8Т едет не намного лучше, чем Мокка 1.8 АКПП...9.0сек против 11.1сек. И у Мокки эти 11.1 по паспорту, а по факту мы сколько не усирались, меньше чем 12.3сек не смогли выжать. Да, динамика схожая, слов нет, вот прям колесо в колесо едут.
А тыщ за 60км на сэкономленные на бензине можно будет капиталку двигателя сделать, хотя она там и нафиг не нужна будет.
Бесполезно приводить доводы людям, которые не хотят слушать.

[rock3079]

у меня ниссан.

Да, там варик та еще жопа. Как ни крути а лучше атмосферника(ХЕРа) и классического автомата ничего нет.

Лучше ХЕРа и классического автомата может быть только карбюратор и механика, это и так мне понятно.

[shell]

Владельцы Мокки фанатиков напоминают.

Не, мне владельцы не мокк напоминают фанатиков, пришедшие сюда и пытающиеся доказать что у них авто круче. Теперь и аудиводы подтянулись. Конечно ваши авто круче и лучше, они же дороже!

Добавлено: 16 Февраль 2014, 17:05:46

Лучше ХЕРа и классического автомата может быть только карбюратор и механика, это и так мне понятно.

Сливай свой варик, ему от силы тыщ 20 осталось.

Добавлено: 16 Февраль 2014, 17:07:20

А тыщ за 60км на сэкономленные на бензине можно будет капиталку двигателя сделать, хотя она там и нафиг не нужна будет.

Расскажи про экономичность ваговских турбинок на своем форуме. У коллеги октавия 1.4 турбо жрет столько же как и моя мокка.

[Ton]

За эти деньги Х1 если и предлагают, то только заднеприводный и на механике.

Мне за лям-сто предлагали пп на автомате

[rock3079]

Сливай свой варик, ему от силы тыщ 20 осталось.

Отлично, в таком случае хочу поспорить с вами на эту тему. Или не хозяин своих слов?

[shell]

Отлично, в таком случае хочу поспорить с вами на эту тему. Или не хозяин своих слов?

Что поспорить? Давай мне свой авто и я докатаю на нем эту 20-ку. Или ты виртуальный спорщик?

[rock3079]

Отлично, в таком случае хочу поспорить с вами на эту тему. Или не хозяин своих слов?

Что поспорить? Давай мне свой авто и я докатаю на нем эту 20-ку. Или ты виртуальный спорщик?

Почему я должен давать свою машину кому-то? Прозвучала конкретная фраза про то, что через двадцать тысяч у меня навернется варик, причем без предположений (типо если быстро ездить или долго буксовать), это звучало вот как "Сливай свой варик, ему от силы тыщ 20 осталось". Хозяин слов?

[чел]

Сказано что коробка стоит другая, надежная, не имеющая к проблемной никакого отношения...пофиг, все равно ДСГ гумно ломающееся.Сказано что проблемный мотор единственный, двухлитровый, который ВООБЩЕ никогда не ставился на Ети...все равно ВСЕ ВАГовские машины жрут масло, все говно.

Давайте подведем черту.
ДСГ7 -гумно и точка. ДСГ6- масляная, поэтому получше будит.
Проблемные моторы были: 1,4; 1,8; 2,0 все бензин. Если сейчас ставят новые вариации бензинок, то я бы не стал рисковать, ибо ВАГ - барыги.
Если и брать Ети то я бы выбирал дизель на ДСГ6.

[kolyanjch]

Сказано что коробка стоит другая, надежная, не имеющая к проблемной никакого отношения...пофиг, все равно ДСГ гумно ломающееся.

Товарищ на работе купил БУ Ети 1.2 с ДСГ. Трехлетнюю. Брал в салоне официалов тред иновскую. Через три месяца коробка приказала долго жить. Вскрытие показало, что развалилась полностью, лопнули валы. То есть коробка под замену, и даже по гарантии. И тут маааленький сюрприз, пожалуйте оплатить 120 тыров. из 360 за новую коробку по гарантии, ибо гавкнулась она вся, а не та часть, которая под это гарантию попадает. Катайтесь на здоровье.
Я не утверждаю при этом, что Мокка эталон крутости и качества, но Газенваген с его экспериментами нафиг надо.
Кстати вышеуказанный товарищ уже жаждет избавиться от этого чуда.

[чел]

А тыщ за 60км на сэкономленные на бензине можно будет капиталку двигателя сделать, хотя она там и нафиг не нужна будет.

Поржал!
На 25 тыщах капиталили. Т.е. новый двигун по гарантии.

[Ton]

Ton, только по мнению всех автоэкспертов (хоты бы тот же Авторевю возьми) - Йети по чуть-чуть, но выигрывает у Тигуана. Это раз.

По поводу цены: я свою в очень приличной комплектации (средняя с допами) покупал за 1080. Сейчас остатки дорестайла 13-го года можно купить от 950 тысяч за максимальную комплектацию с 4х4. Это два.

Ну и Антару с V6 смешно сравнивать с Йети: расход V6 - 20 литров по городу, у меня 11, при этом поспорю, что моя с чипом едет быстрее и, главное, лучше: управляемость как у Гольфа, т.е. эталонная. И эргономика опять же. Но Антара с дизелем 2.2 - согласен, очень неплохой вариант для покупки! 

А насчёт святой БМВ рекомендую послушать здесь: Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Мне не нужно слушать авторевю. Я ездил и на ети и на тигуане. Шумка лучше - тигуан. Полноценный автомат а не эта экономящая топливо не едящая хрень дсг, это я еще не говорю про ее ресурс, мне может он и по-барабану, только с дсг нифига не едет, педаль ватная до жути, чуть что сразу на повышенную. Классический автомат даже себя так не ведет, как дсг. Автомат - это мегаплюс тигуана по сравнению с ети. Сама машина побольше опять же и не такой квадратный урод... Так что мне пофиг что там авторевю считает, я сам тестил и то и то. И выиграла антара кстати со жрущим в6, да, зато как она едет! Я предпочитаю получать удовольствие за рулем, а не покупать ради экономии неудобные не едящие компромиссы. А управляемость. Лучше чуть более валкая но мягкая антара, чем зубодробилка ети... Тигуан кстати мягче, но все равно душу вытрясают. Антара в рестайле кстати тоже в этом смысле не подарок, дорестайл мягче был... 19ые катки опять же с профилем 50 не располагают к особой мягкости, но это более сбалансировано, чем ваг. А вот с дизелем на мой взгляд антара - шлак, поэтому и не купил.
А насчет истории с бмв - прекрасно ее знаю и следил за приключениями главного фигуранта задолго до того, как асланян стал эту тему вообще упоминать... Но... Х1 не такая проблемная машина как х3...

Так что на вкус и цвет.... Просто возвращаюсь к тому с чего я начал - ценник на шкоду с пп нереальный и за эти деньги есть много чего интересного со скидками (а на новую шкоду скидок нет), причем классом выше иногда или из более премиум сегмента